【技术实现步骤摘要】
-种检测曲轴平衡块倾斜面低点回转半径检具
本技术涉及汽车零部件制造
,具体是一种检测曲轴平衡块倾斜面低 点回转半径检具。
技术介绍
曲轴作为发动机内高速旋转的主要零部件,考虑到发动机缸体内部结构,为保证 曲轴在缸体内正常运转,如图8、图9所示,曲轴10的平衡块9相应地增加了两个倾斜面, 以避免与缸体结构干涉。在曲轴加工中,若平衡块结构不能满足要求,则存在很大的安全隐 患:①、曲轴平衡块与缸体干涉,造成发动机无法正常运转;②、影响曲轴动平衡,造成发动 机轴瓦异常磨损、振动大。 在曲轴实际加工过程中,除了保证平衡块两斜面的角度外,还需要保证两斜面的 低点回转半径一 6与回转半径二7满足技术要求,传统的检测方法为:在平台上,支撑曲轴 主轴颈,根据平衡块倾斜面回转半径要求,用高度尺在曲轴上划线,观察划线位置与实际加 工出来位置是否一致以判断合格与否。这种检测方法不足之处在于: ①、曲轴工序加工完成后,需把曲轴转运到平台位置,将曲轴吊装到平台上,曲轴 检测完成后再返回本工序,该过程费时费力,生产效率低。 ②、平台检验需用可调V型块支撑曲轴两主轴颈,用带表高度尺检测两端主轴颈 高度,调整V型块确保曲轴水平,测量主轴颈中心线高度;根据主轴颈直径及平衡块斜面低 点要求,调整高度尺,划出理论斜面低点位置并与实际加工位置对比,依次检测所有平衡块 斜面尺寸。如若该检测结果不合格,机床调整加工后,再重复检查上述工作,检测一件曲轴 用时约15分钟,检测效率低下,费时费力。
技术实现思路
为克服现有技术的不足,本技术的专利技 ...
【技术保护点】
一种检测曲轴平衡块倾斜面低点回转半径检具,其特征在于:包括检具一、检具二,所述检具一包括检具上部圆弧面一(1)、检具上部圆弧面二(2)、检具端面一(3)与检具下部圆弧面一(5),检具上部圆弧面一(1)与检具上部圆弧面二(2)之间形成槽一(11),检具上部圆弧面一(1)与检具上部圆弧面二(2)作为曲轴平衡块斜面低点回转半径一(6)的上、下极限值,之间形成通止规; 所述检具二包括检具上部圆弧面三(13)、检具上部圆弧面四(14)、检具端面二(16)、检具下部圆弧面二(15),检具上部圆弧面三(13)与检具上部圆弧面四(14)之间形成槽二(12),检具上部圆弧面三(13)与检具上部圆弧面四(14)作为曲轴平衡块斜面低点回转半径二(7)的上、下极限值,之间形成通止规。
【技术特征摘要】
1. 一种检测曲轴平衡块倾斜面低点回转半径检具,其特征在于:包括检具一、检具二, 所述检具一包括检具上部圆弧面一(1)、检具上部圆弧面二(2)、检具端面一(3)与检具下 部圆弧面一(5),检具上部圆弧面一(1)与检具上部圆弧面二(2)之间形成槽一(11),检具 上部圆弧面一(1)与检具上部圆弧面二(2)作为曲轴平衡块斜面低点回转半径一(6)的上、 下极限值,之间形成通止规; 所述检具二包括检具上部圆弧面三(13)、检具上部圆弧面四(14)、检具端面二(16)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨军,
申请(专利权)人:襄阳福达东康曲轴有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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