本发明专利技术涉及一种A型遥控车位锁，包括基座，基座左部固定有电源和控制器，基座右部固定有电机，基座的上部设有滑道，基座的左端通过铰接的方式连接有一号摇杆，一号摇杆另一端通过铰接的方式连接有二号摇杆，二号摇杆的另一端卡在滑道内，且可在滑道内左右滑动，滑道的左侧设有一号导向轮，滑道的右侧设有二号导向轮，电机的轴上设有卷筒，卷筒上绕有驱动绳索，驱动绳索左端绕过一号导向轮固定在二号摇杆的下端，驱动绳索的右端绕过二号导向轮也固定在二号摇杆的下端。本发明专利技术采用遥控的方式对控制器及电机进行控制，提高了车位锁的动作效率，使A型车位锁的使用更为便捷，免去了使用者下车进行手动锁定的麻烦，尤其是在恶劣天气中。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种A型遥控车位锁，包括基座，基座左部固定有电源和控制器，基座右部固定有电机，基座的上部设有滑道，基座的左端通过铰接的方式连接有一号摇杆，一号摇杆另一端通过铰接的方式连接有二号摇杆，二号摇杆的另一端卡在滑道内，且可在滑道内左右滑动，滑道的左侧设有一号导向轮，滑道的右侧设有二号导向轮，电机的轴上设有卷筒，卷筒上绕有驱动绳索，驱动绳索左端绕过一号导向轮固定在二号摇杆的下端，驱动绳索的右端绕过二号导向轮也固定在二号摇杆的下端。本专利技术采用遥控的方式对控制器及电机进行控制，提高了车位锁的动作效率，使A型车位锁的使用更为便捷，免去了使用者下车进行手动锁定的麻烦，尤其是在恶劣天气中。【专利说明】一种A型遥控车位锁
本专利技术涉及汽车安全用品
，具体地说是一种A型遥控车位锁。
技术介绍
汽车越来越多，成为家庭生活的常用物品，而汽车位常常被占的问题却困扰着人 们，为了防止自家车位被占，人们开始使用车位锁。 车位锁按使用功能可分为：手动车位锁、遥控车位锁（也称机械式车位地锁）；按 结构形状可分为：〇型车位锁、K型车位锁、T型车位锁、X型车位锁、A型（也称三角形）D 型，U型，F型，方形车位锁等。其中A型车位锁是双向防撞自动复位的，因工作电流较小，所 以使用干电池供电，A型车位锁使用方便，结构最为简单，但是每次使用都要手动启动车位 锁，操作不便，不能满足现代人们高效率、高品质的生活要求。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种A型遥控车位锁。 本专利技术解决其技术问题采用以下技术方案来实现： 一种A型遥控车位锁，包括基座，所述基座左部固定有电源和与遥控器配合使用 的控制器，基座右部固定有电机，所述基座的上部设有滑道，基座的左端通过铰接的方式连 接有一号摇杆，所述一号摇杆另一端通过铰接的方式连接有二号摇杆，一号摇杆和二号摇 杆即为A型车位锁的两个侧边，所述二号摇杆的另一端卡在滑道内，且可在滑道内左右滑 动，以便完成收起和展开车位锁的动作，所述滑道的左侧设有一号导向轮，滑道的右侧设有 二号导向轮，所述电机的轴上设有卷筒，所述卷筒上绕有驱动绳索，所述驱动绳索左端绕过 一号导向轮固定在二号摇杆的下端，驱动绳索的右端绕过二号导向轮也固定在二号摇杆的 下端，以便将二号摇杆位于滑道内的一端向左或向右拉动。 所述电机为伺服电机或舵机，伺服电机或舵机能更精确控制电机的步进，精确控 制二号摇杆的摆动。 所述二号摇杆比一号摇杆短，且二号摇杆下端设有方便二号摇杆在滑道内移动的 滚轮，当二号摇杆的下端在滑道内移动到最左端时，由于二号摇杆比一号摇杆短，二号摇杆 的下端在收起时能避免抵在一号摇杆的下部，二号摇杆将变为水平放置，完全收入滑道中。 所述一号摇杆铰接在基座上的一端位于滑道所在的水平面以上，以便当二号摇杆 水平放置后，一号摇杆也能在二号摇杆的上方有足够的空间水平放置，避免二号摇杆抵在 一号摇杆的下部，导致一号摇杆翅起，对车底盘产生干涉。 本专利技术的有益效果是：本专利技术采用遥控的方式对控制器及电机进行控制，提高了 车位锁的动作效率，使A型车位锁的使用更为便捷，免去了使用者下车进行手动锁定的麻 烦，尤其是在恶劣天气中；采用驱动绳索进行驱动的方式，降低了驱动零部件所占的体积， 也降低了设备的成本；装置整体结构简单，易于制作和推广。 【专利附图】【附图说明】 toon] 下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。 图1是本专利技术的立体结构图； 图2是本专利技术的内部结构图； 图3是本专利技术的俯视图； 图4是本专利技术的一号摇杆、二号摇杆展开后的剖视图； 图5是本专利技术的一号摇杆、二号摇杆收起后的剖视图。 