本实用新型专利技术涉及水上建筑安全防护技术领域，尤其是一种桥墩抗撞防护装置，包括均匀环绕固定在桥墩周围的防护柱，防护柱的中心线与桥墩的轴线平行，防护柱的截面呈三角形，相邻防护柱之间形成倒三角的凹槽，桥墩外圈还环设有多个圆柱管，每个圆柱管嵌入在对应的倒三角的凹槽内，且之间通过绳连接，形成一级防护圈。本实用新型专利技术通过环绕设置的多根圆柱管先形成一级防护圈，桥墩在受到撞击时，首先经过一级防护圈的撞击，进行第一级耗能，若一级防护圈长时间使用损坏后，还有三角形防护柱形成的二级防护圈，可以对撞击进行二次耗能，这样多级耗能后，可以将对桥墩的撞击将到很低的范围，有利地保护了桥墩，增强桥梁的稳固性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及水上建筑安全防护
，尤其是一种桥墩抗撞防护装置，包括均匀环绕固定在桥墩周围的防护柱，防护柱的中心线与桥墩的轴线平行，防护柱的截面呈三角形，相邻防护柱之间形成倒三角的凹槽，桥墩外圈还环设有多个圆柱管，每个圆柱管嵌入在对应的倒三角的凹槽内，且之间通过绳连接，形成一级防护圈。本技术通过环绕设置的多根圆柱管先形成一级防护圈，桥墩在受到撞击时，首先经过一级防护圈的撞击，进行第一级耗能，若一级防护圈长时间使用损坏后，还有三角形防护柱形成的二级防护圈，可以对撞击进行二次耗能，这样多级耗能后，可以将对桥墩的撞击将到很低的范围，有利地保护了桥墩，增强桥梁的稳固性。【专利说明】桥墩抗撞防护装置
本技术涉及水上建筑安全防护
，尤其是一种桥墩抗撞防护装置。
技术介绍
船（车）撞桥事故在世界各地一直在不断地发生，船撞桥事故的频率远比我们想 象的更高。由船撞桥事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的。很多船撞 桥事故轻则损失数万元，重则人员伤亡，损失以数百万、数千万甚至数十亿美元计，大量的 间接损失更是难以计算。因此对桥梁采取防撞防护措施尤为必要，其根本目的是：防止桥梁 遇船舶（车辆）撞击力而发生结构毁坏，同时尽可能地保护船舶（车辆），将损失减少到最 低程度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决现有的桥墩防撞装置存在的防撞效差 的技术问题，本技术提供了一种桥墩抗撞防护装置。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥墩抗撞防护装置，包括 均匀环绕固定在桥墩周围的防护柱，所述的防护柱的中心线与桥墩的轴线平行，防护柱的 截面呈三角形，相邻防护柱之间形成倒三角的凹槽，桥墩外圈还环设有多个圆柱管，每个圆 柱管嵌入在对应的倒三角的凹槽内，且之间通过绳连接，形成一级防护圈。 为了起到缓冲作用，所述的防护柱为空心结构，其内部填充有聚氨酯泡沫、玻璃纤 维、碳纤维、芳纶纤维或混合纤维。 为了增强绳的强度，防止断裂，所述的绳由多股绳芯捻股呈麻花状结构，绳芯为一 根钢丝绳外捻股包覆多根聚乙烯纤维丝呈麻花状结构。 为了进一步起到缓冲作用，所述的圆柱管的外圈包覆有橡胶层。 为了避免磨损绳，所述防护柱的截面为等腰三角形，与桥墩贴合的一边为底边，其 顶点A处呈圆弧过渡。 本技术的有益效果是，本技术的桥墩抗撞防护装置，通过环绕设置的多 根圆柱管先形成一级防护圈，桥墩在受到撞击时，首先经过一级防护圈的撞击，进行第一级 耗能，若一级防护圈长时间使用损坏后，还有三角形防护柱形成的二级防护圈，可以对撞击 进行二次耗能，这样多级耗能后，可以将对桥墩的撞击将到很低的范围，有利地保护了桥 墩，增强桥梁的稳固性。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图。 图中：1、桥墩，2、防护柱，3、圆柱管，4、绳。 