一种粉粒物料运输车的送料系统技术方案

一种粉粒物料运输车的送料系统，包括粉粒物料运输车、粉料仓、安全阀传感器、仓内压力传感器、料位器、仓内物料称重装置、粉料仓称重装置和智能控制器，粉粒物料运输车通过连接软管与进料管相连接，进料管中设有管胀阀，粉料仓的顶部设有安全阀传感器和仓内压力传感器，粉料仓的上部和下部分别设有料位器，粉料仓内的底部设有仓内物料称重装置，粉料仓外的底部设有粉料仓称重装置，安全阀传感器、仓内压力传感器、料位器、仓内物料称重装置以及粉料仓称重装置分别和智能控制器相连接，并发送信号给智能控制器，当以上任何一路信号满足设定值时，智能控制器输出信号控制管胀阀，使其关闭。使用本发明专利技术不仅解放了人力，而且控制精确，且使用可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种粉粒物料运输车的送料系统，包括粉粒物料运输车、粉料仓、安全阀传感器、仓内压力传感器、料位器、仓内物料称重装置、粉料仓称重装置和智能控制器，粉粒物料运输车通过连接软管与进料管相连接，进料管中设有管胀阀，粉料仓的顶部设有安全阀传感器和仓内压力传感器，粉料仓的上部和下部分别设有料位器，粉料仓内的底部设有仓内物料称重装置，粉料仓外的底部设有粉料仓称重装置，安全阀传感器、仓内压力传感器、料位器、仓内物料称重装置以及粉料仓称重装置分别和智能控制器相连接，并发送信号给智能控制器，当以上任何一路信号满足设定值时，智能控制器输出信号控制管胀阀，使其关闭。使用本专利技术不仅解放了人力，而且控制精确，且使用可靠。【专利说明】一种粉粒物料运输车的送料系统
本专利技术涉及一种送料系统，尤其是涉及一种粉粒物料运输车的送料系统。
技术介绍
在现有的技术中，粉粒物料运输车在向粉料仓输送物料时，通常是人工观测物料 的料位器或物料称重装置，当料仓内物料达到需要的量时，人工关闭阀门，这样的方式，不 仅增加了工人的劳动量，最终造成生产成本的增加，而且人工操作容易出现疏忽，从而造 成物料的浪费，甚至造成生产安全事故。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种粉粒物料运输车的送料系统。 本专利技术为了解决上述技术问题，而采用的技术方案是：一种粉粒物料运输车的送 料系统，包括粉粒物料运输车、粉料仓、安全阀传感器、仓内压力传感器、料位器、仓内物料 称重装置、粉料仓称重装置和智能控制器，粉粒物料运输车通过连接软管与设置在料仓内 并伸出料仓底部的进料管在料仓外相连接，在进料管伸出料仓的的一段中设有管胀阀，进 料管在料仓内向上延伸，直至料仓的顶部，在料仓的顶部设有安全阀，安全阀上设有安全阀 传感器，在料仓的顶部设有仓内压力传感器，在料仓的上部和下部分别设有料位器，在料仓 内的底部设有仓内物料称重装置，在料仓外的底部设有粉料仓称重装置，所述的智能控制 器设置在粉粒物料运输车的驾驶室内，安全阀传感器、仓内压力传感器、料位器、仓内物料 称重装置以及粉料仓称重装置均和智能控制器相连接，并发送信号给智能控制器，当以上 任何一路信号满足设定值时，智能控制器输出信号控制管胀阀，使其关闭。 有益效果： 根据本专利技术，采用智能控制器通过采集安全阀传感器、仓内压力传感器、料位器、仓内 物料称重装置、粉料仓称重装置发出的信号，而控制管胀阀的关闭，不仅解放了人力，而且 控制精确，且使用可靠。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。 图中，1、安全阀传感器，2、压力传感器，3、进料管，4、上部料位器，5、智能控制器， 6、粉粒物料运输车，7、连接软管，8、下部料位器，9、管胀阀，10、粉料仓称重装置，11、仓内物 料称重装置，12粉料仓。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术做进一步具体详细的说明。 如图所示，一种粉粒物料运输车的送料系统，包括粉粒物料运输车6、粉料仓12、 安全阀传感器1、仓内压力传感器2、料位器、仓内物料称重装置11、粉料仓称重装置10和智 能控制器5。 