机油滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机油滤芯，包括由呈波浪形的滤纸卷绕而成的圆筒状滤纸筒，所述滤纸筒内具有用于机油流通的流通腔体，所述流通腔体沿着所述滤纸筒的中轴方向延伸，并贯通所述滤纸筒的两端，所述滤纸筒上沿其中轴方向上的上端连接有上端盖，其下端连接有下端盖，所述上端盖的中部设置有用于与所述流通腔体贯通的上端盖通孔，所述下端盖的中部设置有用于与所述流通腔体贯通的下端盖通孔，所述上端盖上朝向远离所述滤纸筒的一侧延伸有一圈密封圈，所述密封圈沿着所述上端盖通孔的外周设置，所述密封圈与所述上端盖一体成型。其结构简单、连接牢固、重量轻，结构强度高，无污染，制造方便，节约材料，成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机油滤芯器
，尤其涉及一种机油滤芯。
技术介绍
机油滤芯器是汽车发动机进行机油过滤的产品。现有的机油滤芯器中的滤芯，大多采用胶将铁质端盖或塑料端盖与滤芯主体连接在一起，由于在连接的过程中使用粘结胶，容易造成污染，连接也不牢固。其上端盖上的密封圈与上盖分开制作，需要二次开模，并且后续过程中还需用胶水再将两者粘结在一起，过程繁琐，并且浪费材料，还容易造成环境污染。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、上端盖一体成型、连接牢固，无污染的机油滤芯。本技术技术方案提供一种机油滤芯，包括由呈波浪形的滤纸卷绕而成的圆筒状滤纸筒，所述滤纸筒内具有用于机油流通的流通腔体，所述流通腔体沿着所述滤纸筒的中轴方向延伸，并贯通所述滤纸筒的两端，所述滤纸筒上沿其中轴方向上的上端连接有上端盖，其下端连接有下端盖，所述上端盖的中部设置有用于与所述流通腔体贯通的上端盖通孔，所述下端盖的中部设置有用于与所述流通腔体贯通的下端盖通孔，所述上端盖上朝向远离所述滤纸筒的一侧延伸有一圈密封圈，所述密封圈沿着所述上端盖通孔的外周设置，所述密封圈与所述上端盖一体成型。进一步地，所述密封圈的顶部开设有一圈密封槽。进一步地，所述上端盖直接加热热合连接在所述滤纸筒的上端，所述下端盖直接加热热合连接在所述滤纸筒的下端。进一步地，所述滤纸筒具有多条以其中心轴为中心呈放射性排列的r>滤纸折边，所述滤纸折边的上折边连接在所述上端盖上，所述滤纸折边的下折边连接在所述下端盖上。进一步地，所述上端盖包括圆形的上盖底板，所述上盖底板上沿其周边朝向所述滤纸筒延伸有用于定位所述滤纸筒的上盖挡板，所述下端盖包括圆形下盖底板，所述下盖底板上沿其周边朝向所述滤纸筒延伸有用于定位所述滤纸筒的下盖挡板。进一步地，所述上盖底板上设置有多条用于与相应的多条所述上折边配合的上盖板凹槽，所述上折边直接加热热合连接在所述上盖板凹槽内；所述下盖底板上设置有多条与相应的多条所述下折边配合的下盖板凹槽，所述下折边直接加热热合连接在所述下盖板凹槽内。进一步地，所述上盖挡板的内周面上设置有多条与相应的所述滤纸折边配合的上盖挡板凹槽，所述滤纸折边的上端部直接加热热合连接在所述上盖挡板凹槽内，所述下盖挡板的内周面上设置有多条与相应的所述滤纸折边配合的下盖挡板凹槽，所述滤纸折边的下端部直接加热热合连接在所述下盖挡板凹槽内。进一步地，所述流通腔体内还容置有圆筒形支架，所述圆筒形支架内部具有贯通其上下两端的支架腔体，所述圆筒形支架的支架壁上还设置有多个用于贯通所述流通腔体与所述支架腔体的镂空部。进一步地，所述支架腔体内设置有至少一个圆环形加强件。进一步地，所述圆环形加强件设置在所述支架腔体的中部。采用上述技术方案，具有如下有益效果：通过在上端盖设置密封圈，该密封圈与上端盖一体成型，结构强度高，制造简单，无需二次开模，也无需二次组装，使用方便。通过在上端盖上设置上盖挡板，在下端盖上设置下翻挡板，并在上端盖上设置上盖板凹槽，在下端盖上设置下盖板凹槽，在上盖挡板上设置上盖挡板凹槽，在下端盖挡板上设置下盖挡板凹槽，以与滤纸筒牢牢连接，连接强度高，使用寿命长。通过将上下端盖与滤纸筒直接通过加热热合连接在一起，提高了两者之间的连接强度，并且无需使用胶水，避免了环境污染。通过在流通腔体内设置圆筒形支架，提高了该机油滤芯构件的结构强度。由此，本技术提供的机油滤芯，其结构简单、连接牢固、重量轻，结构强度高，无污染，制造方便，节约材料，成本低。附图说明图1为本技术提供的机油滤芯的结构示意图；图2为图1所示的机油滤芯中的滤纸筒的结构示意图；图3为图2所示的滤纸筒的剖视图；图4为图1所示的机油滤芯中的上端盖的纵向剖视图；图5为图1所示的机油滤芯中的下端盖的纵向剖视图；图6为图4所示的上端盖沿A-A向剖视图；图7为图4所示的上端盖沿B-B向剖视图；图8为图5所示的下端盖沿C-C向剖视图；图9为图5所示的下端盖沿D-D向剖视图；图10为图1所示的机油滤芯的剖视图；图11为圆筒形支架的结构示意图；图12为图11所示的圆筒形支架的剖视图。