履带试验台用履带张紧力模拟装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种履带试验台用履带张紧力模拟装置及方法，属于履带推进系统试验设备技术领域。本发明专利技术利用加载杠杆和砝码实现的模拟履带张紧力大小的结构和方法，不仅容易实现张紧力大小的准确控制，而且结构简单可靠，使用维护成本低，操作简便，试验准备工作效率高。进一步，通过调节其中调整螺杆的长度可实现对不同长度被试履带进行张紧的需要，通过减振器能够减小履带试验时产生的振动冲击、噪声，改善了试验环境，降低了系统的故障率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及履带推进系统试验设备
，具体涉及一种履带试验台用履带张紧力模拟装置及方法。
技术介绍
履带试验台主要用于履带及履带推进装置的性能及匹配性试验，试验需要在被试履带张紧的状态下进行。履带试验台的履带张紧力模拟装置需要能够准确的模拟履带张紧力大小，并能够根据不同的试验需要进行方便的调整。以前的张紧力模拟装置多数采用蜗轮蜗杆型及液压传动形式，在2007年1月版的《坦克构造与设计(下册)》第十章第五节中就介绍了蜗轮蜗杆型履带张紧力模拟装置。该种张紧力模拟装置依靠蜗轮蜗杆来驱动诱导轮实现履带张紧，张紧力的大小很难准确的控制。另外一种采用较多的履带张紧装置为液压传动形式，依靠液压缸为执行元件，利用油液压力实现履带张紧，公开号为CNl03264732A的中国专利申请就公开了这样一种履带张紧力模拟装置及张紧方法。液压传动形式的履带张紧力模拟装置由于液压元件及管路较多，系统比较复杂，实现起来成本较高。另外，由于油液泄漏难以避免，容易r>系统故障，使试验本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种履带试验台用履带张紧力模拟装置，其特征在于，包括：加载杠杆(4)、减振器(1)、第一调整螺杆(2)、第二调整螺杆(5)、砝码(6)、第一传动杠杆(7)、第二传动杠杆(16)、第一平衡肘(10)和第二平衡肘(13)；所述减振器(1)的两端分别通过铰接端与第一固定端(17)和加载杠杆(4)连接，所述加载杠杆(4)的中部通过铰接端与第二固定端(3)连接，第一调整螺杆(2)两端分别通过铰接端与加载杠杆(4)和第一传动杠杆(7)连接，第二调整螺杆(5)的两端分别通过铰接端与加载杠杆(4)和第二传动杠杆(16)连接，第一传动杠杆(7)通过花键与第一平衡肘(10)连接，第二传动杠杆(16)通过花键与第二...

【技术特征摘要】
1.一种履带试验台用履带张紧力模拟装置，其特征在于，包括：
加载杠杆(4)、减振器(1)、第一调整螺杆(2)、第二调整螺杆(5)、
砝码(6)、第一传动杠杆(7)、第二传动杠杆(16)、第一平衡肘(10)
和第二平衡肘(13)；
所述减振器(1)的两端分别通过铰接端与第一固定端(17)和
加载杠杆(4)连接，所述加载杠杆(4)的中部通过铰接端与第二固
定端(3)连接，第一调整螺杆(2)两端分别通过铰接端与加载杠杆
(4)和第一传动杠杆(7)连接，第二调整螺杆(5)的两端分别通
过铰接端与加载杠杆(4)和第二传动杠杆(16)连接，第一传动杠
杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：阴运宝，龙振新，马国新，雷强顺，张春生，王东亮，周宁宁，冯占宗，房强，贺力朋，汪国胜，韩庆，白国华，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11