安装在车辆上的负载载运支架制造技术

本实用新型专利技术涉及安装在车辆上的负载载运支架。具体地，安装在车辆上的负载载运支架可以包括锁具盖，锁具盖用于覆盖夹持装置的操作者可接合部，从而在安装和锁定位置防止未经许可的访问。操作者可接合部可以将夹持装置固定到表面(例如车辆)并且从该表面释放夹持装置。锁定盖可以安装在夹持装置上的安装和锁定位置以覆盖夹持装置的操作者可接合部，从而在安装和锁定位置防止未经许可的访问。锁定可以包括盖体和锁具。盖体可以具有限定接收腔的周边壁，在接收腔内，各自的夹持装置的操作者可接合部位于夹持装置上的盖体的安装和锁定位置。锁具可以联接到盖体。锁具可以具有在锁定和未锁定构造之间转换的接合部。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及安装在车辆上的负载载运支架。具体地，安装在车辆上的负载载运支架可以包括锁具盖，锁具盖用于覆盖夹持装置的操作者可接合部，从而在安装和锁定位置防止未经许可的访问。操作者可接合部可以将夹持装置固定到表面(例如车辆)并且从该表面释放夹持装置。锁定盖可以安装在夹持装置上的安装和锁定位置以覆盖夹持装置的操作者可接合部，从而在安装和锁定位置防止未经许可的访问。锁定可以包括盖体和锁具。盖体可以具有限定接收腔的周边壁，在接收腔内，各自的夹持装置的操作者可接合部位于夹持装置上的盖体的安装和锁定位置。锁具可以联接到盖体。锁具可以具有在锁定和未锁定构造之间转换的接合部。【专利说明】安装在车辆上的负载载运支架
本文中的主题总体上涉及一种用于车辆的负载载运支架。
技术介绍
车辆支架可以是承载负载的框架状结构，该结构可安装在轻型卡车的货区上，用 于在其上承载各种物品。一般来说，支架具有基部，该基部是用于直接地附接到轻型卡车的 货区栏杆。支架通常也具有上部，例如在卡车的货区上方且跨过货区延伸的横杆。
技术实现思路
现有技术的负载载运支架非常复杂并且使用起来并不简单方便。为了解决此问 题，本技术提供了一种安装在车辆上的负载载运支架，以便提供易于使用的防盗支架 系统。具体地，本技术提供了一种安装在车辆上的负载载运支架，其特征在于包括：负 载载运支架，所述负载载运支架通过至少一个C形夹持装置联接到车辆；每个C形夹持装 置具有操作者可接合部，用于将所述C形夹持装置固定到所述车辆以及从所述车辆释放所 述C形夹持装置；锁定盖，所述锁定盖被安装在每个C形夹持装置上的安装和锁定位置，所 述锁定盖覆盖各自的C形夹持装置的操作者可接合部，从而在安装和锁定位置防止未经许 可的访问；并且每个锁定盖包括：具有周边壁的盖体，所述周边壁限定接收腔，在所述接收 腔内，各自的C形夹持装置的操作者可接合部位于所述C形夹持装置上的盖体的安装和锁 定位置；以及锁具，所述锁具联接到所述盖体并且具有能够在锁定和未锁定构造之间转换 的接合部。本技术还提供了一种覆盖夹持装置的操作者可接合部的锁定盖，其特征在 于所述锁定盖包括：具有周边壁的盖体，所述周边壁在其内限定接收腔，并且在所述接收腔 内，夹持装置的操作者可接合部位于所述夹持装置上的盖体的安装和锁定位置；以及锁具， 所述锁具联接到所述盖体并且具有在锁定构造与未锁定构造之间转换的接合部。本实用新 型还提供了一种覆盖C形夹持装置的操作者可接合部的锁定装置，其特征在于所述锁定装 置包括：具有周边壁的盖体，所述周边壁在其内限定接收腔，在所述C形夹持装置上的盖体 的安装和锁定位置，所述接收腔构造成覆盖所述C形夹持装置的操作者可接合部；适配器， 所述适配器能够安装在所述C形夹持装置上并且构造成在安装和锁定位置接收所述盖体； 以及可释放接合的锁具，所述可释放接合的锁具联接到所述盖体并且具有在锁定与未锁定 到所述适配器的构造之间转换的接合部。 