粉粒物料运输车6通过连接软管7与进料管3连接，进料管3从下向上延伸设置 在粉料仓12的内部，进料管3从粉料仓底部伸出后与连接软管7相连接，并在此伸出段上 设置管胀阀9,进料管3向上一直延伸到粉料仓的顶部。 在粉料仓的顶部设有安全阀，安全阀传感器1设置在安全阀上，压力传感器2设置 在在粉料仓的顶部，在粉料仓的上部和下部分别设有上部料位器4和下部料位器8,仓内物 料称重装置11设置在粉料仓12内的底部，粉料仓称重装置11设置在在粉料仓12外的底 部。 智能控制器5设置在粉粒物料运输车6的驾驶室内（附图为显示的方便，未将智能 控制器5放进车中）。安全阀传感器1、仓内压力传感器2、料位器、仓内物料称重装置11、粉 料仓称重装置10以及管胀阀9均和智能控制器5相连接，安全阀传感器1、仓内压力传感器 2、上部料位器4和下部料位器料位器8、仓内物料称重装置11以及粉料仓称重装置10发送 信号给智能控制器5,当以上任何一路信号满足设定值时，智能控制器5输出信号控制管胀 阀9,使其关闭。从而避免物料浪费，控制事故发生。【权利要求】1. 一种粉粒物料运输车的送料系统，其特征在于：包括粉粒物料运输车（6)、粉料仓 (12)、安全阀传感器（1)、仓内压力传感器（2)、料位器、仓内物料称重装置（11)、粉料仓称 重装置（10)和智能控制器（5)，粉粒物料运输车（6)通过连接软管（7)与设置在粉料仓（12) 内并伸出粉料仓底部的进料管（3)在粉料仓外相连接，在进料管伸出粉料仓的的一段中设 有管胀阀（9)，进料管（3)在粉料仓内向上延伸，直至粉料仓的顶部，在粉料仓的顶部设有 安全阀，安全阀传感器（1)设置在安全阀上，压力传感器（2)设置在在粉料仓的顶部，在粉 料仓的上部和下部分别设有料位器，仓内物料称重装置（11)设置在粉料仓（12)内的底部， 粉料仓称重装置（11)设置在粉料仓（12 )外的底部，所述的智能控制器（5 )设置在粉粒物料 运输车（6)的驾驶室内，安全阀传感器（1)、仓内压力传感器（2)、料位器、仓内物料称重装 置（11)以及粉料仓称重装置（10)均和智能控制器（5)相连接，并发送信号给智能控制器 (5)，当以上任何一路信号满足设定值时，智能控制器（5)输出信号控制管胀阀（9)，使其关 闭。【文档编号】B65G43/08GK104118733SQ201410332830【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日 【专利技术者】张志立, 翟智慧 申请人:洛阳至圣科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种粉粒物料运输车的送料系统 ，其特征在于: 包括粉粒物料运输车（6）、粉料仓（12）、安全阀传感器（1）、仓内压力传感器（2）、料位器、仓内物料称重装置（11）、粉料仓称重装置（10）和智能控制器（5），粉粒物料运输车（6）通过连接软管（7）与设置在粉料仓（12）内并伸出粉料仓底部的进料管（3）在粉料仓外相连接，在进料管伸出粉料仓的的一段中设有管胀阀（9），进料管（3）在粉料仓内向上延伸，直至粉料仓的顶部，在粉料仓的顶部设有安全阀，安全阀传感器（1）设置在安全阀上，压力传感器（2）设置在在粉料仓的顶部，在粉料仓的上部和下部分别设有料位器，仓内物料称重装置（11）设置在粉料仓（12）内的底部，粉料仓称重装置（11）设置在粉料仓（12）外的底部，所述的智能控制器（5）设置在粉粒物料运输车（6）的驾驶室内，安全阀传感器（1）、仓内压力传感器（2）、料位器、仓内物料称重装置（11）以及粉料仓称重装置（10）均和智能控制器（5）相连接，并发送信号给智能控制器（5），当以上任何一路信号满足设定值时，智能控制器（5）输出信号控制管胀阀（9），使其关闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张志立，翟智慧，
申请(专利权)人：洛阳至圣科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41