浮漂式飞行记录装置制造方法及图纸

本发明专利技术浮漂式飞行记录装置(黑匣子)，是针对马航MH370航班失事，黑匣子与大飞机同时入海失踪的问题而提出的一种反制措施：即把沉入海底的黑匣子，让它自动的浮出海面，以便于卫星，飞机和舰船的搜寻和侦查。其具体实施办法：就是利用球形或伞形的而且又便于雷达探测的金属外壳体，在其形成的容积空间即气室，置入飞行记录装置(黑匣子)和相关设施，然后把气室封死，以确保该容器的浮漂功能。

【技术实现步骤摘要】
浮漂式飞行记录装置
属于飞行记录装置(黑匣子)的范畴。
技术介绍
现在的飞行记录装置(俗称黑匣子)，在发生飞行事故时，其结果不是坠地就是入海。
技术实现思路
为解决上述难题！专利法第二条所称的专利技术中，就有一个方法的专利技术，为此，我们为什么不可以大胆创新的逆向思维？用反制的方法，把沉入海底的黑匣子，让它自动的浮出水面，便于搜寻和打捞，并可因此获取定位信息，快速的赶往事发地进行救援。而本专利技术的主题，就是为了实现上述目的，提供了一个能够装载飞行记录仪(黑匣子)及其相关装置的全封闭浮漂容器。在属于一个总的专利技术构思下，可以把浮漂式飞行记录装置(黑匣子)设计成球形的和伞形的两种，并以不倒翁的原理，重心在下空心在上，以确保该装置能够自动上浮水面的浮漂功能，而这一特性，正是本专利技术主题的新技术方案的实质，即特定技术特征的核心标志，其具体做法分别叙述如下：1、球形浮漂式飞行记录装置(黑匣子)，是一个封闭的具有浮漂功能的综合体(简称球形容器)，其标号的排序：即球形容器1；往下以此类推，为了能让各种仪器设备置入其中，特把它设计成两个半球形壳体，即上壳体2和下壳体3；为了增强该球体落向水面时的撞击力，特把壳体内侧设计成瓦楞状的筋楞4；为了让壳体内各种装置通过管线把信息发送出去，特在上壳体2的顶部设置了一个通孔5；为了放置信号发射源，特在下壳体3的外底部设有一个舱室6；为了能让两个半球形壳体结构成一个完整的球形体，特在上壳体2和下壳体3的两个外周边缘处设有法兰7；并在其上下置有内外螺纹8；为了让上下两半球体对接时的方便，特设置4个等距离供旋拧用的扣手9(可备专用工卡具)；为了组装后防止脱扣，特在法兰7的水平对接线与扣手9的中心垂直线的交汇点，设有一个螺孔10，供螺杆11旋入起到固定作用。2、伞形浮漂式飞行记录装置(黑匣子)，也是一个封闭的具有浮漂功能的综合体(简称伞形容器)，由于功能、作用、零部件的标号名称全都与球形容器1的相同不再重复，其标号的排序为伞形容器21、上壳体22、锥形下壳体23、筋楞24、通孔5、舱室6、法兰7、内外螺纹28、扣手29、螺孔30和螺杆31。3、不论是球形容器1还是伞形容器21，都要在它们的球形下壳体3和锥形下壳体23底部重心处，置入黑匣子及其相关装置，并把需要探出的管线伸入通孔5之后封死，以防海水的入侵。并可同时把水下定位信标，放入预设在壳底外的各自舱室6。4、为保证球形或伞形的容器从高空下落时高速砸向海平面的瞬间不被击碎或撕裂，可选用即硬又韧又不易氧化的优质金属。从性价比上考量：轻质钛合金为最佳，在保证浮漂功能的前提下，可相对减小体积，但成本高，而金属比重大的不锈钢，在保证浮漂功能的前提下，要相对加大体积不过成本适中；而利用比重轻且易延展的铝合金，也是要在保证浮漂功能的前提下，相对减小体积，好处是成本低。总之，可根据需要与可能作取舍。5、为保证球形或伞形的容器浮漂功能，必须设有足够大的气室(指壳体内的空间容积)，因为只有远超于两壳体组装后各自总重的排水量，其浮漂功能才有保障。6、浮漂的手段与措施：1)、对封闭的球形容器1或伞形容器21，注入空气。在壳体的薄厚适中，容积大小适中的情况下，要保证撞击海面时不变形，否则稍有破损就会灌入海水，并因此丧失浮漂功能而永沉海底。2)、对封闭的球形容器1或伞形容器21，注入后可成为软体介质：即比重极轻阻燃性好的发泡济之类的物质(填满气室空间)。3)、对封闭的球形容器1或伞形21，注入后可成为硬体介质：也是比重极轻的阻燃性好的发泡剂之类的物质(填满气室空间)。4)、不仅可以用单一的金属外壳体，还可以用金属外壳体与非金属内壳体相结合的复合体，往气室中注入固化后可成为软体或硬体的发泡剂。