马达制造技术

一种能够降低在转子加速或减速时所产生的音量的马达。在所述马达(1)中，磁铁(6)等角度间隔地形成有四对S极和N极，在定子铁芯(8)中，等角度间隔地形成有十个突极(80)。多个突极(80)中，角度位置偏离72°的两个突极(80)中的一个为卷绕有第一线圈(76)的第一突极(81)，另一个为卷绕有第二线圈(77)的第二突极(82)。第一突极(81)以及第二突极(82)的径向尺寸比其他突极(80)的径向尺寸长，第一线圈(76)相对于第一突极(81)的卷绕部分的径向尺寸以及第二线圈(77)相对于第二突极(82)的卷绕部分的径向尺寸比其他突极(80)的径向尺寸长。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
马达
本技术涉及一种在沿磁铁的周面设置的定子铁芯的多个突极中的两个突极上卷绕有线圈的马达。
技术介绍
在汽车用计程器和时钟等显示装置中，有的采用在马达的输出轴安装有指针的结构(参照日本公开专利公报第2013-57567号)。关于所述显示装置中所使用的马达，曾提出了一种沿磁铁的周面配置定子铁芯的多个突极，并在多个突极中的两个突极上卷绕有线圈的结构(参照日本专利公报第4125371号)。在日本专利公报第4125371号所记载的马达中，在磁铁的外周面配置三对或者五对S极与N极，将突极的个数设为8，并在角度位置偏离90°的两个突极上卷绕有线圈。 关于日本公开专利公报第2013-57567号所记载的显示装置等中所使用的马达，要求不但能够获得足够的励磁转矩还能够降低在转子加速或减速时所产生的音量，但日本专利公报第4125371号所记载的马达无法充分满足所述要求。
技术实现思路
鉴于以上问题，本技术的课题是提供一种能够降低在转子加速或减速时所产生的音量的马达。 为了解决上述问题，本技术所涉及的马达的特征是，其具有:转子，其具有在周面沿周向交替等角度间隔地设置有S极和N极本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达，其特征在于，所述马达具有：转子，其具有在周面沿周向交替等角度间隔地设置有S极和N极的磁铁；以及定子，其具有定子铁芯、第一线圈以及第二线圈，与所述周面隔着间隙对置的多个突极沿周向配置于所述定子铁芯，所述第一线圈卷绕在所述多个突极中的第一突极，所述第二线圈卷绕在所述多个突极中的沿周向与所述第一突极分离的第二突极，在所述磁铁中，形成有四对所述S极与所述N极，在所述定子铁芯中，等角度间隔地形成有十个所述突极，所述第一突极与所述第二突极的角度位置沿周向偏离72°。

【技术特征摘要】
2013.06.12 JP 2013-1232871.一种马达，其特征在于， 所述马达具有: 转子，其具有在周面沿周向交替等角度间隔地设置有S极和N极的磁铁；以及定子，其具有定子铁芯、第一线圈以及第二线圈，与所述周面隔着间隙对置的多个突极沿周向配置于所述定子铁芯，所述第一线圈卷绕在所述多个突极中的第一突极，所述第二线圈卷绕在所述多个突极中的沿周向与所述第一突极分离的第二突极， 在所述磁铁中，形成有四对所述S极与所述N极， 在所述定子铁芯中，等角度间隔地形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：保科哲夫，河西繁，
申请(专利权)人：日本电产三协株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP