一种大功率充油水下电机的散热系统技术方案

本申请公开了一种大功率充油水下电机的散热系统，包括热交换器和液压泵，其中热交换器的第一回路的进口和出口分别与电机舱相连通，液压泵设置在用于连接该第一回路的出口与电机舱的管路上，热交换器的第二回路的进口通过管路与电机驱动的水泵的出水口相连通，水泵输出的水能够流过第二回路；电机舱内的液压油能够在液压泵的驱动下流过热交换器的第一回路，水和液压油在热交换器内完成热量交换，从而完成对电机的冷却，即本散热系统能够很好地对大功率充油水下电机进行冷却。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本申请公开了一种大功率充油水下电机的散热系统，包括热交换器和液压泵，其中热交换器的第一回路的进口和出口分别与电机舱相连通，液压泵设置在用于连接该第一回路的出口与电机舱的管路上，热交换器的第二回路的进口通过管路与电机驱动的水泵的出水口相连通，水泵输出的水能够流过第二回路；电机舱内的液压油能够在液压泵的驱动下流过热交换器的第一回路，水和液压油在热交换器内完成热量交换，从而完成对电机的冷却，即本散热系统能够很好地对大功率充油水下电机进行冷却。【专利说明】
本申请涉及海底作业
，更具体地说，涉及一种大功率充油水下电机的散 热系统。 一种大功率充油水下电机的散热系统
技术介绍
海底管道挖沟就是先把海底管道按照预定的路线铺设，然后使用海底挖沟机，一 般是喷射式挖沟机骑在管道上，喷射出高压大流量的水流冲开管道底部的泥沙，使管道沉 入沟中。 大功率充油水下电机和水泵是喷射式海底挖沟机的重要组成部件，而电机的效率 和性能是影响喷射式挖沟机挖沟能力的关键。一般在挖沟机上安装的水下电机功率都在 300kw左右，电机的效率一般在90% -93%，这样每台电机有21-30kwh的发热量，电机内部 的温度会迅速上升，虽然电机处于水底环境，周围的水会带走一部分热量，但依然不能满足 电机的散热需求。因此亟需一种散热系统，用于对大功率充油水下电机进行散热。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种散热系统，用于对大功率充油水下电机进行散热。 为了实现上述目的，现提出的方案如下： -种大功率充油水下电机的散热系统，所述大功率充油水下电机用于驱动海底挖 沟机的水泵，包括： 热交换器；所述热交换器的第一回路的进口和出口分别用于与所述大功率充油水 下电机的电机舱相连通；所述热交换器的第二回路的进口用于与所述水泵的出水口相连 通； 液压泵，设置在用于连通所述第一回路的出口与所述电机舱的管路上。 优选的，所述热交换器为管壳式热交换器。 优选的，所述管壳式热交换器设置在所述电机舱的外壁上。 优选的，所述液压泵的动力输入轴用于与所述大功率充油水下电机的动力输出轴 相连接。 优选的，还包括具预设背压的单向阀； 所述单向阀的进口与所述液压泵的出口相连通，所述单向阀的出口与所述液压泵 的进口相连通。 优选的，还包括温度传感器； 所述温度传感器设置在所述电机舱内部； 所述温度传感器设置有用于向温度报警系统输出温度检测信号的信号输出端。 优选的，还包括温度报警系统； 所述温度报警系统与所述信号输出端相连接，用于当所述电机舱内部温度超出预 设温度时发出报警信号。 优选的，所述温度传感器为PT100温度传感器。 优选的，还包括主补偿器； 所述主补偿器与所述电机舱相连通。 优选的，还包括辅助补偿器； 所述辅助补偿器与所述大功率充油水下电机的轴端密封舱相连通。 从上述技术方案可以看出，本申请提供了一种大功率充油水下电机的散热系统， 包括热交换器和液压泵，其中热交换器的第一回路的进口和出口分别与电机舱相连通，液 压泵设置在用于连接该第一回路的出口与电机舱的管路上，热交换器的第二回路的进口通 过管路与电机驱动的水泵的出水口相连通，水泵输出的水能够流过第二回路；电机舱内的 液压油能够在液压泵的驱动下流过热交换器的第一回路，水和液压油在热交换器内完成热 量交换，从而完成对电机的冷却，即本散热系统能够很好地对大功率充油水下电机进行冷 却。