1-滤纸筒；          11-流通腔体；       12-滤纸折边；121-上折边；        122-下折边；        123-上端部；124-下端部；        2-上端盖；          21-上端盖通孔；22-上盖底板；       23-上盖挡板；       24-密封圈；25-密封槽；         221-上盖板凹槽；    231-上盖挡板凹槽；3-下端盖；          31-下端盖通孔；     32-下盖板；33-下盖挡板；       331-下盖板凹槽；    331-下盖挡板凹槽；4-圆筒形支架；      41-支架壁；         42-镂空部；43-圆环形加强件；   44-支架腔体；       45-加强件通孔。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。如图1-5所示，本技术提供的机油滤芯，包括由呈波浪形的滤纸卷绕而成的圆筒状滤纸筒1，滤纸筒1内具有用于机油流通的流通腔体11，流通腔体11沿着滤纸筒1的中轴方向延伸，并贯通滤纸筒1的两端，滤纸筒1上沿其中轴方向上的上端连接有上端盖2，其下端连接有下端盖3，上端盖2的中部设置有用于与流通腔体11贯通的上端盖通孔21，下端盖3的中部设置有用于与流通腔体11贯通的下端盖通孔31，上端盖2上朝向远离滤纸筒1的一侧延伸有一圈密封圈24，密封圈24沿着上端盖通孔21的外周设置，密封圈24与上端盖2一体成型。该机油滤芯用于发动机上对机油进行过滤，其由滤纸筒1、上端盖2和下端盖3构成。上下端盖可为PVC端盖，也可为其他形式的端盖。使用时，机油从外部经滤纸筒1上的滤纸过滤后，进入其内部的流通腔体11内，再从上端盖通孔21、下端盖通孔31或连接的外部管道循环流出。滤纸筒1由呈波浪形的滤纸或折叠的滤纸卷绕而成，其呈圆筒状。圆筒状的滤纸筒1内具有流通腔体11，流通腔体11沿着滤纸筒1的中轴所在的方向延伸，并贯通滤纸筒1的两端，该两端为滤纸筒1上沿着中轴方向上的两端，即图2所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机油滤芯，包括由呈波浪形的滤纸卷绕而成的圆筒状滤纸筒，所述滤纸筒内具有用于机油流通的流通腔体，所述流通腔体沿着所述滤纸筒的中轴方向延伸，并贯通所述滤纸筒的两端，其特征在于，所述滤纸筒上沿其中轴方向上的上端连接有上端盖，其下端连接有下端盖，所述上端盖的中部设置有用于与所述流通腔体贯通的上端盖通孔，所述下端盖的中部设置有用于与所述流通腔体贯通的下端盖通孔，所述上端盖上朝向远离所述滤纸筒的一侧延伸有一圈密封圈，所述密封圈沿着所述上端盖通孔的外周设置，所述密封圈与所述上端盖一体成型。

【技术特征摘要】
1.一种机油滤芯，包括由呈波浪形的滤纸卷绕而成的圆筒状滤纸筒，
所述滤纸筒内具有用于机油流通的流通腔体，所述流通腔体沿着所述滤
纸筒的中轴方向延伸，并贯通所述滤纸筒的两端，
其特征在于，所述滤纸筒上沿其中轴方向上的上端连接有上端盖，
其下端连接有下端盖，所述上端盖的中部设置有用于与所述流通腔体贯
通的上端盖通孔，所述下端盖的中部设置有用于与所述流通腔体贯通的
下端盖通孔，
所述上端盖上朝向远离所述滤纸筒的一侧延伸有一圈密封圈，所述
密封圈沿着所述上端盖通孔的外周设置，所述密封圈与所述上端盖一体
成型。
2.根据权利要求1所述的机油滤芯，其特征在于，所述密封圈的顶
部开设有一圈密封槽。
3.根据权利要求1所述的机油滤芯，其特征在于，所述上端盖直接
加热热合连接在所述滤纸筒的上端，所述下端盖直接加热热合连接在所
述滤纸筒的下端。
4.根据权利要求1所述的机油滤芯，其特征在于，所述滤纸筒具有
多条以其中心轴为中心呈放射性排列的滤纸折边，所述滤纸折边的上折
边连接在所述上端盖上，所述滤纸折边的下折边连接在所述下端盖上。
5.根据权利要求4所述的机油滤芯，其特征在于，所述上端盖包括
圆形的上盖底板，所述上盖底板上沿其周边朝向所述滤纸筒延伸有用于
定位所述滤纸筒的上盖挡板，所述下端盖包括圆形下盖底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：高阳，
申请(专利权)人：东莞市海莎过滤器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44