【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及。所述后张法预应力孔道压浆剂，由质量百分含量如下的组分组成：矿物填充组分55％～80％，裂缝原位修复组分1～10％，减水保坍组分2％～15％，体积稳定组分10％～25％；本专利技术的后张法预应力孔道压浆剂采用内掺法等量代替水泥重量的8～12％。本专利技术后张法预应力孔道压浆剂不仅具有良好的体积稳定性、自修复特点，还具有绿色、低成本特点。【专利说明】(-)
本专利技术涉及。 (二)
技术介绍
近年来，后张法预应力桥梁在我国公路建设中得到广泛使用。后张预应力压浆不密实的问题早在十几年前就已受到国内外的广泛关注。孔道压浆质量的好坏，直接关系到钢绞线的防腐，关系到结构的安全性和耐久性，不饱满的孔道会给公路桥梁造成严重的安全隐患。 预应力张拉后沿着波纹管方向的压浆体处于受压状态，但垂直于波纹管方向则处于自由状态。这样导致沿着波纹管方向已有压应力可以抵消该方向服役阶段出现的拉应力，而垂直于管道方向无压应力的抵消作用，使得垂直波纹管方向的压浆体易出现开裂。 此外，矿物掺合料是实现孔道压浆剂高性能化的主要途径，且成为不可或缺的第六组分。目前常用矿物掺合料体系主要是电厂的粉煤灰和冶金工业的矿渣、钢渣。然而，矿渣、钢渣资源具有区域性，导致运输半径过大，如采用必将加大工程成本；优质粉煤灰又时常出现供不应求的局面。因此，基于成本考虑，寻找现有矿物掺合料体系(粉煤灰、矿粉)的替代品是压浆剂生产的迫切需求。 (三)
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本专利技术的目的是一种具有高充盈度、流动性高、耐久性好及成本低的后张...
【技术保护点】
一种后张法预应力孔道压浆剂，由质量百分含量如下的组分组成：其中：所述矿物填充组分由质量百分含量如下的组分组成：石粉：25％～65％、SCR脱硝粉煤灰：30％～70％、硅粉：1～15％；其中，所述石粉为凝灰岩石粉、石灰石石粉、花岗岩石粉的一种或一种以上的混合物；所述裂缝原位修复组分由质量配比如下的组分组成：活性物质1份，表面活性剂0.1～1份，催化剂1～10份，骨架物质50～100份；其中，所述活性物质由氧化钙与膨润土按2：1～4：1比例混合后烘干，再磨成粉料制得；所述表面活性剂为木质素磺酸钠；所述催化剂为季胺碱；所述骨架物质为100～200目超细石英砂；所述减水保坍组分为聚羧酸系减水剂和缓凝组分组成，其中所述缓凝组分为柠檬酸钠、六偏磷酸钠、葡萄糖酸钠中的一种或一种以上的混合物,占4％～10％；所述体积稳定组分由塑性减缩组分和硫铝酸盐水泥组成，其中所述塑性减缩组分为塑性膨胀剂，占0.05％～5％；所述硫铝酸盐水泥总碱量小于0.75％。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：温小栋，王群，段群苗，冯蕾，李俊，
申请(专利权)人：宁波工程学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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