一种高安全性起重机专用钢筋吊梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高安全性起重机专用钢筋吊梁，包括上表面设置有吊环的吊梁，吊梁的下表面水平方向上均匀固定有多组相同的钢筋固定装置；钢筋担杆与槽钢架组件通过轴和轴承转动连接；钢筋担杆的侧面设置有长方形卡环和电机，捆绑带的尾端固定在长方形卡环；多组钢筋固定装置中的一组钢筋固定装置背面固定有气缸支板，气缸的活塞杆顶端设置有长方形的顶块，钢筋担杆的后部上表面开设有斜槽，顶块下表面斜面的斜率与斜槽底面的斜率相同；本实用新型专利技术能够杜绝钢筋在吊装过程中的安全隐患，避免安全事故的发生，保证生产工作的正常进行；同时还能够降低工作人员的劳动强度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种高安全性起重机专用钢筋吊梁，包括上表面设置有吊环的吊梁，吊梁的下表面水平方向上均匀固定有多组相同的钢筋固定装置；钢筋担杆与槽钢架组件通过轴和轴承转动连接；钢筋担杆的侧面设置有长方形卡环和电机，捆绑带的尾端固定在长方形卡环；多组钢筋固定装置中的一组钢筋固定装置背面固定有气缸支板，气缸的活塞杆顶端设置有长方形的顶块，钢筋担杆的后部上表面开设有斜槽，顶块下表面斜面的斜率与斜槽底面的斜率相同；本技术能够杜绝钢筋在吊装过程中的安全隐患，避免安全事故的发生，保证生产工作的正常进行；同时还能够降低工作人员的劳动强度，提高工作效率。【专利说明】一种高安全性起重机专用钢筋吊梁
本技术涉及一种起重机吊梁，尤其涉及一种高安全性起重机专用钢筋吊梁。
技术介绍
目前，在铁道系统、民用建筑、市政、冶金、港口和公路等工程建设领域中，需要大 量使用管桩，而在管桩的制作过程中则需要使用起重机反复进行钢筋吊装。在现有的管桩 制作过程中，钢筋的吊装往往是使用钢丝绳对多根钢筋进行简单的扎紧固定，然后直接使 用起重机吊梁进行起吊，然后将钢筋移动至指定位置。现有的做法存在以下弊端： 1.由于钢筋的质量较大，简单的使用钢丝绳进行钢筋的捆扎，在钢筋的起吊移动 过程中钢丝绳极易产生断裂，导致钢筋从空中掉落，极易造成严重的安全事故。 2.由于多根钢筋的重心不易掌握，钢筋在空中极易由于无法保证平衡而发生偏 转，导致钢筋从钢丝绳的捆扎中掉落滑出，成严重的安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高安全性起重机专用钢筋吊梁，能够杜绝钢筋在吊 装过程中的安全隐患，避免安全事故的发生，保证生产工作的正常进行。 本技术采用下述技术方案： -种高安全性起重机专用钢筋吊梁，包括长方形的吊梁，吊梁的上表面设置有吊 环，吊梁的下表面水平方向上均匀固定有多组相同的钢筋固定装置；所述的钢筋固定装置 包括垂直固定在吊梁下表面的长方形的槽钢架组件，槽钢架组件由左槽钢架和右槽钢架组 成，左槽钢架和右槽钢架的中下部水平设置有轴承，钢筋担杆的中后部两侧固定有轴，钢筋 担杆与槽钢架组件通过轴和轴承转动连接；钢筋担杆的左侧面或右侧面水平设置有长方形 卡环和电机，捆绑带的尾端固定在长方形卡环，捆绑带的前端缠绕固定在电机输出轴的连 接套上，连接套为圆环形，圆环形连接套的内表面设置有键，电机输出轴前端设置有键槽； 多组钢筋固定装置中的钢筋担杆的前端穿设有同一根连接杆；多组钢筋固定装置中的一组 钢筋固定装置的左槽钢架和右槽钢架背面固定有气缸支板，气缸支板上固定有气缸座，气 缸座内垂直设置有气缸，气缸的活塞杆顶端朝下设置且活塞杆沿垂直方向运动，活塞杆的 顶端设置有长方形的顶块，顶块的下表面后三分之一处为平面，顶块的下表面前三分之二 处为倾斜向上的斜面；钢筋担杆的后部上表面开设有与顶块宽度相匹配的斜槽，且斜槽的 深度沿钢筋担杆的后端向前端依次减小，顶块下表面斜面的斜率与斜槽底面的斜率相同， 当气缸的活塞杆向下运动时，活塞杆顶端设置的顶块位于斜槽内。 所述的钢筋固定装置中轴承下方的左槽钢架和右槽钢架上对称设置有多组销孔， 销孔内设置有定位销。 所述的吊梁下表面水平方向上均匀固定有奇数组相同的钢筋固定装置，位于吊梁 中间的一组钢筋固定装置上设置有气缸。 本技术在吊梁的下表面水平方向上均匀固定多组相同的钢筋固定装置，钢筋 固定装置由槽钢架组件和与槽钢架组件转动连接的钢筋担杆组成，利用气缸驱动气缸活塞 杆前端设置的顶块在钢筋担杆的后部上表面开设的斜槽内运动，调整钢筋担杆与槽钢架组 件的角度，在吊装时对钢筋进行限位，保证其装载的稳定性；同时，本技术还在钢筋担 杆的左侧面或右侧面设置长方形卡环和电机，并利用电机驱动捆绑带，使套设在多根钢筋 外部的捆绑带的逐渐收紧，最终将多根钢筋捆扎牢固。