【技术实现步骤摘要】
一种汽车连杆及其热处理过程
本专利技术涉及一种机械产品，具体来说是一种汽车连杆及其热处理过程。
技术介绍
现有市场上的一些汽车连杆，由于使用频率很高，其很容易发生磨损和断裂，导致 汽车行驶过程中发生危险。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车连杆及其热处理过程。 本专利技术的目的是解决现有一些汽车连杆及其热处理过程，由于使用频率很高，其 很容易发生磨损和断裂，导致汽车行驶过程中发生危险的问题。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车连杆及其热处理过程，包 括本体和热处理的过程，所述的本体设为圆柱体形结构，其外圈中间部分设为圆孔形，缠绕 式的弹簧结构，其热处理过程包括对其进行淬火加中温回火，以便得到回火屈氏体组织，过 程中对淬火温度的选择是既要保证充分奥氏体化，又要保持较细的晶粒，晶粒细化能显著 提高弹簧钢的冲击值，为了开发高强度弹簧钢，向钢中加入微量合金元素的碳氮化物，其 在热处理过程中可以细化奥氏体晶粒，同时也可以产生沉淀强化效果，最后进行退火处理。 【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。...
【技术保护点】
一种汽车连杆及其热处理过程，包括本体和热处理的过程，其特征在于：所述的本体设为圆柱体形结构，其外圈中间部分设为圆孔形，缠绕式的弹簧结构，其热处理过程包括对其进行淬火加中温回火，以便得到回火屈氏体组织，过程中对淬火温度的选择是既要保证充分奥氏体化，又要保持较细的晶粒，晶粒细化能显著提高弹簧钢的冲击值，为了开发高强度弹簧钢,向钢中加入微量合金元素的碳氮化物，其在热处理过程中可以细化奥氏体晶粒，同时也可以产生沉淀强化效果，最后进行退火处理。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车连杆及其热处理过程，包括本体和热处理的过程，其特征在于：所述的本 体设为圆柱体形结构，其外圈中间部分设为圆孔形，缠绕式的弹簧结构，其热处理过程包括 对其进行淬火加中温回火，以便得到回火屈氏体组织，过程中对淬火温度...
【专利技术属性】
技术研发人员：金方明，
申请(专利权)人：奉化市飞天人精密模具设计有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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