【具体实施方式】 为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结 合具体图示，进一步阐述本专利技术。 如图1至图5所示，一种A型遥控车位锁，包括基座1，所述基座1左部固定有电 源3和与遥控器配合使用的控制器4,基座1右部固定有电机5,所述基座1的上部设有滑 道2,基座1的左端通过铰接的方式连接有一号摇杆12,所述一号摇杆12另一端通过铰接 的方式连接有二号摇杆11，一号摇杆12和二号摇杆11即为A型车位锁的两个侧边，所述 二号摇杆11的另一端卡在滑道2内，且可在滑道2内左右滑动，以便完成收起和展开车位 锁的动作，所述滑道2的左侧设有一号导向轮9,滑道2的右侧设有二号导向轮8,所述电机 5的轴上设有卷筒6,所述卷筒6上绕有驱动绳索7,所述驱动绳索7左端绕过一号导向轮9 固定在二号摇杆11的下端，驱动绳索7的右端绕过二号导向轮8也固定在二号摇杆11的 下端，以便将二号摇杆11位于滑道2内的一端向左或向右拉动。 所述电机5为伺服电机或舵机，伺服电机或舵机能更精确控制电机5的步进。 所述二号摇杆11比一号摇杆12短，且二号摇杆11下端设有方便二号摇杆11在 滑道2内移动的滚轮10,当二号摇杆11的下端在滑道2内移动到最左端时，由于二号摇杆 11比一号摇杆12短，二号摇杆11的下端不会抵在一号摇杆12的下部，二号摇杆11将变为 水平放置，完全收入滑道2中。 所述一号摇杆12铰接在基座1上的一端位于滑道2所在的水平面以上，以便当二 号摇杆11水平放置后，一号摇杆12也能在二号摇杆11的上方有足够的空间水平放置，避 免一号摇杆12因不能完全收起产生翘起现象，导致对停入的车底盘产生刮擦。 在使用时，通过遥控器控制控制器发出信号，控制电机转动，带动驱动绳索牵拉二 号摇杆的下端在滑道内滑动，当二号摇杆摆动到最左端时，二号摇杆和一号摇杆收起，车辆 可停入；当驱动绳索将二号摇杆的左端从滑倒的最左端向右拽出时，二号摇杆和一号摇杆 即立起，实现车位的锁定。 以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术 人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本 专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变 化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其 等效物界定。【权利要求】1. 一种A型遥控车位锁，包括基座，所述基座左部固定有电源和控制器，基座右部固定 有电机，其特征在于：所述基座的上部设有滑道，基座的左端通过铰接的方式连接有一号摇 杆，所述一号摇杆另一端通过铰接的方式连接有二号摇杆，所述二号摇杆的另一端卡在滑 道内，且可在滑道内左右滑动，所述滑道的左侧设有一号导向轮，滑道的右侧设有二号导向 轮，所述电机的轴上设有卷筒，所述卷筒上绕有驱动绳索，所述驱动绳索左端绕过一号导向 轮固定在二号摇杆的下端，驱动绳索的右端绕过二号导向轮也固定在二号摇杆的下端。2. 根据权利要求1所述的一种A型遥控车位锁，其特征在于：所述电机为伺服电机或 舵机。3. 根据权利要求1所述的一种A型遥控车位锁，其特征在于：所述二号摇杆比一号摇 杆短，且二号摇杆下端设有滚轮。4. 根据权利要求1或3所述的一种A型遥控车位锁，其特征在于：所述一号摇杆铰接 在基座上的一端位于滑道所在的水平面以上。【文档编号】E04H6/42GK1041本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种A型遥控车位锁，包括基座，所述基座左部固定有电源和控制器，基座右部固定有电机，其特征在于：所述基座的上部设有滑道，基座的左端通过铰接的方式连接有一号摇杆，所述一号摇杆另一端通过铰接的方式连接有二号摇杆，所述二号摇杆的另一端卡在滑道内，且可在滑道内左右滑动，所述滑道的左侧设有一号导向轮，滑道的右侧设有二号导向轮，所述电机的轴上设有卷筒，所述卷筒上绕有驱动绳索，所述驱动绳索左端绕过一号导向轮固定在二号摇杆的下端，驱动绳索的右端绕过二号导向轮也固定在二号摇杆的下端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴清槐，
申请(专利权)人：芜湖特源鑫复合材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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