无线充电装置和控制无线充电的方法制造方法及图纸

设置在包括车载装置(20)的车辆内的无线充电装置(40)。所述车载装置间隔一定时间传送唤醒信号直至收到电子钥匙(10)的回应并在收到回应后与电子钥匙通信以判断电子钥匙是否可信。无线充电装置包括初级线圈(L1)，其在被供给交流电时向被充电装置(50)送电。检测单元(43)使用唤醒信号检测车载装置和电子钥匙之间通信的开始。供电抑制单元(43)在从通信开始起的一定时间内减少向初级线圈供给的交流电。供电抑制时间包括车载装置和电子钥匙为验证进行的一系列通信所需的时间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】无线充电装置和控制无线充电的方法
本专利技术涉及一种为被充电装置进行无线充电的无线充电装置，以及控制无线充电的方法。
技术介绍
无线充电系统以无线的方式将电力从充电装置传送至被充电装置来对被充电装置进行充电(参见，如日本特开2008-5573号公报)。更确切地说，充电装置包括初级线圈，且被充电装置包括次级线圈。被充电装置被设置在充电装置的上部表面上形成的电力传送台上。当被激励时，初级线圈生成低频无线电波(电磁波)，其在次级线圈感应出电力。该电力对包含在被充电装置中的电池充电。许多充电装置被要求按照无线充电联盟(WPC)(即与无线充电系统有关的组织的联合)所设定的标准来制造。该标准指定初级线圈发出的无线电波的频率在100kHz-200kHz之间。日本特开2004-92071号公报描述了一种具有电子钥匙系统的车辆，该电子钥匙系统在车辆和电子钥匙之间进行无线通信，使得能锁定和解锁车门以及启动引擎。在该电子钥匙系统中，车辆在低频(LF)波段(例如，134kHz或125kHz)上向电子钥匙传送无线电波。以此方式，无线充电系统和电子钥匙系统使用在相同的范围内的频率。因此，当此种充电装置被设置在车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无线充电装置，其设置在包括车载装置的车辆内，其中所述车载装置以无线的方式、以第一时间的间隔数次传送唤醒信号直至收到来自电子钥匙的回应，且当收到回应时所述车载装置与所述电子钥匙进行一系列通信以判断所述电子钥匙是否可信，所述无线充电装置包括：初级线圈，所述初级线圈在被供给交流电时以无线的方式给被充电装置送电；检测单元，其使用所述唤醒信号检测所述车载装置和所述电子钥匙之间何时开始通信；和供电抑制单元，其在自所述检测单元检测出通信开始时起的供电抑制时间内减少供给所述初级线圈的交流电，其中所述供电暂停时间包括所述车载装置和所述电子钥匙之间为验证而进行的系列通信所需的时间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.02.17 JP 2012-0329571.一种无线充电装置，其设置在包括车载装置的车辆内，其中所述车载装置以无线的方式、以第一时间的间隔数次传送唤醒信号直至收到来自电子钥匙的回应，且当收到回应时所述车载装置与所述电子钥匙进行一系列通信以判断所述电子钥匙是否可信，所述无线充电装置包括：初级线圈，所述初级线圈在被供给交流电时以无线的方式给被充电装置送电；检测单元，其使用所述唤醒信号检测所述车载装置和所述电子钥匙之间何时开始通信；和供电抑制单元，其在自所述检测单元检测出通信开始时起的供电抑制时间内减少供给所述初级线圈的交流电，其中所述供电抑制时间包括所述车载装置和所述电子钥匙之间为验证而进行的一系列通信所需的时间，其中在通过与所述电子钥匙进行的一系列通信验证所述电子钥匙为可信之后，所述车载装置以第二时间的间隔数次与所述电子钥匙进行一系列通信以进一步验证所述电子钥匙，所述供电抑制时间包括所述车载装置和所述电子钥匙之间进行数次所述一系列通信所需的时间。2.根据权利要求1所述的充电装置，还包括：励磁电路，其被连接至所述初级线圈；场效应晶体管，其包括连接至所述励磁电路的第一端子、连接至电源的第二端子和连接至所述供电抑制单元的控制端子；其中，所述供电抑制单元被配置成在从通信开始起的所述供电抑制时间内向所述场效应晶体管的控制端子施加电压以减少供给所述励磁电路的电力。3.根据权利要求1所述的充电装置，其中所述一系列通信包括接收和传送所述电子钥匙和所述车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈田广毅，村上纩子，渡部巨树，花木秀信，
申请(专利权)人：株式会社东海理化电机制作所，丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP