一种电动联动切换装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动联动切换装置，包括架体、第一联动齿轮组件、第二联动齿轮组件、反向联动组件以及切换驱动机构；第一联动齿轮组件包括第一联动齿轮、第一轴杆和用于带动第一联动齿轮的连接件；第二联动齿轮组件包括第二联动齿轮；第二联动齿轮组件包括第二联动齿轮和第二轴杆；架体上设有导向板，导向板上设有导向孔和联动轴孔；反向联动组件包括联动板，联动板的一端和第一联动齿轮组件相连，联动板的另一端和第二联动齿轮组件相连，联动板的中端设有和联动轴孔适配的联动销轴；切换驱动机构带动第一联动齿轮组件往复移动的过程中，通过联动板带动第二联动齿轮组件同步往复移动。本发明专利技术结构较为紧凑合理。

【技术实现步骤摘要】
一种电动联动切换装置
本专利技术属于离合机构结构设计
，具体涉及一种电动联动切换装置。
技术介绍
粮食问题是当今举世瞩目的迫切问题之一，我国作为世界第一人口大国每年都要消耗大量的粮食，有了粮食国家才能稳定健康地发展工业、国防、服务业、科学文化事业等。粮食问题不仅是经济和民生问题，也是发展和安全问题。伴随绿色食品的快速发展和人们生活水平的不断提高，粮食绿色储藏技术在我国得到了长足的发展。在“中国储粮生态系统理论体系”的指导下，我国的粮食储藏理念正发生着深刻的变化，粮食储藏技术正在由传统储粮技术向绿色储粮技术发展，由粗放型仓储管理向精细化仓储管理发展。目前传统的粮仓，大多采用单体设计，只能同时储放一种粮食，功能单一。也有部分粮仓采用双体设计，但是却采用两套单独的卸粮装置各自卸粮，导致占地较大，成本较高的缺点。如果设计出一种联动切换装置，驱动电机通过其正反向各自带动一套卸粮装置，即可克服上述缺点。现有联动切换装置很多，各有利弊，如何设计一种占用空间较小，承力较大，稳定可靠，成本较低的联动切换装置就成了一个重要的课题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种较为稳定可靠的电动联动切换装置。实现本专利技术目的的技术方案是：一种电动联动切换装置，包括架体，转动设置在架体上的传动轮组，第一联动齿轮组件，第二联动齿轮组件，用于联动第一联动齿轮组件和第二联动齿轮组件反向移动的反向联动组件，以及用于带动第一联动齿轮组件往复平移的切换驱动机构；传动轮组包括转动设置在架体上的传动轴，以及固定设置在传动轴上的传动皮带轮和传动齿轮；第一联动齿轮组件包括第一联动齿轮、位于第一联动齿轮中心孔的第一轴杆和用于带动第一联动齿轮的连接件；第二联动齿轮组件包括第二联动齿轮、穿过第二联动齿轮中心孔的第二轴杆；架体上设有导向板，导向板上设有导向孔和联动轴孔；反向联动组件包括联动板，联动板的一端和第一联动齿轮组件相连，联动板的另一端和第二联动齿轮组件相连，联动板的中端设有和联动轴孔适配的联动销轴；切换驱动机构包括驱动螺杆和用于带动驱动螺杆转动的切换驱动电机，联动切换装置的架体上设有和驱动螺杆适配的螺孔，驱动螺杆的一端和连接件转动相连，驱动螺杆的另一端固定设有带轮；切换驱动电机通过皮带带动驱动螺杆往复转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿导向孔移动；当切换驱动电机正向转动时，驱动螺杆随之在所述架体的螺孔中正向转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿导向孔向着接近传动齿轮的方向移动，第二联动齿轮组件则朝着远离传动齿轮的反向移动，直至使得传动齿轮和第一联动齿轮啮合适配；当切换驱动电机反向转动时，驱动螺杆随之在所述架体的螺孔中反向转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿导向孔向着远离传动齿轮的方向移动，第二联动齿轮组件则朝着接近传动齿轮的反向移动，直至使得传动齿轮和第二联动齿轮啮合适配。上述方案中，传动轴转动设置在架体上。上述方案中，导向板包括外导向板和内导向板；外导向板和内导向板上均设有所述导向孔和所述联动轴孔。