【具体实施方式】 现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。 如图1所示，是本技术的实施例，一种桥墩抗撞防护装置，包括均匀环绕固定 在桥墩1周围的防护柱2,防护柱2的中心线与桥墩1的轴线平行，防护柱2的截面呈三角 形，相邻防护柱2之间形成倒三角的凹槽，桥墩1外圈还环设有多个圆柱管3,每个圆柱管3 嵌入在对应的倒三角的凹槽内（圆柱管3是部分嵌入在倒三角的凹槽内），且之间通过绳 4连接，形成一级防护圈。防护柱2为空心结构，其内部填充有聚氨酯泡沫、玻璃纤维、碳纤 维、芳纶纤维或混合纤维。绳4由多股绳芯捻股呈麻花状结构，绳芯为一根钢丝绳外捻股包 覆多根聚乙烯纤维丝呈麻花状结构。圆柱管3的外圈包覆有橡胶层。防护柱2的截面为等 腰三角形，与桥墩1贴合的一边为底边，其顶点A处呈圆弧过渡。 本实施例的桥墩抗撞防护装置，通过环绕设置的多根圆柱管3先形成一级防护 圈，桥墩在受到撞击时，首先经过一级防护圈的撞击，进行第一级耗能，若一级防护圈长时 间使用损坏后，还有三角形防护柱3形成的二级防护圈，可以对撞击进行二次耗能，这样多 级耗能后，可以将对桥墩的撞击将到很低的范围，有利地保护了桥墩，增强桥梁的稳固性。 以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。【权利要求】1. 一种桥墩抗撞防护装置，其特征在于：包括均匀环绕固定在桥墩（1)周围的防护柱 (2) ，所述的防护柱（2)的中心线与桥墩（1)的轴线平行，防护柱（2)的截面呈三角形，相 邻防护柱（2)之间形成倒三角的凹槽，桥墩（1)外圈还环设有多个圆柱管（3)，每个圆柱管 (3) 嵌入在对应的倒三角的凹槽内，且之间通过绳（4)连接，形成一级防护圈。2. 如权利要求1所述的桥墩抗撞防护装置，其特征在于：所述的防护柱（2)为空心结 构，其内部填充有聚氨酯泡沫、玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维或混合纤维。3. 如权利要求1所述的桥墩抗撞防护装置，其特征在于：所述的绳（4)由多股绳芯捻 股呈麻花状结构，绳芯为一根钢丝绳外捻股包覆多根聚乙烯纤维丝呈麻花状结构。4. 如权利要求1所述的桥墩抗撞防护装置，其特征在于：所述的圆柱管（3)的外圈包 覆有橡胶层。5. 如权利要求1所述的桥墩抗撞防护装置，其特征在于：所述防护柱（2)的截面为等 腰三角形，与桥墩（1)贴合的一边为底边，其顶点A处呈圆弧过渡。【文档编号】E02B3/26GK203904819SQ201420209914【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年4月26日 优先权日:2014年4月26日 【专利技术者】陈伟, 方海, 张钧, 黄宝宝, 马伟刚, 杨杰 申请人:江苏博泓新材料科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种桥墩抗撞防护装置，其特征在于：包括均匀环绕固定在桥墩(1)周围的防护柱(2)，所述的防护柱(2)的中心线与桥墩(1)的轴线平行，防护柱(2)的截面呈三角形，相邻防护柱(2)之间形成倒三角的凹槽，桥墩(1)外圈还环设有多个圆柱管(3)，每个圆柱管(3)嵌入在对应的倒三角的凹槽内，且之间通过绳(4)连接，形成一级防护圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，方海，张钧，黄宝宝，马伟刚，杨杰，
申请(专利权)人：江苏博泓新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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