本技术能够杜绝钢筋在吊装过 程中的安全隐患，避免安全事故的发生，保证生产工作的正常进行；同时还能够降低工作人 员的劳动强度，提高工作效率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术在钢筋担杆和槽钢架组件垂直时的结构示意图； 图3为图2的左视图； 图4为图2中设置有气缸的位置处的AA向剖视图； 图5为本技术在装载钢筋时的使用状态示意图； 图6为本技术在卸载钢筋时的使用状态示意图。 【具体实施方式】 如图1至图6所示，本技术所述的高安全性起重机专用钢筋吊梁，包括长方形 的吊梁1，吊梁1的上表面设置有吊环2,用于与起重机的吊钩配合使用将吊梁1掉起。吊 梁1的下表面水平方向上均匀固定有多组相同的钢筋固定装置，钢筋固定装置用于在吊装 时对钢筋进行限位，保证其装载的稳定性。 每一组钢筋固定装置均包括垂直固定在吊梁1下表面的长方形的槽钢架组件3， 槽钢架组件3由左槽钢架4和右槽钢架5组成，左槽钢架4和右槽钢架5的中下部水平设 置有轴承，钢筋担杆9的中后部两侧固定有轴6,钢筋担杆9与槽钢架组件3通过轴6和轴 承转动连接，使钢筋担杆9能利用轴6和轴承调整与槽钢架组件3的角度；多组钢筋固定装 置中的钢筋担杆9的前端穿设在同一根连接杆7。在运载钢筋时，通过调整钢筋担杆9的前 端向上运动，使得钢筋在重力的作用下自然滚动至钢筋担杆9与槽钢架所形成的空间内， 保证对钢筋稳定牢固的限位，避免钢筋在吊装过程中从空中掉落。 为了能够驱动钢筋担杆9动作调整钢筋担杆9与槽钢架组件3的角度，本实用新 型在多组钢筋固定装置中的一组钢筋固定装置上增设有驱动装置。本实施例中，吊梁1下 表面水平方向上均匀固定有奇数组相同的钢筋固定装置，位于吊梁1中间的一组钢筋固定 装置上设置有驱动装置。 位于吊梁1中间的一组钢筋固定装置的左槽钢架4和右槽钢架5背面固定有气缸 支板10,气缸支板10上固定有气缸座，气缸座内垂直设置有气缸11，气缸11的活塞杆顶端 朝下设置且活塞杆沿垂直方向运动，活塞杆的顶端设置有长方形的顶块12,顶块12的下表 面后三分之一处为平面，顶块12的下表面前三分之二处为倾斜向上的斜面；钢筋担杆9的 后部上表面开设有与顶块12宽度相匹配的斜槽13,且斜槽13的深度沿钢筋担杆9的后端 向前端依次减小，顶块12下表面斜面的斜率与斜槽13底面的斜率相同，当气缸11的活塞 杆向下运动时，活塞杆顶端设置的顶块12位于斜槽13内；这样既能够利用斜槽13对活塞 杆在水平方向上进行限位，避免气缸11活塞杆的损坏；另一方面，在到达设定的位置极限 时，由于两个斜面的斜率相同，接触面积更大，能够保证相互的位置状态。本技术中，钢 筋固定装置中轴承下方的左槽钢架4和右槽钢架5上对称设置有多组销孔14,销孔14内设 置有定位销。销孔14可上下设置两组，靠下的一组按照钢筋担杆9的前端向上运动到极限 位置时的高度设置，插上定位销后，无论气缸11如何动作，钢筋担杆9的前端始终保持在向 上运动的极限位置，此极限位置即为钢筋在空中运转时钢筋担杆9的工作位置；靠上一组 按照钢筋担杆9的前端向下运动到极限位置时的高度设置，插上定位销后，无论气缸11如 何动作，钢筋担杆9的前端始本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高安全性起重机专用钢筋吊梁，其特征在于：包括长方形的吊梁，吊梁的上表面设置有吊环，吊梁的下表面水平方向上均匀固定有多组相同的钢筋固定装置；所述的钢筋固定装置包括垂直固定在吊梁下表面的长方形的槽钢架组件，槽钢架组件由左槽钢架和右槽钢架组成，左槽钢架和右槽钢架的中下部水平设置有轴承，钢筋担杆的中后部两侧固定有轴，钢筋担杆与槽钢架组件通过轴和轴承转动连接；钢筋担杆的左侧面或右侧面水平设置有长方形卡环和电机，捆绑带的尾端固定在长方形卡环，捆绑带的前端缠绕固定在电机输出轴的连接套上，连接套为圆环形，圆环形连接套的内表面设置有键，电机输出轴前端设置有键槽；多组钢筋固定装置中的钢筋担杆的前端穿设有同一根连接杆；多组钢筋固定装置中的一组钢筋固定装置的左槽钢架和右槽钢架背面固定有气缸支板，气缸支板上固定有气缸座，气缸座内垂直设置有气缸，气缸的活塞杆顶端朝下设置且活塞杆沿垂直方向运动，活塞杆的顶端设置有长方形的顶块，顶块的下表面后三分之一处为平面，顶块的下表面前三分之二处为倾斜向上的斜面；钢筋担杆的后部上表面开设有与顶块宽度相匹配的斜槽，且斜槽的深度沿钢筋担杆的后端向前端依次减小，顶块下表面斜面的斜率与斜槽底面的斜率相同，当气缸的活塞杆向下运动时，活塞杆顶端设置的顶块位于斜槽内。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：樊一，
申请(专利权)人：樊一，
类型：新型
国别省市：河南;41