一种集点型缠裹式桥墩防撞装置，由敷设于桥墩外表面的防护片组成，它有下述特点：防护片由内而外顺序设有橡胶层ⅰ与碳纤维抗冲击层相互间隔交错形成的叠层、中部的橡胶层ⅱ、遍布外表面向外突出的中空凸起的金属板，橡胶层与桥墩外表面之间设有粘结层，金属板中空凸起内充填有混凝土。本实施例中金属板为钢板，金属板上遍布外表面的半圆球形中空凸起交错排列，混凝土为ECC混凝土材料。桥墩外表面防护片的外圆周还可设有捆扎物。这种集点型缠裹式桥墩防撞装置具有下述优点：构造简单，工厂化生产易行。施工方便迅捷，可以在较短时间内对内河航道桥墩进行保护，提高运行速度，最大化地提高经济效益，提高装置设备的可靠性和使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种集点型缠裹式桥墩防撞装置，由敷设于桥墩外表面的防护片组成，它有下述特点：防护片由内而外顺序设有橡胶层ⅰ与碳纤维抗冲击层相互间隔交错形成的叠层、中部的橡胶层ⅱ、遍布外表面向外突出的中空凸起的金属板，橡胶层与桥墩外表面之间设有粘结层，金属板中空凸起内充填有混凝土。本实施例中金属板为钢板，金属板上遍布外表面的半圆球形中空凸起交错排列，混凝土为ECC混凝土材料。桥墩外表面防护片的外圆周还可设有捆扎物。这种集点型缠裹式桥墩防撞装置具有下述优点：构造简单，工厂化生产易行。施工方便迅捷，可以在较短时间内对内河航道桥墩进行保护，提高运行速度，最大化地提高经济效益，提高装置设备的可靠性和使用寿命。【专利说明】
本专利技术涉及内河桥梁建设与保护。 集点型缠裹式桥墩防撞装置
技术介绍
内河航道内船只经过桥梁时，经常发生船桥相撞的情况，目前已经存在了很多相 关的防撞装置专利，这些专利大多采用对桥墩加固的方法进行桥墩防撞，通过在桥墩外设 置防撞防护层、提高桥墩刚度等方法。分别采用：导向装置、智能识别、隔离垫装置、桁架结 构、充气结构对桥墩进行加固和保护。虽然这些装置能起到保护桥梁防撞的目的，但是装置 体型庞大、构造复杂，有时需借助电子智能设备才能使用，造成了装置实施上的困难，更会 造成本来就狭窄的内河航道在桥墩处的情况更为复杂，造成妨碍船舶通航的问题。并且这 些装置大多都安装不便，需要现场测量相关参数再返回工厂加工，加工完再返回桥梁处安 装。如此来回往复十分费时费力，中途有些许误差很有可能会导致整套装置作废。有些防 撞装置只能对几个来船方向起到防撞作用，而无法对多向起到作用。因此需要一种从装置 构造简化、现场施工方便、实际使用有效等几个方面考虑的防撞装置。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提出以下技术方案：一种集点型缠裹式桥墩防撞装 置，由敷设于桥墩外表面的防护片组成，它有下述特点：防护片由内而外顺序设有橡胶层i 与碳纤维抗冲击层相互间隔交错形成的叠层、中部的橡胶层ii、遍布外表面向外突出的中 空凸起的金属板，橡胶层与桥墩外表面之间设有粘结层，金属板中空凸起内充填有混凝土。 本实施例中金属板为钢板，金属板上遍布外表面向外突出的中空凸起相互交错排列，金属 板向外突出的中空凸起形状为半圆球形，混凝土为ECC混凝土材料，橡胶层、碳纤维抗冲击 层、中部的橡胶层ii、金属板之间相互粘结。桥墩外表面防护片的外圆周还可设有捆扎物。 采用了上述技术方案的集点型缠裹式桥墩防撞装置具有下述优点：构造简单，工 厂化生产易行。施工方便迅捷，可以在较短时间内对内河航道桥墩进行保护，提高运行速 度，最大化地提高经济效益。采用被动的设备，提高装置设备的可靠性和使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术集点型缠裹式桥墩防撞装置的纵剖面的结构示意图； 图2是本专利技术集点型缠裹式桥墩防撞装置的横剖面的结构示意图； 图3是图1中I部放大图； 图4是图1中的A向的展开放大示意图。 【具体实施方式】 图1和图2是本专利技术一种集点型缠裹式桥梁桥墩防撞装置的结构示意图。在该防 撞装置的纵向剖视图中可见：实施例中的防撞装置由内侧防撞叠层，包括橡胶层i -1与碳 纤维抗冲击层2。由中部的橡胶层ii -3、遍布外表面向外突出的中空凸起的金属板5,以及 金属板5中空凸起内充填的混凝土构成外侧的集点型防撞吸能层。内侧的叠层橡胶层1通 过粘结层6紧贴桥墩7。 