【技术实现步骤摘要】
一种汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位
本技术属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位。
技术介绍
现有的汽车把手基座平衡块限位基本采用铆合和卡扣结构，零件多，工艺复杂，失效风险大，成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种低成本、结构简单的汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位。 实现本技术目的的技术方案是:一种汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位，包括平衡块、芯轴、滑动座，所述滑动座的一侧有定位孔，所述芯轴通过定位孔将平衡块和滑动座连接成组合体，在所述芯轴对应定位孔的端部周缘有倒刺，所述倒刺与定位孔通过过盈配合固定限位。 优选的所述倒刺是间隔环状分布。 本技术具有积极的效果:通过倒刺结构与滑动座的定位孔内侧干涉来实现限位功能，结构简单，同时可以降低成本，装配方式简单，易于批量生产。 【附图说明】 为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中 图1为一种汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位的局部结构示意图； I是平衡块，2是芯轴，3是滑动座，4是倒刺。 【具体实施方式】 见图1，本技术具有一种汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位，包括平衡块1、芯轴2、滑动座3，所述滑动座3的一侧有定位孔，所述芯轴2通过定位孔将平衡块I和滑动座3连接成组合体，在所述芯轴2对应定位孔的端部周缘有倒刺4，所述倒刺4与定位孔通过过盈配合固定限位。 进一步的所述倒刺4是间隔环状分布。 以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，...
【技术保护点】
一种汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位，其特征在于：包括平衡块（1）、芯轴（2）、滑动座（3），所述滑动座（3）的一侧有定位孔，所述芯轴（2）通过定位孔将平衡块（1）和滑动座（3）连接成组合体，在所述芯轴（2）对应定位孔的端部周缘有倒刺（4），所述倒刺（4）与定位孔通过过盈配合固定限位。
【技术特征摘要】
1.一种汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位，其特征在于:包括平衡块(I)、芯轴(2)、滑动座(3)，所述滑动座(3)的一侧有定位孔，所述芯轴(2)通过定位孔将平衡块(I)和滑动座(3)连接成组合体...
【专利技术属性】
技术研发人员：严学庆，章永恒，王帆，
申请(专利权)人：伟速达中国汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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