一种定位工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种定位工装，用于汽车制造生产线中的车身定位，所述定位工装包括：沿第一方向设置的定位支架；沿与所述第一方向相垂直的第二方向设置的主轴，与所述定位支架通过一连接块连接；固定穿设于所述主轴上的多个定位座本体，每个所述定位座本体上均设置有定位销，其中每一个所述定位销的设置方向相对于第三方向的设置角度不同，且每一所述定位销到所述主轴的距离不同；所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向相垂直；用于驱动所述主轴转动的电机，与所述主轴连接，根据车身定位孔的位置不同，所述电机将对应所述定位销转动至所述车身定位孔处，所述定位销插设于所述车身定位孔中。使用该定位工装能够达到高效的共线生产的目的。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种定位工装，用于汽车制造生产线中的车身定位，所述定位工装包括：沿第一方向设置的定位支架；沿与所述第一方向相垂直的第二方向设置的主轴，与所述定位支架通过一连接块连接；固定穿设于所述主轴上的多个定位座本体，每个所述定位座本体上均设置有定位销，其中每一个所述定位销的设置方向相对于第三方向的设置角度不同，且每一所述定位销到所述主轴的距离不同；所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向相垂直；用于驱动所述主轴转动的电机，与所述主轴连接，根据车身定位孔的位置不同，所述电机将对应所述定位销转动至所述车身定位孔处，所述定位销插设于所述车身定位孔中。使用该定位工装能够达到高效的共线生产的目的。【专利说明】
本技术涉及汽车零部件制造领域，特别涉及一种定位工装。 一种定位工装
技术介绍
汽车生产过程中，生产工厂投入最大的是车身的生产，车身生产的质量是整个车 辆生产质量的保障。车身生产主要包括冲压、焊接和涂装三个部分，冲压的质量主要是由模 具来决定，涂装的品质是要由涂装工艺决定的，而焊接的品质由定位、焊接次序和焊接精度 等决定的。其中，定位是一个复杂的系统，贯穿焊接生产线的每一个工序，其精度好坏和效 率高低起到最关键作用。 车身焊接生产线的定位系统非常复杂，每一个焊接工位都有定位工装。对于零件 和小的总成，其定位工装结构简单、成本不高；而对于大的总成，其定位工装结构复杂、成本 很高。为了降低生产成本和提供生产效率，车身生产工厂的生产线往往需要共线使用，以满 足不同车型的车身生产，而共线生产的关键是定位工装的共用。对于大的总成的定位工装， 为了满足共线的需求，往往使用柔性可调的定位工装，但是成本很高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种定位工装，满足车身焊接共线生产的需求，实现 了简洁高效的共线生产的目的，提高工作效率，降低生产成本。 为了达到上述目的，本技术提供一种定位工装，用于汽车制造生产线中的车 身定位，所述定位工装包括： 沿第一方向设置的定位支架； 沿与所述第一方向相垂直的第二方向设置的主轴，与所述定位支架通过一连接块 连接； 固定穿设于所述主轴上的多个定位座本体，每个所述定位座本体上均设置有定位 销，其中每一个所述定位销的设置方向相对于第三方向的设置角度不同，且每一所述定位 销到所述主轴的距离不同；所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向相垂直； 用于驱动所述主轴转动的电机，与所述主轴连接，根据车身定位孔的位置不同，所 述电机将对应所述定位销转动至所述车身定位孔处，所述定位销插设于所述车身定位孔 中。 其中，所述定位工装还包括： 固定穿设于所述主轴上的多个分隔块，每一所述分隔块设置于相邻两个所述定位 座本体之间。 其中，所述主轴上远离所述电机的一端穿设有一锁母，所述分隔块和所述定位座 本体卡设于所述锁母和所述连接块之间。 其中，所述定位座本体呈圆环形，包括外环面和与所述主轴连接的内环面。 其中，所述定位座本体与所述定位销之间还设置有定位座立柱、定位座托板；其 中， 所述定位座立柱固定连接于所述定位座本体的外环面上，且不同所述定位座本体 所连接的定位座立柱的长短不同； 所述定位座托板垂直设置于所述定位座立柱远离所述定位座本体的端部； 所述定位销设置于所述定位座托板上，与所述定位座立柱相平行，且所述定位销 到所述定位座立柱的延伸方向具有一垂直距离，不同所述定位座本体上的所述定位销到所 述定位座立柱的垂直距离不同。 