【技术实现步骤摘要】
一种亥姆霍兹共振消声单元
本技术涉及一种利用共振进行消声降噪的装置。
技术介绍
在汽车进排气系统中，为消除特定频率的噪声，常采用亥姆霍兹共振器。其形式主要有两种，一种为在消声包内部构建亥姆霍兹共振器，实现方法为:将进气管的一段，或一根单独的管子作为共振器颈管，与用隔板隔开的空腔相连即可在消声包内部构建亥姆霍兹共振器。这种消声器的不足是将占用较多的消声包体积，因而降低了消声包在其它频率的消声效果。另一种是将亥姆霍兹共振器作为单独组件连接在排气管上，作为单独组件的亥姆霍兹共振器虽然不占用消声包体积，但是制作成本较高，且往往受限于汽车底盘空间等原因而无法实施。 穿孔板共振消声器在建筑声学中较为常见，它将厚木板上的穿孔当作颈管，木板厚度即为颈管长度，此颈管与厚木板后面的空腔构成亥姆霍兹共振器。如果直接将穿孔板共振消声器应用到汽车进排气系统中，厚木板需用厚钢板代替，成本较高，且厚钢板太重，将增加汽车油耗。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种有效消除特定频率的噪声，且制作简单，成本低廉，便于装配的亥姆霍兹共振器。 为了达到上述目的，本技术的技术方案是提供了一种亥姆霍兹共振消声单元，其特征在于:包括圆柱形罐体，圆柱形罐体包围的体积即为亥姆霍兹共振器腔体，或在圆柱形罐体的端盖或冲压形成同心圆孔，该同心圆孔的边缘向圆柱形罐体翻起形成翻边，或在圆柱形罐体的端盖的正中心位置形成圆孔，细管穿过圆孔后与端盖焊接固定。 本技术提供的亥姆霍兹共振消声单元的原理与穿孔板共振消声器相同，区别在于本技术利用圆孔翻边和插入细管来调节颈管长度，使成本降低，...
【技术保护点】
一种亥姆霍兹共振消声单元，其特征在于：包括圆柱形罐体，圆柱形罐体包围的体积即为亥姆霍兹共振器腔体，或在圆柱形罐体的端盖(2)或冲压形成同心圆孔，该同心圆孔的边缘向圆柱形罐体翻起形成翻边，或在圆柱形罐体的端盖(2)的正中心位置形成圆孔，细管穿过圆孔后与端盖(2)焊接固定。
【技术特征摘要】
1.一种亥姆霍兹共振消声单元，其特征在于:包括圆柱形罐体，圆柱形罐体包围的体积即为亥姆霍兹共振器腔体，或在圆柱形罐体的端盖(2)或冲压形...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄华华，
申请(专利权)人：克康上海排气控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。