家用骑马机专用电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种家用骑马机专用电机，旨在提供一种带有自润滑功能的家用骑马机专用电机，延长减速机构的维护期限，其技术方案要点是传动齿轮相对减速齿轮的一端设有第一环形凹槽，减速齿轮相对传动齿轮的一端设有第二环形凹槽，第一环形凹槽与第二环形凹槽结构相同，减速齿轮与传动齿轮一体成型设置并使第一、第一环形凹槽的开口相连呈封闭状结构；减速齿轮上的各齿根上均设有第二通孔，各第二通孔均导通连接第二环形凹槽，传动齿轮上的各齿根上均设有第一通孔，各第一通孔均导通连接第一环形凹槽；第一、第二环形凹槽内均注满润滑油，传动齿轮背向减速齿轮的一端设有与第一环形凹槽导通的注油孔，本实用新型专利技术适用于家用骑马机专用电机。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种家用骑马机专用电机，旨在提供一种带有自润滑功能的家用骑马机专用电机，延长减速机构的维护期限，其技术方案要点是传动齿轮相对减速齿轮的一端设有第一环形凹槽，减速齿轮相对传动齿轮的一端设有第二环形凹槽，第一环形凹槽与第二环形凹槽结构相同，减速齿轮与传动齿轮一体成型设置并使第一、第一环形凹槽的开口相连呈封闭状结构；减速齿轮上的各齿根上均设有第二通孔，各第二通孔均导通连接第二环形凹槽，传动齿轮上的各齿根上均设有第一通孔，各第一通孔均导通连接第一环形凹槽；第一、第二环形凹槽内均注满润滑油，传动齿轮背向减速齿轮的一端设有与第一环形凹槽导通的注油孔，本技术适用于家用骑马机专用电机。【专利说明】家用骑马机专用电机
本技术涉及一种电机制造
，更具体地说，它涉及一种家用骑马机专 用电机。
技术介绍
骑马机是一种新兴健身器材，现在，家用骑马机随着减肥亚健康人群的增加，使用 的群体正在迅速扩大。 目前，市场上的家用骑马机，里面用于驱动的电机通常为永磁直流电机，并在电机 的输出轴上设置减速机构实现工作；由于家用健身器材体积小，使得器材内部的电机也得 尽量减小体积、结构紧凑，所以，现有的用于家用骑马机的电机均不带给减速机构润滑的润 滑结构，而且，这种家用的健身器材在长期使用过程中，普通的家庭用户不会、也没有工具 去给电机上的传动组件做润滑、保养，长此以往，电机上的减速机构中的齿轮便会因磨损太 快，使骑马机的使用寿命大大缩短。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种带有自润滑功能的家 用骑马机专用电机，延长减速机构的维护期限。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种家用骑马机专用电机，包 括定子与转子，所述转子包括输出轴，所述输出轴的一端连接有减速机构，所述减速机构包 括壳体以及设置在壳体内的齿轮组，所述齿轮组包括同轴设置的减速齿轮与传动齿轮，所 述减速齿轮与输出轴啮合，所述齿轮组穿设有转动轴，所述转动轴通过轴承安装在壳体上， 所述传动齿轮相对减速齿轮的一端设有第一环形凹槽，所述减速齿轮相对传动齿轮的一端 设有第二环形凹槽，所述第一环形凹槽与第二环形凹槽结构相同，所述减速齿轮与传动齿 轮一体成型设置并使第一环形凹槽的开口与第二环形凹槽的开口相连呈封闭状结构； 所述减速齿轮上的各齿根上均设有第二通孔，所述各第二通孔均导通连接第二环 形凹槽，所述传动齿轮上的各齿根上均设有第一通孔，所述各第一通孔均导通连接第一环 形凹槽； 所述第一、第二环形凹槽内均注满润滑油，所述传动齿轮背向减速齿轮的一端设 有与第一环形凹槽导通的注油孔。 通过采用上述技术方案，将两个齿轮一体成型设置，提高了两个齿轮的结构强度， 提升综合的机械性能，然后设置第一、第二环形凹槽，并将两个环形凹槽的开口相连呈封闭 状结构，形成一个封闭的储油腔，在两个齿轮工作旋转的时候，利用第一、第二环形凹槽内 润滑油产生的离心力，从两个通孔中的被慢慢甩出，到达轮齿部位，与轮齿上已存在的润滑 油配合，慢慢渗到整个轮齿的表面，实现自润滑，延长减速机构的维护期限。 本技术进一步设置为：所述第一环形凹槽的内圆周面与第二环形凹槽的内圆 周面处于同一平面，第一环形凹槽的外圆周面与第二环形凹槽的外圆周面处于同一平面； 所述第一环形凹槽的内圆周面从自身远离第二环形凹槽的一端至靠近第二环形 凹槽的一端方向、从自身轴心斜向第一环形凹槽的外圆周面。 通过采用上述技术方案，能够保证由两个环形凹槽构成的空腔中的润滑油，在慢 慢的消耗过程中，两个齿轮的通孔在齿轮的工作过程中均能通过润滑油的离心力方便吸收 至IJ，防止因润滑油油位下降后，有一方的通孔吃不到油、从而失去润滑。 