【专利附图】【附图说明】 现在将仅通过举例并参照附图来描述本技术的各实施例，附图中： 图1是被描绘成位于轻型卡车上的负载载运支架的图示； 图2是负载载运支架的图示； 图3是负载载运支架的基部构件的分解透视图； 图4是负载载运支架的基部构件的分解透视图； 图5是负载载运支架的基部构件的一部分的剖视图； 图6是负载载运支架的基部构件的一部分的剖视图； 图7是负载载运支架的基部构件的一部分的剖视图； 图8是直立构件的透视图； 图9是根据本公开一个示例性实施例的负载载运支架的局部视图，图中示出了负 载载运支架的直立腿的标界部； 图10是根据本公开一个示例性实施例的负载载运支架的直立腿的前视图； 图11是根据本公开一个示例性实施例的具有标界部的负载载运支架的直立腿的 侧面透视图，图中示出了直立腿与标界部的可释放联接； 图12是根据本公开一个示例性实施例的直立腿的标界部的侧面透视图； 图13是根据本公开一个示例性实施例的包括直立接合紧固件的标界部的透视 图； 图14是根据本公开一个示例性实施例的直立腿的标界部的前视图； 图15是根据本公开一个示例性实施例的包括直立接合紧固件的标界部的透视 图，图中示出了标界部的位置标记； 图16是图15中所示标界部的近视透视图； 图17示出了根据本公开一个示例性实施例的从负载载运支架的基部构件分离的 可拆除阻挡装置； 图18是图17中所示可拆除阻挡装置的仰视透视图； 图19是根据本公开一个示例性实施例的负载载运支架的基部构件的可拆除阻挡 装置的透视图； 图20是根据本公开一个示例性实施例的组装到负载载运支架的基部构件的可拆 除阻挡装置的透视图； 图21是根据本公开一个示例性实施例的组装到负载载运支架的基部构件的可拆 除阻挡装置的剖视图； 图22是根据本公开一个示例性实施例的处在未安装和未锁定位置的锁定盖的图 示，其中锁定盖与被夹持到车辆栏杆的夹持装置分离； 图23是处在安装和锁定位置的图22中所示锁定盖的图示； 图24是根据本公开一个示例性实施例的联接到夹持装置的锁定盖的透视图，其 中锁定盖处在安装和锁定位置； 图25是图24中所示锁定盖的后视图； 图26是根据本公开一个示例性实施例的用于锁定盖的示例性适配器的透视图； 图27是图26中所示示例性适配器的仰视图； 图28是根据本公开一个示例性实施例的联接到示例性夹持装置的示例性适配器 的仰视透视图； 图29是根据本公开一个示例性实施例的联接到示例性夹持装置的示例性适配器 的仰视图，其中夹持装置的操作者可接合部已被拆除； 图30是联接到图29中所示示例性夹持装置的示例性适配器的俯视透视图； 图31是根据本公开一个示例性实施例的与示例性适配器联接的示例性锁定盖的 透视图；并且 图32是联接到示例性适配器的示例性夹持装置的仰视透视图，图中示出了锁定 盖2202的锁具2210的取向和接合，并且锁定盖被拆除。 【具体实施方式】 为了使说明变得简单和清楚，在适当的情况下，在不同的附图中重复使用附图标 记来表示相应或类似的元件。此外，陈述了许多具体细节从而提供对本文中所描述实施例 的详尽理解。然而，本领域技术人员将会理解的是，本文中描述的实施例可以在没有这些具 体细节的情况下实施。在其它情况下，不对方法、步骤和部件进行详细描述，从而不使被描 述的相关的特征难以理解。另外，本文中的描述不应被看作限制本文中所描述实施例的范 围。 本公开涉及与负载载运支架有关联的可以被实施的各种部件。虽然所提供的图示 的实例与负载载运支架有关联，但某些部件可以在其它装置中实施。 本文中公开的负载载运支架的至少一个示例性实施例包括：可安装在车辆的一部 分上的基部构件；从基部构件延伸的直立腿，该直立腿可滑动地被基部构件接收；包括干 涉面的干涉机构，该干涉机构构造成至少具有致动构造和释放构造，其中：在致动构造中， 干涉面与直立腿接合从而阻止直立腿相对于基部的运动；并且在释放构造中，干涉面从直 立腿分离从而允许直立腿相对于所述基部的运动。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装在车辆上的负载载运支架，其特征在于，包括：负载载运支架，所述负载载运支架通过至少一个C形夹持装置联接到车辆；每个C形夹持装置具有操作者可接合部，用于将所述C形夹持装置固定到所述车辆以及从所述车辆释放所述C形夹持装置；锁定盖，所述锁定盖被安装在每个C形夹持装置上的安装和锁定位置，所述锁定盖覆盖各自的C形夹持装置的操作者可接合部，从而在安装和锁定位置防止未经许可的访问；并且每个锁定盖包括：       具有周边壁的盖体，所述周边壁限定接收腔，在所述接收腔内，各自的C形夹持装置的操作者可接合部位于所述C形夹持装置上的盖体的安装和锁定位置；以及       锁具，所述锁具联接到所述盖体并且具有能够在锁定和未锁定构造之间转换的接合部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：JR拉维拉克，SR佩里，
申请(专利权)人：北部瑞典公司，
类型：新型
国别省市：瑞典;SE