【技术实现步骤摘要】
一种联动快夹
本技术涉及一种锁紧夹具，特别是涉及一种应用在物流行业中夹取物件的锁 紧夹具。
技术介绍
目前物流行业夹取发动机、变速器等所用的的锁紧夹具不能全锁，而且不能解决 夹取时物件之间的间隙，容易造成物品脱落，产生安全隐患。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种联动式 快夹，夹取物件时，在物件两端产生压力，将物件之间的缝隙压紧。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案： -种联动快夹，包括压块，压块通过第一铰链与压板连接，压板通过第二铰链与基 座相连，基座为中空槽体，基座中安装有滑块，滑块通过第三铰链与连接臂相连，连接臂、连 杆和手柄通过第四铰链相连，手柄还与左基座通过第五铰链相连，所述的连杆另一端与转 臂、连接臂通过第六铰链相连，本装置左右结构在连接臂以上部分均为相互对称关系，转臂 通过第七铰链与右基座相连。 初始状态时，所述的第五铰链位于右基座右侧，所述的第四铰链位于左基座的右 侧。 本技术的有益效果是：本技术能够很好地解决夹取物品时物品之间的间 隙，空间两端能同时锁紧，转运方便。 【附图说明】 图1是本技术一一种联动快夹【具体实施方式】的主视图。 图2是本技术一一种联动快夹【具体实施方式】的爆炸图。 图3是本技术一一种联动快夹【具体实施方式】的滑块与压板结构图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明： 如图1至图3所示，一种联动快夹，包括压块1，所述的压块1通过第一销轴与压 板14连接形成第一铰链2,压板14通过第二销...
【技术保护点】
一种联动快夹，包括压块（1），压块（1）通过第一铰链（2）与压板（14）连接，压板（14）通过第二铰链（3）与基座（4）相连，基座（4）为中空槽体，基座（4）中安装有滑块（5），滑块（5）通过第三铰链（6）与连接臂（7）相连，连接臂（7）、连杆（9）和手柄（11）通过第四铰链（8）相连，手柄（11）还与左基座（4）通过第五铰链（10）相连，所述的连杆（9）另一端与转臂（17）、连接臂（7）通过第六铰链（12）相连，本装置左右结构在连接臂（7）以上部分均为相互对称关系，转臂（17）通过第七铰链（13）与右基座（4）相连。
【技术特征摘要】
1. 一种联动快夹，包括压块（1)，压块（1)通过第一铰链（2)与压板（14)连接，压板 (14 )通过第二铰链（3 )与基座（4 )相连，基座（4 )为中空槽体，基座（4 )中安装有滑块（5 )， 滑块（5)通过第三铰链（6)与连接臂（7)相连，连接臂（7)、连杆（9)和手柄（11)通过第四 铰链（8)相连，手柄（11)还与左基座（4)通过第五铰链...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：重庆霆鸿汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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