压力机的自动加油报警机构制造技术

本实用新型专利技术提供压力机的自动加油报警机构，包括润滑脂缸，润滑脂缸安装有自动报警系统，润滑脂缸连接有自动加油系统，自动加油系统一侧连接有凸轮盘另一侧安装有润滑脂缸，凸轮盘通过皮带连接有动力电机，动力电机通过凸轮盘推动自动加油系统运动，动力电机上分别安装有手动开关与plc控制器，手动开关与plc控制器并联接入动力电机，具有自动对压力机进行加油脂，能够自动对油位进行报警，可以采用手动与智能控制加油脂等优点。

【技术实现步骤摘要】
压力机的自动加油报警机构
本技术涉及机械加工领域，具体涉及轴承锻造的压力机。
技术介绍
轴承是一种重要的机械基础原件，轴承制造业是机械制造业中不可缺少的行业，轴承通常是由套圈外圈、内圈、滚动体滚子或铜球、保持器等构成。在轴承的制造过程中，锻造占有非常重要的地位。 轴承套圈锻造大致分成三个阶段: (I)备料:把原材料按要求的重量一段一段地切成料段 (2)锻造成型:把料段加热，然后在锻压设备上进行锻造，使之成为形状、尺寸符合要求的毛胚， ( 3 )锻后处理:对锻件进行检验，剔除废品，整修返修品，进行锻后的热处理及表面清理。 目前轴承锻造车间压力机是主要生产设备，而压力机大多靠操作工每天进行手动加油，但是操作工经常因种种原因发生不加油现象，或者加油不到位现象，给设备损坏带来了很大隐患，同时设备损坏严重影响整条生产线的运作。实践证明锻造车间压力机故障率因缺油而产生的占其故障率达到80%左右，而缺油主因便是操作工忘记加油、加油量不足、油路阻塞等。在行业当中还存在加油缸内润滑油存量无预警装置，每次都是由机修工人爬到冲床顶部进行检查，有时油缸内无油，管理人员与操作工也不知道，导致冲床一直处于无油润滑状态下工作，设备损坏风险相当大。同时目前压力机都没有油路通阻的检查机构，一旦油路阻塞很难被发现，导致冲床某一加油处长期缺油，设备产生故障。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供压力机的自动加油报警机构，自动对压力机进行加油脂，能够自动对油位进行报警，可以采用手动与智能控制加油脂。 为解决上述现有的技术问题，本技术采用如下方案:压力机的自动加油报警机构，包括润滑脂缸，润滑脂缸安装有自动报警系统，润滑脂缸连接有自动加油系统，自动加油系统一侧连接有凸轮盘另一侧安装有润滑脂缸，凸轮盘通过皮带连接有动力电机，动力电机通过凸轮盘推动自动加油系统运动，动力电机上分别安装有手动开关与Plc控制器，手动开关与Plc控制器并联接入动力电机。 润滑脂缸用于盛放润滑油脂，存储较多的润滑油脂以满足持久的使用要求。 自动报警系统会在润滑脂缸中的油脂较少时进行油位报警，提醒工作人员进行加油，满足使用中对润滑油脂的需求。 自动加油系统可以对将机器进行自动加油，不会因为产生润滑故障。 凸轮盘对自动加油系统进行动力推动。 动力电机通过凸轮盘进行动力供给，是自动加油系统的源动力，提供电能与动能的转换。 手动开关用于工人手动调节加油，在自动加油不正常或者加油不充分以及对加油系统进行测试的情况下使用，满足不同的使用要求。 pic控制器设定好程序后，可以定时的对机器进行加油，实现智能控制加油，满足机器的长久自动化供给润滑油脂。 进一步，自动报警系统包括中空浮力桶，中空浮力桶安装于润滑脂缸内部，中空浮力桶浮在润滑脂缸内的润滑油脂中，中空浮力桶安装有浮力桶杆，浮力桶杆透出润滑脂缸向外部延伸。 