【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆部件
，尤其涉及一种适用于防暴装甲车的轮毂。
技术介绍
防暴装甲车具有特殊性，需要在各种路况下行驶，因此对轮胎及轮毂的要求极高。除了产品本身的质量要求之外，产品的设计安装也有着特殊要求，需要成套的拆胎设备，才能够将轮毂与轮胎拆开分离。此外，为提高车辆的安全性，大多数防暴装甲车还安装有与车辆配套的憋胎续行器，因而也进一步增大了轮胎的拆装难度。为此，现有技术防暴装甲车普遍存在着轮胎维修或更换困难的问题，需要成套的拆胎设备才能够完成，难以在野外或其他场合实施拆装，而且也不利于更好地做出快速反应。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可简化轮胎拆装的适用于防暴装甲车的对开式轮毂，以方便轮胎的维修或更换、以及野外等场合的拆装作业，并有利于更好地做出快速反应。本技术的目的通过以下技术方案予以实现：本技术提供的一种适用于防暴装甲车的对开式轮毂，包括左轮毂、右轮毂、气门嘴、螺栓；所述左轮毂/右轮毂的左侧边缘/右侧边缘具有左凸边/右凸边；所述左轮毂、右轮毂分别以右侧端面和左侧端面相互对接，所构成的周向曲面与轮胎相适配；所述左轮毂、右轮毂的端面上分别对应设置有气门嘴安装孔，并且对应均布有连接孔；所述气门嘴设置在气门嘴安装孔上，所述螺栓设置在连接孔上。本技术具有以下有益效果：本技术无需成套的拆胎设备，需要维修、更换轮胎时，只需将连接的螺栓松开/拧紧，即可方便地实现轮胎的...
【技术保护点】
一种适用于防暴装甲车的对开式轮毂，其特征在于：包括左轮毂(1)、右轮毂(2)、气门嘴(3)、螺栓(4)；所述左轮毂(1)/右轮毂(2)的左侧边缘/右侧边缘具有左凸边(1a)/右凸边(2a)；所述左轮毂(1)、右轮毂(2)分别以右侧端面和左侧端面相互对接，所构成的周向曲面(5)与轮胎相适配；所述左轮毂(1)、右轮毂(2)的端面上分别对应设置有气门嘴安装孔(6)，并且对应均布有连接孔(7)；所述气门嘴(3)设置在气门嘴安装孔(6)上，所述螺栓(4)设置在连接孔(7)上。
【技术特征摘要】
1.一种适用于防暴装甲车的对开式轮毂，其特征在于：包括左轮毂(1)、右轮
毂(2)、气门嘴(3)、螺栓(4)；所述左轮毂(1)/右轮毂(2)的左侧边缘/右侧边缘具有左凸
边(1a)/右凸边(2a)；所述左轮毂(1)、右轮毂(2)分别以右侧端面和左...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭子琪，魏长华，
申请(专利权)人：广州华凯车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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