本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎气门防尘帽，包括壳体，壳体的内部设有内螺纹，壳体内部通过螺纹连接一个报警器调整芯，报警器调整芯在靠近两侧处沿轴向设有气流孔，报警器调整芯的中心处沿轴向设置通孔，通孔内穿插一根杆体，杆体位于报警器调整芯底部的部分缠绕压缩弹簧，杆体的底端固定连接一个顶碗，报警器调整芯的顶部固定安装一个铜片，所述壳体的顶部设有防尘帽，本实用新型专利技术不仅可以使轮胎气门防尘，而且可以检测汽车轮胎是否漏气，本实用新型专利技术结构简单，而且成本低，使用方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车轮胎气门防尘帽，包括壳体，壳体的内部设有内螺纹，壳体内部通过螺纹连接一个报警器调整芯，报警器调整芯在靠近两侧处沿轴向设有气流孔，报警器调整芯的中心处沿轴向设置通孔，通孔内穿插一根杆体，杆体位于报警器调整芯底部的部分缠绕压缩弹簧，杆体的底端固定连接一个顶碗，报警器调整芯的顶部固定安装一个铜片，所述壳体的顶部设有防尘帽，本技术不仅可以使轮胎气门防尘，而且可以检测汽车轮胎是否漏气，本技术结构简单，而且成本低，使用方便。【专利说明】一种汽车轮胎气门防尘帽
本技术涉及一种汽车轮胎保护技术，特别涉及一种汽车轮胎气门防尘帽。
技术介绍
当今社会汽车行业飞速发展，给人们带来便利的同时也带来不少麻烦，而因轮胎 问题导致的事故占事故比例的绝大多数，目前市面上已经有不少汽车轮胎漏气检测装置， 大部分均是采用电子设备，虽然效果很理想，但是价格昂贵，结构复杂不便安装。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎气门防尘帽，该防尘帽能够 检测轮胎是否漏气，而且结构简单，使用方便。 为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种汽车轮胎气门防尘帽，包 括壳体，所述壳体的内部设有内螺纹，所述壳体内部通过螺纹连接一个报警器调整芯，报警 器调整芯在靠近两侧处沿轴向设有气流孔，报警器调整芯的中心处沿轴向设置通孔，通孔 内穿插一根杆体，杆体位于报警器调整芯底部的部分缠绕压缩弹簧，杆体的底端固定连接 一个顶碗，所述报警器调整芯的顶部水平固定安装一个铜片，所述壳体的顶部设有防尘帽。 优选的，报警器调整芯的顶部固定安装一个扁形旋转手柄。 优选的，杆体的顶端设置一个挡板，所述挡板沿杆体的径向穿插杆体。 优选的，防尘帽与壳体通过卡扣连接固定，并且所述防尘帽的顶端固定一根塑料 绊带，塑料绊带的另一端与汽车轮胎的气门固定连接。 采用上述技术方案，不仅可以使轮胎气门防尘，而且可以检测汽车轮胎是否漏气， 本技术结构简单，而且成本低，使用方便。 报警器调整芯的顶部固定安装一个扁形旋转手柄，便于使报警器调整芯上下移动 进行调试；杆体的顶端设置一个挡板，所述挡板沿杆体的径向穿插杆体，防止杆体滑出报警 器调整芯而导致报警失效；防尘帽与壳体通过卡扣连接固定，并且所述防尘帽的顶端固定 一根塑料绊带，塑料绊带的另一端与汽车轮胎的气门固定连接，可以使防尘帽被气流吹起 时还能与汽车轮胎气门连接，防止防尘帽被吹跑而丢失。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术结构示意图； 图2是本技术铜片安装示意图； 图3是图2的右视图； 图4是铜片的结构示意图； 其中，1.壳体2.报警器调整芯3.气流孔4.压缩弹簧5.顶碗6.铜片7.防尘帽 8.旋转手柄9.杆体10.挡板11.塑料绊带。 【具体实施方式】 下面结合附图，通过对实施例的描述，对本技术做进一步说明： 如图1所示，本技术一种汽车轮胎气门防尘帽，包括壳体1，壳体1的内部设置 内螺纹，壳体1内部通过螺纹连接一个报警器调整芯2,报警器调整芯2在靠近两侧处沿轴 向钻气流孔3,报警器调整芯2的中心处沿轴向钻通孔，通孔内穿插一根杆体9,杆体9位于 报警器调整芯2底部的部分缠绕压缩弹簧4,杆体9的底端焊接一个顶碗5,报警器调整芯 2的顶部固定安装一个铜片6,铜片6水平固定在报警器调整芯2顶部的表面，铜片6的一 端与报警器调整芯2通过销固定，另一端与报警器调整芯2通过卡扣连接，壳体1的顶部设 有防尘帽7。 