中空浮力桶安装于润滑脂缸中，在润滑油脂中进行漂浮，与润滑油脂的高位基本持平，能够体现出润滑油脂的具体位置。 浮力桶杆与中空浮力桶配合，浮力桶杆透出润滑脂缸向外部延伸，能够对工作人员提供具体的油位指示，在使用中，可以通过浮力桶杆感测到中空浮力桶的具体位置既是润滑油脂的具体位置，便于操作人员的检查。 进一步，自动报警系统包括位于浮力桶杆上的压铁，压铁的下部对应设有压触器，压触器安装于润滑脂缸上，压触器通过电线连接有警报器，警报器安装在润滑脂缸上。 压铁可以对浮力桶杆通过有效的参考，在加油满时，压铁会处于高位，随着油脂的不断使用，压铁的位置会逐渐下降并与压触器接触，使油位警报响起。 压触器是警报器的开关，通过压铁的下压可以接通警报器的电源，警报器及时发出响声报警。 警报器是油位在低位时的提醒器，让工作人员及时的察觉到油脂处于低位，及时加油不会导致油脂故障，提醒作用。 进一步，压铁设有调节螺丝。 调节螺丝能够调节压铁在浮力桶杆上的具体位置，满足不同位置下油位的提醒，可以设置在浮力桶杆的低位时，警报器响起时，满足润滑脂缸中的油脂还可以满足一定时间的使用要求。当把调节螺丝设置压铁在浮力桶杆的高位时，此时警报器响起，需立即进行加油，此时油脂处于较低位置，不能够满足机器的润滑所需油脂，满足不同情况下的使用要求。 进一步，自动加油系统包括活塞缸体，活塞缸体连接有出油管，活塞缸体安装于润滑脂缸外部，活塞缸体通过油脂管与润滑脂缸连接接收油脂。 活塞缸体将润滑脂缸中的油脂进行中转，然后集中供给至机器的润滑系统中，活塞缸体可以为油脂提供一定的压力，然后进行供给。 出油管对活塞缸体供应出的油脂进行输送，满足机器不同位置对润滑油的需求。 进一步，活塞缸体内安装有活塞杆，活塞杆位于活塞缸体内部的端点安装有活塞，活塞杆与活塞缸体交接的位置设有活塞缸盖，活塞缸盖将活塞封装于活塞缸体中。 活塞杆用于推动活塞运行，对活塞缸体提供油脂所需的压力即动力，满足机器各种不同位置对油脂的需求。 活塞与活塞缸体之间密封，形成容纳油脂的腔室，通过活塞推动油脂直接进入出油管，以及从润滑脂缸吸附油脂至活塞缸体中，再集中施压进行输送。 活塞缸盖把活塞杆与活塞密封在活塞缸体中，在活塞杆与活塞运动时，不会离开活塞缸体,始终保持循环运动的进行。 进一步，活塞与活塞缸体贴合的位置设有密封圈。 密封圈用于保持活塞与活塞缸体的密封效果的稳定性，可以满足持久的使用效果，满足活塞与活塞缸体的运行对油脂施压的稳定性。 进一步，活塞缸体连接至润滑脂缸处设有进油单向阀，活塞缸体与出油管的连接处设有出油单向阀，出油管安装有油压表。 进油单向阀在活塞缸体中的油脂不足时，通过活塞能够及时的从润滑脂缸中吸附油脂至活塞缸体，在对出油管进行送油时，能够密封住进油位置，不会使油脂逆向流回润滑脂缸中，满足供给与吸附时的不同状态需求。 出油单向阀在活塞缸体中的油脂吸满时，通过活塞能够及时的压油脂至机器的润滑系统中。在活塞缸体中的油脂不足时，活塞从润滑脂缸吸附油脂时，能够关闭出油管的出口，不会使送至润滑系统的油脂重新吸附至活塞缸体中，满足供给与吸附时的不同状态需求。 油压表对机器的润滑系统进行测值，在油压持续过高时，机器的润换系统可能会产生阻塞的情况，对供油系统的压力及时的检测，在油量过少时，可以及时的加油，满足机器润滑系统对润滑油脂的需求，保证生产。 