例如：一个直径600mm，壁厚15mm的钛合金外壳体，在其内部再装一个直径500mm，壁厚1.5mm的普通金属胆，其空心部分：一是为了平衡内外壳体的比重，比如说：可让金属的外壳体薄一点，让非金属的内壳体厚一点；二是利用金属胆的模具作用，可在其内外形成的夹层区，注入具有轻质高强特性的碳纤维内壳体，由于金属与非金属壳体相结合的结果，既可缩小球形或伞形的容器体积，又可保证其坚固耐用和稳定的浮漂功能。7、由于球形容器1或伞形容器21全都是金属外壳，而且又都是浮漂在海水的表面，其金属特性，极具雷达探测侦查，更何况利用该浮漂体，把沉入海底的水下定位信标给搬到了水面，在这长达30天(现在可能不止)以上的发射脉冲声波，极具方便飞机和舰船的搜救和侦查。8、巧用附加技术：可把球形或伞形的容器涂成橘红色；把在海空难事故中落水人员常用的自我求生措施：如白天用的红色烟雾信号，黑夜中用的光电信号等，引入到球形或伞形的容器中。9、另一个重要的技术措施是：在球形或伞形的容器上加装GPS定位系统，与卫星链接；通过无线电波，把坠机位置的经纬度，把随洋流漂移的球形或伞形的容器位置的经纬度，时时的发送给进行搜救侦查的卫星、飞机和舰船。10、如何面对现实：在现有技术中，对飞行中的语言和数据，虽然有无线电通讯可以输出和收录，或无线链接网络中心，对飞行中的航空信息，进行时时的存储，但仍有可能会有不可预知的情况发生，如：人与自然的天灾或人祸！从而造成某些关键时段的空缺。比如说：自然界中大耀斑产生的太阳风、电磁波、火山爆发和云层中的雷电等诸如此类现象的发生；特别是人为的战争环境，电磁脉冲导致的通讯失灵等，都会对信息收发造成破坏和丢失。不过，在反干扰措施有效范围内，飞机内的信息传输与存储，仍可进入到球形或伞形的容器的黑匣子中，因此说：浮漂式飞行记录装置(黑匣子)仍然实用而不过时。为确保信息的绝对安全，可双管齐下：即用新的方式方法时时的把信息传发给地面接收中心，又可继续保有黑匣子的完整信息。1、图1是球形容器1的主视图。2、图2是球形容器1的A-A剖视图。3、图3是球形容器1中上壳体2的B-B仰视图。附图说明4、图4是球形容器1中下壳体3的C-C俯视图。5、图5是伞形容器21的主视图。6、图6是伞形容器21的A-A剖视图。7、图7是伞形容器21中的上壳体22的B-B仰视图。8、图8是伞形容器21中的锥形下壳体23的C-C俯视图。9、图9是球形或伞形的容器法兰7A部放大剖视图(从图2扣手9处引出)10、图10是球形容器1或伞形容器21主视图中的扣手9或扣手29的放大图。11、图11是球形容器或伞形容器组装后，为防止壳体脱扣旋拧入螺孔10的螺杆11。具体的实施方式球形的浮漂式飞行记录装置(黑匣子)即球形容器1的组装过程是：先把需要置入的黑匣子(必要时应改变形状)及其相关装置，可用强力胶固定在下壳体3底部的重心处，并把管线伸出通孔5，然后将上壳体2与下壳体3对正，再用扣手9把上下法兰的内外螺纹8旋拧到底，把螺杆11拧入螺孔10，再把水下定位信标置放到下壳体3的外底部的舱室6，该飞行记录装置(黑匣子)组装完毕。伞形的浮漂式飞行记录装置(黑匣子)即伞形容器21的具体实施方式与球形容器1完全相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
独立权利要求保护的内容是，浮漂式飞行记录装置(黑匣子)，其特征是：即分别由各自的两个金属的上壳体(2)和下壳体(3)，上壳体(22)和锥形下壳体(23)结构后而形成的球形和伞形的容器，并在其有效地容积空间(即气室)中置入黑匣子等相关的装置，而后把远超自身总重排水量的气室通孔(5)封死，为确保其浮漂功能，在气室中除用气体外，还可以在单一的金属外壳体和金属外壳体与非金属内壳体相结合的复合体气室中，注入极轻质的固化后可成为软体或硬体的发泡剂(如救生圈救生衣中的固体物质)。

【技术特征摘要】
1.一种浮漂式飞行记录装置，其特征是：分别由各自的金属第一上壳体(2)和球形下壳体(3)组成或由第二上壳体(22)和锥形下壳体(23)组成，组成整体结构后形成球形或伞形的容器，并在其有效地容积空间中置入黑匣子相关的装置，而后把大于自身总重排水量的气室的通孔(5)封死，以确保其浮漂功能；在气室中除用气体外，在金属外壳体与非金属内壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：周谦，
申请(专利权)人：周谦，
类型：发明
国别省市：上海;31