缓冲油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种缓冲油缸，涉及液压油缸技术领域，它包括缸筒、缸盖、活塞和活塞杆，活塞杆上套装有缓冲套，缓冲套与活塞杆为间隙配合，缓冲套与缸盖的缓冲孔为间隙配合，有杆腔通过缓冲孔与缸体的回油口连通，缓冲套的两端分别与活塞以及活塞杆的台肩相抵接，缓冲套的两个端面均开设有多条第一油道，缓冲孔邻接有杆腔的一端设有锥形斜导面；在缓冲套的内壁沿周向开有环形沟槽，环形沟槽内设置有在环形沟槽内沿轴向移动的缓冲环，缓冲环与活塞杆之间的间隙小于缓冲套与活塞杆之间的间隙，缓冲环朝向活塞的后端面开有多条第二油道。本发明专利技术解决了现有缓冲油缸在缓冲过程中容易发生卡死，压力冲击大以及在启动过程中出现抖动和爬行现象的问题。

【技术实现步骤摘要】
缓冲油缸
本专利技术涉及液压油缸
，尤其是一种具有缓冲功能的液压油缸。
技术介绍
液压油缸在快速运动过程中，会在行程终端产生强烈的冲击、噪声甚至是机械碰撞，尤其是在高压的情况下，这种影响更为明显，严重地影响了油缸的使用寿命，因而必须在结束运动前进行适当的制动和缓冲，以保证系统和油缸的使用寿命。现有的一种具有缓冲功能的液压油缸，如中国专利申请“改进缓冲效果的液压油缸”(申请公布号CN101936318A,申请公布日:2011年I月5日)，这种油缸的结构特点是在活塞杆上套装有圆柱形缓冲套，该圆柱形缓冲套长度小于其在活塞杆相应安装段上的长度，缓冲套内壁与缓冲套安装段的外壁间隙配合，在液压油缸的缸盖上设有缓冲孔，液压油缸的有杆腔通过该缓冲孔与回油口连通，圆柱形缓冲套的外壁与该缓冲孔内壁间隙配合，当活塞杆靠近形成终端时，圆柱形缓冲套滑入缓冲孔内，渐渐堵塞回油口，这种内缓冲装置结构简单，体积小，不需要额外增加任何流量控制阀等液压元件，因而是一种比较理想的缓冲方式，但是，这种结构存在下列不足:1、缓冲套的长度小于缓冲套安装段长度，运动过程中会产生倾斜，当缓冲套进入缸盖的缓冲孔时，容易发生卡死；2、启动过程中存在抖动和爬行现象；3、缓冲过程中存在很大的压力冲击。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种缓冲油缸，这种油缸可以解决现有缓冲油缸在缓冲过程中容易发生卡死，压力冲击大以及在启动过程中出现抖动和爬行现象的问题。 为了解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是:这种缓冲油缸包括缸筒和缸盖组成的缸体，以及设置于所述缸筒内的活塞和活塞杆，所述活塞杆的一端从所述缸盖伸出缸体外，所述活塞套装于所述活塞杆的另一端，将所述缸体的内腔分隔形成有杆腔和无杆腔，所述活塞杆上还套装有缓冲套，所述缓冲套内径与所述活塞杆的缓冲套安装段外径为间隙配合，所述缓冲套外径与所述缸盖的缓冲孔内径间隙配合，所述有杆腔通过所述缓冲孔与所述缸体的回油口连通，所述缓冲套的两端分别与所述活塞以及所述活塞杆的台肩相抵接，所述缓冲套的两个端面均开设有多条第一油道，所述第一油道的两端分别与所述缓冲套的内壁和外壁相连接；所述缓冲孔邻接有杆腔的一端设有锥形斜导面，所述锥形斜导面朝有杆腔方向逐渐扩大；在所述缓冲套的内壁沿周向开有环形沟槽，所述环形沟槽内设置有在环形沟槽内沿轴向移动的缓冲环，所述缓冲环与所述活塞杆之间的间隙小于所述缓冲套与所述活塞杆之间的间隙，所述缓冲环的外环面与所述环形沟槽的环形面之间为单边间隙介于0.1毫米?2毫米范围内的间隙配合，所述缓冲环面向所述活塞的端面开有多条第二油道，所述第二油道的两端分别与所述缓冲环的内壁和外壁相连接。 上述缓冲油缸的技术方案中，更具体的技术方案还可以是:所述缓冲套靠近所述缓冲孔的一端对称设置有至少两个坡口。 进一步的，所述缓冲环为开口圆环。 进一步的，所述缓冲环为封闭圆环。 进一步的，所述缓冲套与所述缓冲孔的双边配合间隙为0.02毫米?2毫米；所述缓冲套与所述活塞杆的缓冲套安装段的双边间隙为0.02毫米?2毫米。 进一步的，多个所述第二油道均匀布设于所述缓冲环的后端面上，各所述第二油道的截面相同。 由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果:1、缓冲套两端被抵接固定于活塞杆上，加上缓冲孔的锥形斜导面的导向作用，能有效避免缓冲套进入缓冲孔的过程中发生卡死。 2、缓冲套的两端面开设多条第一油槽，使油液从该第一油槽进入缓冲套与活塞杆的环形间隙，产生较大油压时能推动缓冲环向前或向后移动，当缓冲套开始进入缓冲孔时，缓冲环在背压作用下密封缓冲套与活塞杆的环形间隙的前后通道，油液只能从缓冲套和缓冲孔的间隙流入回油口，确保了缓冲效果；当活塞杆缩回时，缓冲环在回油压力下后移，油液既可从缓冲套和缓冲孔的间隙流入有杆腔，也可从缓冲套的第一油道经环形沟槽、缓冲环后端面的第二油道进入有杆腔，这样可以使得油缸快速开启，防止了油缸出现抖动和爬行。 3、在缓冲套前端设置坡口，可以防止油压突然剧增，以减小压力冲击。 【附图说明】 图1是本缓冲油缸实施例1的结构示意图。 图2是图1中A处的放大图。 图3是图1中B处的放大图。 图4是油缸启动时油液在缓冲套和活塞杆间隙中的流动状态图。 图5是缓冲油缸实施例1中的缓冲环主视图。 图6是图5的左视图。 图7是缓冲油缸实施例2中的缓冲环主视图。 【具体实施方式】 下面结合附图实施例对本专利技术作进一步详述:实施例1图1和图2所示的缓冲油缸主要包括缸体、活塞4、活塞杆3和缓冲套7，缸体由缸筒I和缸盖2组成，活塞杆3的一端穿过缸盖2中间的通孔伸入缸筒I内，另一端露于缸体外，活塞杆3和缸盖2 —起封盖住缸筒I的筒口，活塞杆3可伸入缸体的部分具有依次连接的活塞安装段、缓冲套安装段和与缸盖2密封配合的导向段，活塞4设置于缸筒I内并套装于活塞杆3内端的活塞安装段，活塞4将缸体的内腔分隔形成无杆腔1-1和有杆腔1-2，缸筒I上设有分别设有杆腔1-2连通的回油口 6以及与无杆腔1-1连通的进油口 5，缸盖2的通孔邻接有杆腔1-2的一段为缓冲孔2-1，回油口 5经缓冲孔2-1与有杆腔1-2连通；活塞杆3上还套装有缓冲套7，缓冲套7内径与活塞杆3的缓冲套安装段外径为间隙配合，其双边间隙为0.02毫米?2毫米；缓冲套3外径与缸盖2的缓冲孔7内径间隙配合，其双边配合间隙为0.02毫米?2毫米；缓冲套7的两端分别与活塞4和活塞杆3的缓冲套安装段处的台肩相抵接；缓冲套7靠近缓冲孔2-1的一端对称设置有至少两个坡口 7-1，缓冲孔2-1邻接有杆腔1-2的一端设有锥形斜导面2-2，该锥形斜导面2-2朝有杆腔1-2方向逐渐扩大；缓冲孔2-1内径比活塞杆3的导向段外径大0.05毫米?10毫米；设活塞杆3伸出方向为前方，缓冲套7的前后两个端面均开设有四条第一油道7-2，第一油道7-2的两端分别与缓冲套7的内壁和外壁相连接；参见图3，在缓冲套7的内壁沿周向开有环形沟槽7-3，环形沟槽7-3内设置有缓冲环8，缓冲环8的壁厚小于环形沟槽7-3的槽宽，缓冲环8可以在环形沟槽7-3内沿轴向移动；参见图5和图6，缓冲环8为开口圆环，缓冲环8内径与活塞杆3的