【技术实现步骤摘要】
本技术属于扭矩标定领域，特别涉及到一种适用于船舶、舰船推进轴系上使用、基于卡环式扭矩传感器测量船艇推进轴系的改进装置。
技术介绍
船舶推进轴系是船舶动力装置的重要组成部分，它的主要功能是将船舶主机发出的功率传递给螺旋桨，使螺旋桨产生动力，同时又将螺旋桨旋转时产生的推力传给船体，推动船舶航行。船舶推进轴系的动力参数测试主要包括轴功率测试和振动测试，其中轴功率测试的目的在于检验船舶动力性能是否达到设计要求，它是船舶动力性能的一个重要指标。船舶的工况十分复杂，而主机性能能否充分发挥以及主机在额定转速下是否超负荷，除了主机本身的因素以外，船体、主机、螺旋桨匹配对其有重要影响；当主机与螺旋桨不匹配时，一方面可能造成主机功率不能充分发挥，使船舶达不到设计航速和拖力，另一方面造成主机的严重超负荷，缩短主机的使用寿命，所以现代船舶的设计除要求主机本身具有良好性能外，还必须保证船、机、桨的最佳匹配，而目前一些船舶匹配不合理的情况屡见不鲜，这不但降低了船舶的经济效率，而且给安全生产带来隐患，通过对主机轴功率进行实船测试，不仅可以发现主机的技术状况是否良好，而且可以判断整个动力装置、机、桨的匹配情况，为厂家和用户提供可靠的试验数据，以便及时进行修理或调整以保证主机和整个装置都处于良好的技术状态，这对于船舶动力装置的设计、制造与维修具有十分重要的意义，轴功率一般是以通过测量轴的扭转应变和转速，再将其换算成功率和力矩的方法而获得，转速测试技术已经比较成熟，测量精度很容易满足要求，因此扭矩测量是轴功率测量的重中之重。目前已有的扭矩测量方法按照...
【技术保护点】
基于卡环式扭矩传感器测量船艇推进轴系的改进装置，包括上卡环（1）、螺栓（2）、下卡环（4），其特征在于：所述的上卡环（1）是半圆弧形，下卡环（4）是半圆弧形，上卡环（1）和下卡环（4）通过螺栓（2）、螺母（3）连接固定；上卡环（1）和下卡环（4）拼合后成整圆，其内径与船轴（5）的直径相同，外径为卡环式扭矩传感器（6）的内径减去船轴（5）的直径后除以2；上卡环（1）和下卡环（4）拼合后成整圆，其支座内侧之间的轴向长度大于卡环式传感器（6）的安装长度。
【技术特征摘要】
1.基于卡环式扭矩传感器测量船艇推进轴系的改进装置，包括上卡环（1）、螺栓（2）、下卡环（4），其特征在于：所述的上卡环（1）是半圆弧形，下卡环（4）是半圆弧形，上卡环（1）和下卡环（4）通过螺栓（2）、螺母（3）连接固定；上卡环（...
【专利技术属性】
技术研发人员：董华玉，杨德山，臧曙，李金寿，陈之建，
申请(专利权)人：董华玉，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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