采用上述技术方案，在使用时将壳体1与汽车轮胎的气门对接，对接好后旋转报 警器调整芯2,使报警器调整芯2向下移动压缩压缩弹簧4,压缩弹簧4迫使杆体9底部的 顶碗5顶住轮胎的气门芯顶针，若此时轮胎内的有气体流出，则向上回旋报警器调整芯2， 直至轮胎不漏气为止，最后将防尘帽7与壳体1固定住，在轮胎不漏气时轮胎内的压力与压 缩弹簧4的压力正好相等，若汽车轮胎被扎破漏气，则汽车轮胎内的压力小于压缩弹簧4的 压力，此时压缩弹簧4迫使杆体9的顶碗5挤压轮胎的气门芯顶针，轮胎内的气体则通过气 门流向壳体1内，并通过报警器调整芯2的气流孔3,吹响铜片6发出尖锐的刺耳声进行报 警，同时防尘帽7与壳体1也被吹起，达到漏气报警的效果。本技术不仅可以使轮胎气 门防尘，而且可以检测汽车轮胎是否漏气。本技术结构简单，而且成本低，使用方便。 为便于使报警器调整芯2上下移动进行调试，可在报警器调整芯2的顶部固定安 装一个扁形旋转手柄8 ;为防止杆体9滑出报警器调整芯2而导致报警失效，可以在杆体9 的顶端设置一个挡板10,并使挡板10沿杆体9的径向穿插杆体9 ;为防止防尘帽7和壳体 1被吹跑而丢失，可以使防尘帽7与壳体1采用卡扣连接方式固定，并且在防尘帽7的顶端 固定一根塑料绊带11，塑料绊带11的另一端与汽车轮胎的气门连接。 如图2,图3和图4所示，为了方便铜片6的安装，可在铜片6上开槽，开槽后的铜 片6能轻易的卡在扁形的旋转手柄8上，再使用销钉水平穿插旋转手柄8,封住铜片6的末 端，铜片6的另一端通过卡扣固定到报警器调整芯2上。 以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术 人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属 于本技术的保护范围。【权利要求】1. 一种汽车轮胎气门防尘帽，包括壳体⑴，所述壳体⑴的内部设有内螺纹，其特征 在于：所述壳体（1)内部通过螺纹连接一个报警器调整芯（2)，报警器调整芯（2)在靠近两 侧处沿轴向设有气流孔（3)，报警器调整芯（2)的中心处沿轴向设置通孔，通孔内穿插一根 杆体（9)，杆体（9)位于报警器调整芯（2)底部的部分缠绕压缩弹簧（4)，杆体（9)的底端 固定连接一个顶碗（5)，所述报警器调整芯（2)的顶部水平固定安装一个铜片￠)，所述壳 体（1)的顶部设有防尘帽（7)。2. 根据权利要求1所述的汽车轮胎气门防尘帽，其特征在于：所述报警器调整芯（2) 的顶部固定安装一个扁形旋转手柄（8)。3. 根据权利要求1所述的汽车轮胎气门防尘帽，其特征在于：所述杆体（9)的顶端设 置一个挡板（10)，所述挡板（10)沿杆体（9)的径向穿插杆体（9)。4. 根据权利要求1所述的汽车轮胎气门防尘帽，其特征在于：所述防尘帽（7)与壳体 (1)通过卡扣连接固定，并且所述防尘帽（7)的顶端固定一根塑料绊带（11)，塑料绊带（11) 的另一端与汽车轮胎的气门固定连接。【文档编号】B60C23/04GK203864350SQ201420221502【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日 【专利技术者】庞坤 申请人:庞坤本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车轮胎气门防尘帽，包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部设有内螺纹，其特征在于：所述壳体(1)内部通过螺纹连接一个报警器调整芯(2)，报警器调整芯(2)在靠近两侧处沿轴向设有气流孔(3)，报警器调整芯(2)的中心处沿轴向设置通孔，通孔内穿插一根杆体(9)，杆体(9)位于报警器调整芯(2)底部的部分缠绕压缩弹簧(4)，杆体(9)的底端固定连接一个顶碗(5)，所述报警器调整芯(2)的顶部水平固定安装一个铜片(6)，所述壳体(1)的顶部设有防尘帽(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庞坤，
申请(专利权)人：庞坤，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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