缓冲套安装段外径为过渡配合或小间隙配合，缓冲环8内径与活塞杆3的缓冲套安装段外径的间隙小于缓冲套7内径与活塞杆3的缓冲套安装段外径的间隙，缓冲环8的外环面与环形沟槽7-3的环形面之间为单边间隙介于0.1毫米?2毫米范围内的间隙配合，缓冲环8面向缸盖2的端面为前端面，该前端面为平面，缓冲环8面向活塞4的端面为后端面，该后端面开有四条第二油道8-1，第二油道8-1的两端分别与缓冲环8的内壁和外壁相连接，四条第二油道7-1均匀布设于缓冲环8的后端面上，且各第二油道8-1的截面相同；参见图3，缓冲环8将缓冲套7与活塞杆3之间的环形空隙分隔成前空隙和后空隙，缓冲环8在环形沟槽7-3内处于最前方时，被液压油压缩而内径紧贴活塞杆3表面，缓冲环8前端面紧贴环形沟槽7-3的前端面；参见图4，当缓冲环8在环形沟槽7-3内处于最后方时，缓冲环8的外环面与环形沟槽7-3的环形面之间的间隙与缓冲环8后端面的第二油道8-1相通而使得上述前空隙与后空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓冲油缸，包括缸筒和缸盖组成的缸体，以及设置于所述缸筒内的活塞和活塞杆，所述活塞杆的一端从所述缸盖伸出缸体外，所述活塞套装于所述活塞杆的另一端，将所述缸体的内腔分隔形成有杆腔和无杆腔，所述活塞杆上还套装有缓冲套，所述缓冲套内径与所述活塞杆的缓冲套安装段外径为间隙配合，所述缓冲套外径与所述缸盖的缓冲孔内径间隙配合，所述有杆腔通过所述缓冲孔与所述缸体的回油口连通，其特征在于：所述缓冲套的两端分别与所述活塞以及所述活塞杆的台肩相抵接，所述缓冲套的两个端面均开设有多条第一油道，所述第一油道的两端分别与所述缓冲套的内壁和外壁相连接；所述缓冲孔邻接有杆腔的一端设有锥形斜导面，所述锥形斜导面朝有杆腔方向逐渐扩大；在所述缓冲套的内壁沿周向开有环形沟槽，所述环形沟槽内设置有在环形沟槽内沿轴向移动的缓冲环，所述缓冲环与所述活塞杆之间的间隙小于所述缓冲套与所述活塞杆之间的间隙，所述缓冲环的外环面与所述环形沟槽的环形面之间为单边间隙介于0.1毫米～2毫米范围内的间隙配合，所述缓冲环面向所述活塞的端面开有多条第二油道，所述第二油道的两端分别与所述缓冲环的内壁和外壁相连接。

【技术特征摘要】
1.一种缓冲油缸，包括缸筒和缸盖组成的缸体，以及设置于所述缸筒内的活塞和活塞杆，所述活塞杆的一端从所述缸盖伸出缸体外，所述活塞套装于所述活塞杆的另一端，将所述缸体的内腔分隔形成有杆腔和无杆腔，所述活塞杆上还套装有缓冲套，所述缓冲套内径与所述活塞杆的缓冲套安装段外径为间隙配合，所述缓冲套外径与所述缸盖的缓冲孔内径间隙配合，所述有杆腔通过所述缓冲孔与所述缸体的回油口连通，其特征在于:所述缓冲套的两端分别与所述活塞以及所述活塞杆的台肩相抵接，所述缓冲套的两个端面均开设有多条第一油道，所述第一油道的两端分别与所述缓冲套的内壁和外壁相连接；所述缓冲孔邻接有杆腔的一端设有锥形斜导面，所述锥形斜导面朝有杆腔方向逐渐扩大；在所述缓冲套的内壁沿周向开有环形沟槽，所述环形沟槽内设置有在环形沟槽内沿轴向移动的缓冲环，所述缓冲环与所述活塞杆之间的间隙小于所述缓冲套与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彤，周魁荣，祝晓丽，蒋拓，高名乾，赵永霞，李瑞生，王足生，磨秋莹，李君君，
申请(专利权)人：柳州柳工液压件有限公司，广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45