本技术进一步设置为：所述第一、第二环形凹槽内均交错设有用于保证齿轮 组结构强度的加强筋，所述加强筋的表面镀有特氟龙材料。 通过采用上述技术方案，设置加强筋，能够保证两个齿轮的整体结构强度，然后， 在所述加强筋的表面镀有特氟龙材料，能够增加加强筋表面的滑动性，减少对润滑油产生 的阻力，同时，也使所述加强筋具有耐腐蚀的效果。 本技术进一步设置为：所述减速齿轮为斜齿轮，所述传动齿轮为直齿轮，所述 两个齿轮的各齿壁上均设有储油纹路，所述各储油纹路分别一一对应连接第一通孔以及第 二通孔。 通过采用上述技术方案，利用斜齿轮作为减速齿轮，在输出轴上设置蜗杆与其配 合实现传动，结构紧凑、稳定；此外在两个齿轮的各齿壁上均设有储油纹路，能够减少两个 齿轮在工作时表面上的油的流失，节约资源，延长使用寿命，然后，将各储油纹路分别一一 对应连接第一通孔以及第二通孔，使从第一、第一通孔上被甩出的润滑油均能顺着储油纹 路快速到达各轮齿的表面，保证润滑效率。 本技术进一步设置为：所述第一、第二通孔的孔径为0. 2至0. 6毫米。 通过采用上述技术方案，将所述第一、第二通孔的孔径设为0. 2至0. 6毫米，既能 够防止因通孔太小而导致因润滑油离心力不足无法出油，又能够防止因孔径过大，出油过 多的情况发生。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术家用骑马机专用电机实施例的结构示意图； 图2为本技术中的减速齿轮与传动齿轮的结构示意图。 附图标记：1、定子；2、转子；21、输出轴；22、转动轴；3、减速机构；31、减速齿轮； 32、传动齿轮；33、轴承；34、第一环形凹槽；35、第二环形凹槽；36、第一通孔；37、第二通孔； 38、加强筋；39、储油纹路。 【具体实施方式】 参照图1至图2对本技术家用骑马机专用电机实施例做进一步说明。 如图1至图2所示，一种家用骑马机专用电机，包括定子1与转子2,所述转子2包 括输出轴21，所述输出轴21的一端连接有减速机构3,所述减速机构3包括壳体以及设置 在壳体内的齿轮组，所述齿轮组包括同轴设置的减速齿轮31与传动齿轮32,所述减速齿轮 31与输出轴21啮合，所述齿轮组穿设有转动轴22,所述转动轴22通过轴承33安装在壳体 上，所述传动齿轮32相对减速齿轮31的一端设有第一环形凹槽34,所述减速齿轮31相对 传动齿轮32的一端设有第二环形凹槽35,所述第一环形凹槽34与第二环形凹槽35结构相 同，所述减速齿轮31与传动齿轮32 -体成型设置并使第一环形凹槽34的开口、第二环形 凹槽35的开口相连呈封闭状结构； 所述减速齿轮31上的各齿根上均设有第二通孔37,所述各第二通孔37均导通连 接第二环形凹槽35,所述传动齿轮32上的各齿根上均设有第一通孔36,所述各第一通孔36 均导通连接第一环形凹槽34 ; 所述第一、第二环形凹槽35内均注满润滑油，所述传动齿轮32背向减速齿轮31 的一端设有与第一环形凹槽34导通的注油孔。 将两个齿轮一体成型设置，提高了两个齿轮的结构强度，提升综合的机械性能，然 后设置第一、第二环形凹槽35,并将两个环形凹槽的开口相连呈封闭状结构，形成一个封闭 的储油腔，在两个齿轮工作旋转的时候，利用第一、第二环形凹槽35内润滑油产生的离心 力，从两个通孔中的被慢慢甩出，到达轮齿部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种家用骑马机专用电机，包括定子与转子，所述转子包括输出轴，所述输出轴的一端连接有减速机构，所述减速机构包括壳体以及设置在壳体内的齿轮组，所述齿轮组包括同轴设置的减速齿轮与传动齿轮，所述减速齿轮与输出轴啮合，所述齿轮组穿设有转动轴，所述转动轴通过轴承安装在壳体上，其特征是：所述传动齿轮相对减速齿轮的一端设有第一环形凹槽，所述减速齿轮相对传动齿轮的一端设有第二环形凹槽，所述第一环形凹槽与第二环形凹槽结构相同，所述减速齿轮与传动齿轮一体成型设置并使第一环形凹槽的开口与第二环形凹槽的开口相连呈封闭状结构；所述减速齿轮上的各齿根上均设有第二通孔，所述各第二通孔均导通连接第二环形凹槽，所述传动齿轮上的各齿根上均设有第一通孔，所述各第一通孔均导通连接第一环形凹槽；所述第一、第二环形凹槽内均注满润滑油，所述传动齿轮背向减速齿轮的一端设有与第一环形凹槽导通的注油孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨仁勇，
申请(专利权)人：温岭市巨同机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33