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。 图1为本申请实施例提供的一种大功率充油水下电机的散热系统的结构图； 图2为本申请另一实施例提供的一种大功率充油水下电机的散热系统的结构图； 图3为本申请又一实施例提供的一种大功率充油水下电机的散热系统的结构图； 图4为本申请又一实施例提供的一种大功率充油水下电机的散热系统的结构图。 【具体实施方式】 下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本申请保护的范围。 实施例一 图1为本申请实施例提供的一种大功率充油水下电机的散热系统的结构图。该大 功率充油水下电机30用于设置在海底挖沟机中，为水泵40提供动力。 如图1所示，本实施例提供的散热系统包括热交换器10和液压泵20。 大功率充油水下电机30的前端设置有水泵40,水泵40的轴与大功率充油水下电 机30的动力输出轴相连接，用于利用其动力喷射水流在海底挖沟。 热交换器10设置在大功率充油水下电机30外壁上，其第一回路（未不出）的出 口 12和进口 11分别与大功率充油水下电机30的电机舱通过管路相连通，充在电机舱内的 液压油能够通过管路流过热交换器的第一回路。 液压泵20设置在用于连通热交换器10的第一回路的出口 12与电机舱的管路上， 用于从第一回路中吸出液压油并压入电机舱中，电机舱中的液压油又会通过用于连接第一 回路的进口 11与电机舱的管路进入第一回路，循环流动。 热交换器10的第二回路（未示出）的进口 13与水泵40的出水口 41通过管路相 连通，具体的为与设置在水泵40的出口法兰上的出水孔411相连通。当水泵40向外喷水 时，一部分高压水流就会通过连接出水口 41与第二回路的进口 13的管路进入热交换器，随 后从第二回路的出口 14喷出，从而将第一回路中循环流动的液压油的热量带着。 从上述技术方案可以看出，本实施例提供了一种大功率充油水下电机的散热系 统，包括热交换器和液压泵，其中热交换器的第一回路的进口和出口分别与电机舱相连通， 液压泵设置在用于连接该第一回路的出口与电机舱的管路上，热交换器的第二回路的进口 通过管路与电机驱动的水泵的出水口相连通，水泵输出的水能够流过第二回路；电机舱内 的液压油能够在液压泵的驱动下流过热交换器的第一回路，水和液压油在热交换器内完成 热量交换，从而完成对电机的冷却，即本散热系统能够很好地对大功率充油水下电机进行 冷却。 热交换器10优选管壳式热交换器，其内设置有铜管。液压油与水仅隔一层薄薄的 铜管，能够很好地散热。 液压泵20可以通过单独的小功率电机进行驱动，不过为了减少机构设置，本实施 例是利用大功率充油水下电机30本身对其进行驱动。连接方式为将液压泵20的动力输入 轴（未不出）与大功率充油水下电机的动力输出轴（未不出）相连接，与水泵40分别位于 该大功率充油水下电机30的两端。 热交换器或连接热交换器的管路有时候可能发生堵塞，从而可能损坏液压泵，这 里为了防止损坏液压泵提出一种新的实施例。 图2为本申请另一实施例提供的一种大功率充油水下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率充油水下电机的散热系统，所述大功率充油水下电机用于驱动海底挖沟机的水泵，其特征在于，包括：热交换器；所述热交换器的第一回路的进口和出口分别用于与所述大功率充油水下电机的电机舱相连通；所述热交换器的第二回路的进口用于与所述水泵的出水口相连通；液压泵，设置在用于连通所述第一回路的出口与所述电机舱的管路上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王文华，张军，江建，倪祯贵，
申请(专利权)人：上海精卫电子有限公司，王文华，
类型：新型
国别省市：上海;31