本实用新型专利技术实施例公开了一种搅拌筒驱动装置，包括：减速机，所述减速机的输出轴与搅拌筒的输入端连接；主电机，所述主电机的输出轴与所述减速机的输入轴连接。本实用新型专利技术提供的搅拌筒驱动装置，改变了现有驱动装置的驱动方式，采用电机和减速机的方式驱动搅拌筒旋转，不受车辆在行驶过程中速度变化的影响。本实用新型专利技术还公开了一种具有上述搅拌筒驱动装置的混凝土搅拌运输车。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术实施例公开了一种搅拌筒驱动装置，包括：减速机，所述减速机的输出轴与搅拌筒的输入端连接；主电机，所述主电机的输出轴与所述减速机的输入轴连接。本技术提供的搅拌筒驱动装置，改变了现有驱动装置的驱动方式，采用电机和减速机的方式驱动搅拌筒旋转，不受车辆在行驶过程中速度变化的影响。本技术还公开了一种具有上述搅拌筒驱动装置的混凝土搅拌运输车。【专利说明】搅拌筒驱动装置及混凝土搅拌运输车
本技术涉及混凝土搅拌运输车
，更具体地说，涉及一种搅拌筒驱动 装置及混凝土搅拌运输车。
技术介绍
混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车，由于它的外形，也常 被称为田螺车。这类卡车上都具有圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中 会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。 目前市场上传统混凝土搅拌运输车的传动方式为通过底盘PTO(P0WER-TAKE-0FF， 动力输出装置）输出动力，通过传动轴带动液压油泵旋转，液压油泵在旋转过程中通过吸 油管将液压油箱中的液压油通过高压管泵到液压马达上，再通过回油管将液压马达内的液 压油释放到液压油箱中，从而形成一个液压回路。液压马达驱动减速机转动，减速机带动搅 拌筒进行缓慢旋转，从而保证了混凝土的质量。 现有的液压回路传动搅拌车，油泵的工作是通过传动轴将底盘的ΡΤ0扭矩传递给 油泵，由于车辆在行驶过程中速度有变化，ΡΤ0输出转速不断变化，无法实现恒速控制搅拌 筒旋转。 因此，如何实现恒速控制搅拌筒旋转，不受ΡΤ0输出转速的变化而变化，成为本领 域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种搅拌筒驱动装置，以实现恒速控制搅 拌筒旋转，不受ΡΤ0输出转速的变化而变化； 本技术的另一目的在于提供一种具有上述搅拌筒驱动装置的混凝土搅拌运 输车。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案： 一种搅拌筒驱动装置，包括： 减速机，所述减速机的输出轴与搅拌筒的输入端连接； 主电机，所述主电机的输出轴与所述减速机的输入轴连接。 优选地，在上述搅拌筒驱动装置中，还包括辅助电机，所述减速机为双输入轴减速 机，所述主电机的输出轴与所述减速机的其中一个输入轴连接，所述辅助电机与所述减速 机的另一个输入轴连接。 优选地，在上述搅拌筒驱动装置中，所述主电机通过螺栓固定在所述减速机上。 优选地，在上述搅拌筒驱动装置中，所述辅助电机通过螺栓固定在所述减速机上。 优选地，在上述搅拌筒驱动装置中，所述减速机的法兰面用于与所述搅拌筒通过 螺栓连接。 一种混凝土搅拌运输车，包括车架、设置于所述车架上的搅拌筒，驱动所述搅拌筒 转动的搅拌筒驱动装置，所述搅拌筒驱动装置为如上任一项所述的搅拌筒驱动装置。 优选地，在上述混凝土搅拌运输车中，所述减速机的底部端面通过螺栓安装在所 述车架的前支架上。 从上述的技术方案可以看出，本技术提供的搅拌筒驱动装置，改变了现有驱 动装置的驱动方式，采用电机和减速机的方式驱动搅拌筒旋转，不受车辆在行驶过程中速 度变化的影响。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例所提供的搅拌筒驱动装置的侧视图； 图2为本技术实施例所提供的搅拌筒驱动装置的正视图。 其中，101为主电机，102为减速机，103为辅助电机，104为车架，105为搅拌筒。 【具体实施方式】 本技术的核心在于提供一种搅拌筒驱动装置，以实现恒速控制搅拌筒旋转， 不受ΡΤ0输出转速的变化而变化； 本技术的另一核心在于提供一种具有上述搅拌筒驱动装置的混凝土搅拌运 输车。 以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载 的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为 权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。 请参阅图1和图2,图1为本技术实施例所提供的搅拌筒驱动装置的侧视图； 图2为本技术实施例所提供的搅拌筒驱动装置的正视图。 本技术实施例提供的搅拌筒驱动装置，包括减速机102和主电机101。 其中，减速机102的输出轴与搅拌筒105的输入端连接，主电机101的输出轴与减 速机102的输入轴连接。本技术通过主电机101转动，并通过减速机102减速，最终将 动力传递给搅拌筒105,带动搅拌筒105恒速转动。 本技术提供的搅拌筒驱动装置，改变了现有驱动装置的驱动方式，采用电机 和减速机的方式驱动搅拌筒105旋转，不受车辆在行驶过程中速度变化的影响。 在本技术一具体实施例中，本技术还可包括辅助电机103,减速机102为 双输入轴减速机，主电机101的输出轴与减速机102的其中一个输入轴连接，辅助电机103 与减速机102的另一个输入轴连接。 本技术采用主电机101驱动减速机102,减速机102带动搅拌筒105以实现 正常工作，若主电机101突然发生故障，整车混凝土将难以卸除且造成以后混凝土的清理 困难，本技术在减速机102另一接口上增加一部辅助电机103,当主电机101发生故障 时，启动该辅助电机103工作，以驱动减速机102正常工作，从而保证了混凝土的质量。 在本技术一具体实施例中，主电机101通过螺栓固定在减速机102上辅助电 机103通过螺栓固定在减速机102上，保证主电机101和辅助电机103固定的可靠性。 在本技术一具体实施例中，减速机102的法兰面用于与搅拌筒105通过螺栓 连接，必须保证连接可靠，从而保证了整套结构的稳定、可靠、合理。 本技术还公开了一种混凝土搅拌运输车，包括车架104、设置于车架104上的 搅拌筒105,驱动搅拌筒105转动的搅拌筒驱动装置，其中，搅拌筒驱动装置为如上实施例 公开的搅拌筒驱动装置。由于该混凝土搅拌运输车采用上述搅拌筒驱动装置，因此兼具上 述搅拌筒驱动装置的所有技术效果，本文在此不再赘述。 在本技术一具体实施例中，减速机102的底部端面通过螺栓安装在车架104 的前支架上，进一步保证减速机102连接的可靠性。 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新 型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定 义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因 此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理 和新颖特点相一致的最宽的范围。【权利要求】1. 一种搅拌筒驱动装置，其特征在于，包括： 减速机（102)，所述减速机（102)的输出轴与搅拌筒（105)的输入端连接； 主电机（101)，所述主电机（101本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种搅拌筒驱动装置，其特征在于，包括：减速机(102)，所述减速机(102)的输出轴与搅拌筒(105)的输入端连接；主电机(101)，所述主电机(101)的输出轴与所述减速机(102)的输入轴连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：裴志军，杨光，马开富，吕雪军，田伟，陈保良，王浩，
申请(专利权)人：安徽星马专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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