本发明专利技术公开一种经氮化处理的汽车排放装置连接槽，包括本体和氮化处理的过程，所述的本体设为方槽结构，其左侧上方设有一个圆形的挡板，设为第一挡板，其中间设有一个通孔，其右侧设有一个半圆形的挡板，设为第二挡板，其底部设为平面结构，所述的氮化处理包括，渗氮处理前首先以气体去油，然后使用氧化铝粉将表面作喷砂处理，接着再将被处理零件置于渗氮炉中，并将炉盖密封后即可加热。本发明专利技术经过氮化处理之后具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温的特性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种经氮化处理的汽车排放装置连接槽，包括本体和氮化处理的过程，所述的本体设为方槽结构，其左侧上方设有一个圆形的挡板，设为第一挡板，其中间设有一个通孔，其右侧设有一个半圆形的挡板，设为第二挡板，其底部设为平面结构，所述的氮化处理包括，渗氮处理前首先以气体去油，然后使用氧化铝粉将表面作喷砂处理，接着再将被处理零件置于渗氮炉中，并将炉盖密封后即可加热。本专利技术经过氮化处理之后具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温的特性。【专利说明】一种经氮化处理的汽车排放装置连接槽
本专利技术涉及一种机械产品，具体来说是一种经氮化处理的汽车排放装置连接槽。
技术介绍
现有市场上的一些汽车排放装置连接槽，由于连着汽车发动机排气孔，气体刚排 出的一瞬间，温度较高，对整个热风通道侵蚀性很大，容易造成汽车热风通道的损坏。
技术实现思路
本专利技术提供了一种经氮化处理的汽车排放装置连接槽。 本专利技术的目的是解决现有一些汽车排放装置连接槽，由于连着汽车发动机排气 孔，气体刚排出的一瞬间，温度较高，对整个热风通道侵蚀性很大，容易造成汽车热风通道 的损坏的问题。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种经氮化处理的汽车排放装置 连接槽，包括本体和氮化处理的过程，所述的本体设为方槽结构，其左侧上方设有一个圆形 的挡板，设为第一挡板，其中间设有一个通孔，其右侧设有一个半圆形的挡板，设为第二挡 板，其底部设为平面结构，所述的氮化处理包括，渗氮处理前首先以气体去油，然后使用氧 化铝粉将表面作喷砂处理，接着再将被处理零件置于渗氮炉中，并将炉盖密封后即可加热， 但加热至150°C以前须作炉内排除空气工作，渗氮完成后，将加热电源关闭，使炉温降低约 50°C，然后将氨的流量增加一倍后开始启开热交换机，等候导入炉中的氨气安定后，即可减 少氨的流量至保持炉中正压为止，当炉温下降至150°C以下时，导入空气或氮气后方可启开 炉盖。本专利技术经过氮化处理之后具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温的特性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明： 如图所示，本专利技术包括本体1和氮化处理的过程，所述的本体1设为方槽结构，其左侧 上方设有一个圆形的挡板，设为第一挡板5,其中间设有一个通孔4,其右侧设有一个半圆 形的挡板，设为第二挡板2,其底部设为平面结构3,所述的氮化处理包括，渗氮处理前首先 以气体去油，然后使用氧化铝粉将表面作喷砂处理，接着再将被处理零件置于渗氮炉中，并 将炉盖密封后即可加热，但加热至150°C以前须作炉内排除空气工作，渗氮完成后，将加热 电源关闭，使炉温降低约50°C，然后将氨的流量增加一倍后开始启开热交换机，等候导入炉 中的氨气安定后，即可减少氨的流量至保持炉中正压为止，当炉温下降至150°C以下时，导 入空气或氮气后方可启开炉盖。本专利技术经过氮化处理之后具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐 蚀性及耐高温的特性。【权利要求】1. 一种经氮化处理的汽车排放装置连接槽，包括本体和氮化处理的过程，其特征在于： 所述的本体设为方槽结构，其左侧上方设有一个圆形的挡板，设为第一挡板，其中间设有一 个通孔，其右侧设有一个半圆形的挡板，设为第二挡板，其底部设为平面结构，所述的氮化 处理包括，渗氮处理前首先以气体去油，然后使用氧化铝粉将表面作喷砂处理，接着再将被 处理零件置于渗氮炉中，并将炉盖密封后即可加热，但加热至150°c以前须作炉内排除空气 工作，渗氮完成后，将加热电源关闭，使炉温降低约50°C，然后将氨的流量增加一倍后开始 启开热交换机，等候导入炉中的氨气安定后，即可减少氨的流量至保持炉中正压为止，当炉 温下降至150°C以下时，导入空气或氮气后方可启开炉盖。【文档编号】C23C8/24GK104099559SQ201410335404【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日 【专利技术者】汤荣民 申请人:汤荣民本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种经氮化处理的汽车排放装置连接槽，包括本体和氮化处理的过程，其特征在于：所述的本体设为方槽结构，其左侧上方设有一个圆形的挡板，设为第一挡板，其中间设有一个通孔，其右侧设有一个半圆形的挡板，设为第二挡板，其底部设为平面结构，所述的氮化处理包括，渗氮处理前首先以气体去油，然后使用氧化铝粉将表面作喷砂处理，接着再将被处理零件置于渗氮炉中，并将炉盖密封后即可加热，但加热至150℃以前须作炉内排除空气工作，渗氮完成后，将加热电源关闭，使炉温降低约50℃，然后将氨的流量增加一倍后开始启开热交换机，等候导入炉中的氨气安定后，即可减少氨的流量至保持炉中正压为止，当炉温下降至150℃以下时，导入空气或氮气后方可启开炉盖。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汤荣民，
申请(专利权)人：汤荣民，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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