【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车变速器拆卸用拉马结构，属于汽车变速器装配
。技术方案是：包含螺栓（1）、套筒（2）、连接片（3）、拉爪（4）、销轴一（5）、开口销一（6）、销轴二（7）和开口销二（8），螺栓（1）穿过套筒（2），且与套筒（2）螺纹连接，套筒（2）端部沿圆周方向均匀设置三个拉爪（4），拉爪（4）通过销轴一（5）与连接片（3）的一端轴连接，且通过开口销一（6）固定，连接片（3）的另一端通过销轴二（7）与套筒（2）轴连接，且通过开口销二（8）固定。很方便、快捷的完成变速器中轴承、挡轮和同步器齿毂等零件的拆卸，降低劳动强度，提高可靠性，解决了常规摞子无法解决的问题。【专利说明】汽车变速器拆卸用拉马结构
本技术涉及一种汽车变速器拆卸用拉马结构，属于汽车变速器装配技术领 域。
技术介绍
变速器装配是变速器生产制造最关键的一个环节之一，其对变速器能否在整车中 正常发挥功用起到决定性作用。而对于交检后存在问题的变速器要进行修复，这样就需要 用到相应的拆卸工装。目前，在拆卸汽车变速器轴承、挡轮和同步器齿毂时，如果受尺寸或 形状的局...
【技术保护点】
一种汽车变速器拆卸用拉马结构，其特征在于包含螺栓（1）、套筒（2）、连接片（3）、拉爪（4）、销轴一（5）、开口销一（6）、销轴二（7）和开口销二（8），螺栓（1）穿过套筒（2），且与套筒（2）螺纹连接，套筒（2）端部沿圆周方向均匀设置三个拉爪（4），拉爪（4）通过销轴一（5）与连接片（3）的一端轴连接，且通过开口销一（6）固定，连接片（3）的另一端通过销轴二（7）与套筒（2）轴连接，且通过开口销二（8）固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁孝臣，
申请(专利权)人：唐山通力齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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