上述方案中，外导向板和内导向板沿铅垂线方向设置，各导向孔是沿铅垂方向延伸的腰型孔。上述方案中，各联动轴孔是圆孔；第一轴杆的两端各自位于一个导向孔中。上述方案中，内导向板通过螺栓组件固定设置在箱体外壁上，从而把整个架体固定在箱体外壁上。上述方案中，第一联动齿轮、第二联动齿轮、外联动板、内联动板均位于外导向板和内导向板之间。上述方案中，第一联动齿轮组件包括位于第一联动齿轮两侧的两个第一轴承座、设置在第一轴承座中的第一轴承以及固定设置在两个第一轴承座上的连接件。上述方案中，两个第一轴承座固定设置在架体上，连接件和至少一个第一轴承座固定连接。上述方案中，第二联动齿轮组件包括位于第二联动齿轮两侧的两个第二轴承座以及设置在第二轴承座中的第二轴承；两个第二轴承座固定设置在架体上。本专利技术具有以下积极技术效果：（1）本专利技术结构较为紧凑简化，结构较为合理，不仅成本较低，也缩减了整体占用空间，有利于小型化。附图说明图1是本专利技术的一种立体结构示意图；图2是图1所示联动切换装置从另一角度观察时的一种立体结构示意图；图3是图1所示联动切换装置的一种爆炸图；图4是图1所示联动切换装置从另一角度观察时的一种爆炸图；图5是图1所示联动切换装置的一种侧视图；图6是图5所示联动切换装置的A-A线剖视图；图7是图1所示联动切换装置中第二联动齿轮组件的一种半剖结构示意图；图8是采用图1所示联动切换装置制成的双体粮仓的一种结构示意图；图9是图8所示粮仓中卸粮装置的一种立体结构示意图；图10是图9所示卸粮装置从另一角度观察时的一种立体结构示意图；图11是图9所示卸粮装置中齿轮传动的一种结构示意图；图12是图9所示卸粮装置的一种爆炸图；图13是采用图1所示联动切换装置制成的另一种双体粮仓的一种结构示意图；图14是图13所示粮仓中信息采集仪的一种立体结构示意图；图15是图14所示信息采集仪的一种俯视图；图16是图14所示信息采集仪的一种爆炸图；图17是图14所示信息采集仪进一步分解的一种爆炸图；图18是图14所示信息采集仪的一种剖视图；图19是图14所示信息采集仪中筒壳的一种剖视图；图20是图14所示信息采集仪中行进滚管的一种剖视图。具体实施方式（实施例1、电动联动切换装置）图1至图7显示了本专利技术的一种具体实施方式。本实施例是一种电动联动切换装置，见图1至图7所示，该电动联动切换装置4包括架体41、转动设置在架体上的传动轮组32、第一联动齿轮组件44、第二联动齿轮组件45、用于联动第一联动齿轮组件和第二联动齿轮组件反向移动的反向联动组件，以及用于带动第一联动齿轮组件往复移动的切换驱动机构49。传动轮组32包括转动设置在架体上的传动轴321以及固定设置在传动轴上的传动皮带轮322和传动齿轮323。反向联动组件使得第一联动组件和第二联动组件同时只有一个能够起到联动作用。传动齿轮位于传动皮带轮的内侧；在具体实践中，传动齿轮和传动皮带轮的相对位置是可以变化的，相应的调整驱动电机的位置即可。第一联动齿轮组件44包括第一联动齿轮441、穿过第一联动齿轮中心孔的第一轴杆442、位于第一联动齿轮两侧的两个第一轴承座443、设置在第一轴承座中的第一轴承444以及固定设置在两个第一轴承座上的连接件445；两个第一轴承座固定设置在架体41上，连接件和至少一个第一轴承座固定连接。第二联动齿轮组件45包括第二联动齿轮451、穿过第二联动齿轮中心孔的第二轴杆452、位于第二联动齿轮两侧的两个第二轴承座453以及设置在第二轴承座中的第二轴承454；两个第二轴承座固定设置在架体41上。反向联动组件包括外联动板46和内联动板47，外联动板46和内联动板47上均设有一个凸出的圆柱状联动销轴48；各联动销轴转动设置在相应一个联动轴孔414中，使得外联动板和内联动板绕各自的联动销轴往复转动。外联动板和内联动板的一端固定设置在第一联动齿轮上，另一端固定设置在第二联动齿轮上，从而使得第一联动齿轮和第一联动齿轮同步移动。