其中，所述定位销由一圆柱和一圆台组成，所述圆柱的半径等于所述圆台的第一 底面的半径，所述圆台的第一底面与所述圆柱的第一底面连接，所述圆柱的第二底面与所 述定位座托板连接，其中，所述圆台的第一底面的半径大于所述圆台的第二底面的半径。 其中，所述定位座本体的内环面上设置有至少一个定位座键槽； 所述主轴的径向上设置有主轴键槽；所述定位座本体设置于所述主轴上，其中一 个所述定位座键槽和所述主轴键槽相对形成第一^^槽； 所述定位工装还包括插设于所述第一卡槽中的键，通过所述键固定所述定位座本 体。 其中，所述分隔块包括： 具有一定厚度的圆环形的分隔块本体； 所述分隔块本体的内环面上设置有分隔块键槽； 所述分隔块设置于所述主轴上，所述分隔块键槽和所述主轴键槽相对形成第二卡 槽； 所述定位工装的键插设于所述第二卡槽中，固定所述分隔块。 本技术的上述技术方案至少具有如下有益效果： 本技术实施例的定位工装中，通过在定位支架上组合安装定位座的方式来实 现多个车型共线生产的定位，并通过设置不同的定位销到主轴的距离和角度来实现多个车 型的定位，满足车身焊接共线生产的需求，实现了简洁高效的共线生产的目的，提高工作效 率，降低生产成本。 【专利附图】【附图说明】 图1表示本技术实施例的使用工况状态示意图； 图2表示本技术实施例的定位工装的装配结构示意图； 图3表示本技术实施例的定位工装的分解结构示意图； 图4表示本技术实施例的定位工装的主体结构示意图； 图5表示本技术实施例的定位工装的定位座结构示意图； 图6表示本技术实施例的定位工装的间隔块结构示意图。 【具体实施方式】 为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图 及具体实施例进行详细描述。 本技术针对现有技术中对于大的总成的定位工装，为了满足共线的需求时， 定位工装的成本很高的问题，提供一种定位工装，通过在定位支架上组合安装定位座的方 式来实现多个车型共线生产的定位，并通过设置不同的定位销到主轴的距离和角度来实现 多个车型的定位，满足车身焊接共线生产的需求，实现了简洁高效的共线生产的目的，提高 工作效率，降低生产成本。 如图2、图3、图4所示，本技术提供一种定位工装102,用于汽车制造生产线中 的车身定位，所述定位工装102包括： 沿第一方向设置的定位支架2 ; 沿与所述第一方向相垂直的第二方向设置的主轴8,与所述定位支架2通过一连 接块9连接； 固定穿设于所述主轴8上的多个定位座本体3,每个所述定位座本体3上均设置有 定位销304,其中每一个所述定位销304的设置方向相对于第三方向的设置角度不同，且每 一所述定位销304到所述主轴8的距离不同；所述第三方向分别与所述第一方向和所述第 二方向相垂直； 用于驱动所述主轴8转动的电机6,与所述主轴8连接，根据车身定位孔的位置不 同，所述电机6将对应所述定位销304转动至所述车身定位孔处，所述定位销304插设于所 述车身定位孔中。 本技术的上述实施例中，沿第一方向设置的定位支架2用于把本技术的 定位工装102精确的固定在焊接生产线上；即第一方向是与焊接生产线垂直的方向，较佳 的，当焊接生产线为与地面水平延伸时，所述第一方向即为垂直于地面的垂直方向。则主轴 8设置于与地面平行的第二方向上，且主轴8通过一连接块9与定位支架2连接，即主轴8 与定位支架2互相垂直设置。 进一步的，定位座本体3固定穿设于主轴8上的任一位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定位工装，用于汽车制造生产线中的车身定位，其特征在于，所述定位工装包括：沿第一方向设置的定位支架；沿与所述第一方向相垂直的第二方向设置的主轴，与所述定位支架通过一连接块连接；固定穿设于所述主轴上的多个定位座本体，每个所述定位座本体上均设置有定位销，其中每一个所述定位销的设置方向相对于第三方向的设置角度不同，且每一所述定位销到所述主轴的距离不同；所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向相垂直；用于驱动所述主轴转动的电机，与所述主轴连接，根据车身定位孔的位置不同，所述电机将对应所述定位销转动至所述车身定位孔处，所述定位销插设于所述车身定位孔中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘利，陈舒阳，刘振臣，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11