内侧的叠层橡胶层1、碳纤维抗冲击层2的具体铺层顺序见图3所示，按照橡胶层 1和碳纤维层2相互交替的顺序铺层。这样可以充分利用碳纤维层2的抗冲击能力和橡胶 层1的吸能能力。 由图4可以看出钢板5外表面的压型形状，犹如集合的点阵错落布置。这样可以 充分抵抗来自各个方向的冲撞力。 当船舶撞击桥墩时，船艏首先接触集点型压型钢板层5,导致压型钢板5向内变 形，此时接触到韧性很高的ECC复合混凝土 4,耗散大部分撞击能量，另一部分能量将通过 集点型压型钢板5的侧向变形，传递给非撞击部位其他集点型防撞层，将撞击能量迅速分 散；然后，分散到外侧集点布置状防撞吸能层的撞击力，经过面接触，传递到内侧的抗冲击 层，充分利用碳纤维材料2的抗冲击性能，和橡胶层1的吸能性能，将撞击力耗散大部分，起 到对桥墩的保护作用。由于内外侧各层均为片材式构造，可以类似于织布方式由工厂流水 线加工完成，到现场后，根据实际桥墩形式和尺寸进行加工剪裁，在桥墩外围合用粘结层6 将即可将桥墩7缠裹完成，桥墩7外表面防护片的外圆周还可进行捆扎，因此施工速度快， 适用性强，可用于各类桥墩的防撞击使用。本专利技术集点型缠裹式桥墩防撞装置构造简单，工 厂化生产易行。施工方便迅捷，可以在较短时间内对内河航道桥墩进行保护，提高运行速 度，最大化地提高经济效益。采用被动的设备，提高装置设备的可靠性和使用寿命。 施工时，先根据桥梁桥墩的具体尺寸裁剪出合适尺寸的橡胶层1、碳纤维抗冲击层 2,然后将桥梁桥墩围合，高温软化橡胶将叠层橡胶、碳纤维冲击层2粘合。然后用粘结层6 将即可将桥墩7与内侧橡胶层1粘合，与防撞层施工类似，根据桥梁桥墩的具体尺寸裁剪集 点型防撞吸能层，然后将桥梁桥墩围合，用焊接的方式将集点型缠裹式桥墩防撞吸能层的 端部连接。最后涂上耐候S封I父，检验合格。【权利要求】1. 一种集点型缠裹式桥墩防撞装置，由敷设于桥墩（7)外表面的防护片组成，其特征 在于：所述防护片由内而外顺序设有橡胶层i (1)与碳纤维抗冲击层（2)相互间隔交替形 成的叠层、中部的橡胶层ii (3)、遍布外表面向外突出的中空凸起的金属板（5)，所述橡胶 层（1)与所述桥墩（7)外表面之间设有粘结层（6)，所述金属板（5)中空凸起内充填有混凝 土⑷。2. 根据权利要求1所述的集点型缠裹式桥墩防撞装置，其特征在于：所述金属板（5) 为钢板。3. 根据权利要求1所述的集点型缠裹式桥墩防撞装置，其特征在于：所述金属板（5) 上遍布外表面向外突出的中空凸起相互交错排列。4. 根据权利要求1或3所述的集点型缠裹式桥墩防撞装置，其特征在于：所述金属板 (5)向外突出的中空凸起形状为半圆球形。5. 根据权利要求1所述的集点型缠裹式桥墩防撞装置，其特征在于：所述混凝土（4) 为ECC混凝土材料。6. 根据权利要求1所述的集点型缠裹式桥墩防撞装置，其特征在于：所述橡胶层 i (1)、碳纤维抗冲击层（2)、中部的橡胶层ii (3)、金属板（5)之间相互粘结。7. 根据权利要求1所述的集点型缠裹式桥墩防撞装置，其特征在于：所述桥墩（7)外 表面防护片的外圆周设有捆扎物。【文档编号】E02B3/26GK104120648SQ201410380698【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日 【专利技术者】杨飏, 应续华, 吴庆金 申请人:大连理工大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种集点型缠裹式桥墩防撞装置，由敷设于桥墩(7)外表面的防护片组成，其特征在于：所述防护片由内而外顺序设有橡胶层ⅰ(1)与碳纤维抗冲击层(2)相互间隔交替形成的叠层、中部的橡胶层ⅱ(3)、遍布外表面向外突出的中空凸起的金属板(5)，所述橡胶层(1)与所述桥墩(7)外表面之间设有粘结层(6)，所述金属板(5)中空凸起内充填有混凝土(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨飏，应续华，吴庆金，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
0来自[天津市电信IDC机房] 2015年03月26日 15:22缠裹，汉字词语。缠绕裹扎。装束。