进一步，活塞杆安装有连接推杆，连接推杆与凸轮盘对应推动活塞杆运动，连接推杆安装于活塞杆中，连接推杆与活塞杆之间设有螺纹，螺纹用于调节连接推杆与活塞杆之间的距离。 连接推杆对活塞杆提供动力，活塞杆的长度为标准长度，不能够进行及时的调节，通过连接推杆能够与活塞杆连接起来，满足不同情况的使用要求。 螺纹与连接推杆的位置对应，可以对连接推杆与活塞杆之间的长度进行调节，充分满足使用要求，设计更加合理。 进一步，凸轮盘通过滚动轴与动力电机的输送皮带连接，滚动轴上设有销键，滚动轴通过销键与凸轮盘同位转动。 滚动轴与动力电机的输送皮带连接,对凸轮盘进行动力传输,滚动轴的圆心可以固定并与动力电机的旋转圆心同位，间接的提供凸轮盘的旋转圆心，满足凸轮盘的轨迹需求。 销键可以使滚动轴与凸轮盘紧固在一起,进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
压力机的自动加油报警机构，其特征在于：包括润滑脂缸（1），所述润滑脂缸（1）安装有自动报警系统（2），所述润滑脂缸（1）连接有自动加油系统（4），所述自动加油系统（3）一侧连接有凸轮盘（4）另一侧安装有润滑脂缸（1），所述凸轮盘（4）通过皮带连接有动力电机（5），所述动力电机（5）通过凸轮盘（4）推动自动加油系统（3）运动，所述动力电机（5）上分别安装有手动开关（6）与plc控制器（7），所述手动开关（6）与plc控制器（7）并联接入动力电机（5）。

【技术特征摘要】
1.压力机的自动加油报警机构，其特征在于:包括润滑脂缸(1)，所述润滑脂缸(I)安装有自动报警系统(2)，所述润滑脂缸(I)连接有自动加油系统(4)，所述自动加油系统(3)一侧连接有凸轮盘(4)另一侧安装有润滑脂缸(I )，所述凸轮盘(4)通过皮带连接有动力电机(5)，所述动力电机(5)通过凸轮盘(4)推动自动加油系统(3)运动，所述动力电机(5)上分别安装有手动开关(6)与pic控制器(7)，所述手动开关(6)与pic控制器(7)并联接入动力电机(5)。2.根据权利要求1所述的压力机的自动加油报警机构，其特征在于:所述自动报警系统(2)包括中空浮力桶(21)，所述中空浮力桶(21)安装于润滑脂缸(I)内部，所述中空浮力桶(21)浮在润滑脂缸(I)内的润滑油脂中，所述中空浮力桶(21)安装有浮力桶杆(22)，所述浮力桶杆(22)透出润滑脂缸(I)向外部延伸。3.根据权利要求2所述的压力机的自动加油报警机构，其特征在于:所述自动报警系统(2)包括位于浮力桶杆(22)上的压铁(23)，所述压铁(23)的下部对应设有压触器(24)，所述压触器(24)安装于润滑脂缸(I)上，所述压触器(24)通过电线连接有警报器(25)，所述警报器(25 )安装在润滑脂缸(I)上。4.根据权利要求3所述的压力机的自动加油报警机构，其特征在于:所述压铁(23)设有调节螺丝(26)。5.根据权利要求1所述的压力机的自动加油报警机构，其特征在于:所述自动加油系统(3)包括活塞缸体(3a)，所述活塞缸体(3a)连接有出油管(3d)，所述活塞缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小俊，戚剑，吕茂俭，
申请(专利权)人：常山县双明轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33