本实施例中，架体包括外导向板411和内导向板412；外导向板和内导向板上均设有导向孔413和联动轴孔414，外导向板和内导向板沿铅垂线方向设置，各导向孔是沿铅垂方向延伸的腰型孔，各联动轴孔是圆孔；第一轴杆的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动联动切换装置，包括架体，其特征在于：还包括转动设置在架体上的传动轮组，第一联动齿轮组件，第二联动齿轮组件，用于联动第一联动齿轮组件和第二联动齿轮组件反向移动的反向联动组件，以及用于带动第一联动齿轮组件往复平移的切换驱动机构；传动轮组包括转动设置在架体上的传动轴，以及固定设置在传动轴上的传动皮带轮和传动齿轮；第一联动齿轮组件包括第一联动齿轮、位于第一联动齿轮中心孔的第一轴杆和用于带动第一联动齿轮的连接件；第二联动齿轮组件包括第二联动齿轮、穿过第二联动齿轮中心孔的第二轴杆；架体上设有导向板，导向板上设有导向孔和联动轴孔；反向联动组件包括联动板，联动板的一端和第一联动齿轮组件相连，联动板的另一端和第二联动齿轮组件相连，联动板的中端设有和联动轴孔适配的联动销轴；切换驱动机构包括驱动螺杆和用于带动驱动螺杆转动的切换驱动电机，联动切换装置的架体上设有和驱动螺杆适配的螺孔，驱动螺杆的一端和连接件转动相连，驱动螺杆的另一端固定设有带轮；切换驱动电机通过皮带带动驱动螺杆往复转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿导向孔移动；当切换驱动电机正向转动时，驱动螺杆随之在所述架体的螺孔中正向转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿导向孔向着接近传动齿轮的方向移动，第二联动齿轮组件则朝着远离传动齿轮的反向移动，直至使得传动齿轮和第一联动齿轮啮合适配；当切换驱动电机反向转动时，驱动螺杆随之在所述架体的螺孔中反向转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿导向孔向着远离传动齿轮的方向移动，第二联动齿轮组件则朝着接近传动齿轮的反向移动，直至使得传动齿轮和第二联动齿轮啮合适配。...

【技术特征摘要】
1.一种电动联动切换装置，包括架体，其特征在于：还包括转动设置在架体上的传动轮组，第一联动齿轮组件，第二联动齿轮组件，用于联动第一联动齿轮组件和第二联动齿轮组件反向移动的反向联动组件，以及用于带动第一联动齿轮组件往复平移的切换驱动机构；传动轮组包括转动设置在架体上的传动轴，以及固定设置在传动轴上的传动皮带轮和传动齿轮；第一联动齿轮组件包括第一联动齿轮、位于第一联动齿轮中心孔的第一轴杆和用于带动第一联动齿轮的连接件；第二联动齿轮组件包括第二联动齿轮、穿过第二联动齿轮中心孔的第二轴杆；架体上设有导向板，导向板上设有导向孔和联动轴孔；反向联动组件包括联动板，联动板的一端和第一联动齿轮组件相连，联动板的另一端和第二联动齿轮组件相连，联动板的中端设有和联动轴孔适配的联动销轴；切换驱动机构包括驱动螺杆和用于带动驱动螺杆转动的切换驱动电机，联动切换装置的架体上设有和驱动螺杆适配的螺孔，驱动螺杆的一端和连接件转动相连，驱动螺杆的另一端固定设有带轮；切换驱动电机通过皮带带动驱动螺杆往复转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿导向孔移动；当切换驱动电机正向转动时，驱动螺杆随之在所述架体的螺孔中正向转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿导向孔向着接近传动齿轮的方向移动，第二联动齿轮组件则朝着远离传动齿轮的反向移动，直至使得传动齿轮和第一联动齿轮啮合适配；当切换驱动电机反向转动时，驱动螺杆随之在所述架体的螺孔中反向转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿导向孔向着远离传动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：申俊，
申请(专利权)人：苏州君丰辰电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32