一种新型分度头制造技术

本发明专利技术涉及一种新型分度头，包括箱体、主轴、齿轮、主动齿条、从动齿条及过渡齿轮，所述主轴、齿轮、主动齿条、从动齿条及过渡齿轮均位于所述箱体内，所述齿轮与所述主轴固定连接，所述主动齿条与所述齿轮的一侧相啮合，所述从动齿条与所述齿轮的另一侧相啮合，所述过渡齿轮位于所述齿轮的底部，且所述主动齿条与所述过渡齿轮的一侧相啮合，所述从动齿条与所述过渡齿轮的另一侧相啮合。本发明专利技术消除了齿轮与齿条之间的齿间间隙对分度的影响，分度精度高；采用齿轮齿条啮合的形式，齿条移动一定距离，齿轮转动相应的角度，分度效率高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种新型分度头，包括箱体、主轴、齿轮、主动齿条、从动齿条及过渡齿轮，所述主轴、齿轮、主动齿条、从动齿条及过渡齿轮均位于所述箱体内，所述齿轮与所述主轴固定连接，所述主动齿条与所述齿轮的一侧相啮合，所述从动齿条与所述齿轮的另一侧相啮合，所述过渡齿轮位于所述齿轮的底部，且所述主动齿条与所述过渡齿轮的一侧相啮合，所述从动齿条与所述过渡齿轮的另一侧相啮合。本专利技术消除了齿轮与齿条之间的齿间间隙对分度的影响，分度精度高；采用齿轮齿条啮合的形式，齿条移动一定距离，齿轮转动相应的角度，分度效率高。【专利说明】一种新型分度头
本专利技术涉及一种新型分度头。
技术介绍
分度头是一种广泛用于铣床、钻床和磨床等金属切削机床中的辅助装置，用于夹 持工件并使工件回转和分度。传统的分度头主要由底座、主轴箱、分度盘片、分度手柄及主 轴等部件组成，工件固定在卡盘上，利用蜗轮蜗杆机构传动，该蜗轮蜗杆机构与主轴连接， 最后通过转动分度手柄进行分度。由于传统分度头中，蜗轮蜗杆机构传动中存在齿间间隙， 导致分度的精度不高，并且蜗杆转动数圈，蜗轮才转动一定角度，分度效率低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种分度效率高、精度准的新型分度头。 本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型分度头，包括箱体、主轴、齿 轮、主动齿条、从动齿条及过渡齿轮，所述主轴、齿轮、主动齿条、从动齿条及过渡齿轮均位 于所述箱体内，所述齿轮与所述主轴固定连接，所述主动齿条与所述齿轮的一侧相啮合，所 述从动齿条与所述齿轮的另一侧相啮合，所述过渡齿轮位于所述齿轮的底部，且所述主动 齿条与所述过渡齿轮的一侧相啮合，所述从动齿条与所述过渡齿轮的另一侧相啮合。 本专利技术的有益效果是： 本专利技术消除了齿轮与齿条之间的齿间间隙对分度的影响，分度精度高；采用齿轮 齿条啮合的形式，齿条移动一定距离，齿轮转动相应的角度，分度效率高。齿条之间设有过 渡齿轮，主动齿条驱动过渡齿轮转动，过渡齿轮驱动从动齿条移动，实现主动齿条和从动齿 条的联动，节约能源。 在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。 进一步，所述新型分度头还包括驱动装置，所述驱动装置位于所述箱体的外部，且 与所述主动齿条的一端相连接。 进一步，所述驱动装置为气压缸或液压缸。 进一步，所述新型分度头还包括电机，所述电机与所述驱动装置相连接。 采用上述进一步方案的有益效果是，通过驱动装置及电机驱动主动齿条移动，可 快速完成分度，省事省力。 进一步，所述所述新型分度头还包括标准器及芯轴，所述标准器通过所述芯轴安 装在所述箱体的底部。 采用上述进一步方案的有益效果是，解决了新型分度头的校准技术问题，在实际 使用过程中能够很好的做到使应用的新型分度头处于受控状态。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术新型分度头的结构示意图； 附图中，各标号所代表的部件列表如下： 1、箱体，2、主轴，3、齿轮，4、主动齿条，5、从动齿条，6、驱动装置，7、电机，8、芯轴， 9、标准器，10、过渡齿轮。 【具体实施方式】 以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并 非用于限定本专利技术的范围。 一种新型分度头，如图1所示，包括箱体1、主轴2、齿轮3、主动齿条4、从动齿条5 及过渡齿轮10,所述主轴2、齿轮3、主动齿条4、从动齿条5及过渡齿轮10均位于所述箱体 1内，所述齿轮3与所述主轴2固定连接，所述主动齿条4与所述齿轮3的一侧相啮合，所述 从动齿条5与所述齿轮3的另一侧相啮合，所述过渡齿轮10位于所述齿轮3的底部，且所 述主动齿条4与所述过渡齿轮10的一侧相啮合，所述从动齿条5与所述过渡齿轮10的另 一侧相哨合。 所述新型分度头还包括驱动装置6,所述驱动装置6位于所述箱体1的外部，且与 所述主动齿条4的一端相连接。 所述新型分度头还包括电机7,所述电机7与所述驱动装置6相连接。 所述新型分度头还包括标准器9及芯轴8,所述标准器9通过所述芯轴8安装在所 述箱体1的底部。 以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和 原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1. 一种新型分度头，其特征在于：包括箱体、主轴、齿轮、主动齿条、从动齿条及过渡齿 轮，所述主轴、齿轮、主动齿条、从动齿条及过渡齿轮均位于所述箱体内，所述齿轮与所述主 轴固定连接，所述主动齿条与所述齿轮的一侧相啮合，所述从动齿条与所述齿轮的另一侧 相啮合，所述过渡齿轮位于所述齿轮的底部，且所述主动齿条与所述过渡齿轮的一侧相啮 合，所述从动齿条与所述过渡齿轮的另一侧相啮合。2. 根据权利要求1所述的新型分度头，其特征在于：所述新型分度头还包括驱动装置， 所述驱动装置位于所述箱体的外部，且与所述主动齿条的一端相连接。3. 根据权利要求1所述的新型分度头，其特征在于：所述驱动装置为气压缸或液压缸。4. 根据权利要求1至3任一项所述的新型分度头，其特征在于：所述新型分度头还包 括电机，所述电机与所述驱动装置相连接。5. 根据权利要求1至3任一项所述的新型分度头，其特征在于：所述新型分度头还包 括标准器及芯轴，所述标准器通过所述芯轴安装在所述箱体的底部。【文档编号】B23Q16/02GK104097112SQ201410279470【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日 【专利技术者】李星 申请人:李星本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型分度头，其特征在于：包括箱体、主轴、齿轮、主动齿条、从动齿条及过渡齿轮，所述主轴、齿轮、主动齿条、从动齿条及过渡齿轮均位于所述箱体内，所述齿轮与所述主轴固定连接，所述主动齿条与所述齿轮的一侧相啮合，所述从动齿条与所述齿轮的另一侧相啮合，所述过渡齿轮位于所述齿轮的底部，且所述主动齿条与所述过渡齿轮的一侧相啮合，所述从动齿条与所述过渡齿轮的另一侧相啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李星，
申请(专利权)人：李星，
类型：发明
国别省市：广西;45