一种施工升降机的笼厢外笼门配电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种施工升降机的笼厢外笼门配电系统，包含：隔离模块；控制回路保护开关，其连接在380V三相电与隔离模块之间；笼厢极限输入模块，其与380V三相电、控制回路保护开关电路连接。隔离模块包含：隔离变压器，其将380V电压转换为220V交流电；第一交流接触器，其通过左外门限位开关与隔离变压器的低压端相连；左外门电源指示灯，其通过第一常开开关与隔离变压器的低压端相连；第一交流接触器通电控制第一常开开关闭合。该系统合理的为左右两只笼厢供电，方便笼厢的检修及维护，同时保证了施工人员的安全。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种施工升降机的笼厢外笼门配电系统
本技术涉及应用在施工升降机领域的配电技术，特别涉及一种施工升降机的笼厢外笼门配电系统。
技术介绍
目前，建筑用升降机的外笼门在具体使用时的安全性和舒适度都不太理想，需要新的解决方案。 配电系统虽然已经在机床及机械设备领域中广泛使用，但在建筑用升降机上还没有被用户认同，因为在升降机的使用过程中并不是单独的调速，涉及到设备在起动和停止时的平稳性以及设备停止时系统中制动元件运行效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种施工升降机的笼厢外笼门配电系统，该系统合理的为左右两只笼厢供电，方便笼厢的检修及维护，同时保证了施工人员的安全。 为了实现以上目的，本技术是通过以下技术方案实现的: —种施工升降机的笼厢外笼门配电系统，其特点是，包含: 隔离模块； 控制回路保护开关，其连接在380V三相电与隔离模块之间； 笼厢极限输入模块，其与380V三相电、控制回路保护开关电路连接。 所述的隔离模块包含: 隔离变压器，其将380V电压转换为220V交流电； 第一交流接触器，其通过左外门限位开关与隔离变压器的低压端相连； 左外门电源指示灯，其通过第一常开开关与隔离变压器的低压端相连； 所述的第一交流接触器通电控制第一常开开关闭合； 第二交流接触器，其通过右外门限位开关与隔离变压器的低压端相连； 右外门电源指示灯，其通过第二常开开关与隔离变压器的低压端相连； 所述的第二交流接触器通电控制第二常开开关闭合。 所述的笼厢极限输入模块包含: 第一过电流保护开关，其一端与380V三相电相连，其另一端通过第三常开开关闭合与左笼厢极限开关相连； 第二过电流保护开关，其一端与380V三相电相连，其另一端通过第四常开开关与右笼厢极限开关相连。 所述的第一过电流保护开关为自动空气开关。 所述的第二过电流保护开关为自动空气开关。 本技术与现有技术相比，具有以下优点: 1、本技术连接有自动空气开关，可以防止电流过大。 2、本技术连接隔离变压器，并通过限位开关控制笼厢闭合，防止外龙门打开时，笼厢突然运行。 【附图说明】 图1为本技术一种施工升降机的笼厢外笼门配电系统的电力原理图。 图2为本技术一种施工升降机的笼厢外笼门配电系统对应的配电箱的示意图。 【具体实施方式】 以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本技术做进一步阐述。 如图1所示，一种施工升降机的笼厢外笼门配电系统，包含:隔离模块；控制回路保护开关，其连接在380V三相电与隔离模块之间；笼厢极限输入模块，其与380V三相电、控制回路保护开关电路连接。 隔离模块包含:隔离变压器11，其将380V电压转换为220V交流电；第一交流接触器KMl，其通过左外门限位开关SI与隔离变压器11的低压端相连；左外门电源指示灯HLl，其通过第一常开开关KMl-1与隔离变压器11的低压端相连；第一交流接触器KMl通电控制第一常开开关KMl-1闭合；第二交流接触器KM2，其通过右外门限位开关S2与隔离变压器11的低压端相连；右外门电源指示灯HL2，其通过第二常开开关KM2-1与隔离变压器11的低压端相连；第二交流接触器KM2通电控制第二常开开关KM2-1闭合。 笼厢极限输入模块包含:第一过电流保护开关Q1，其一端与380V三相电相连,其另一端通过第三常开开关KM1-2与左笼厢极限开关相连；第二过电流保护开关Q2，其一端与380V三相电相连，其另一端通过第四常开开关KM2-2与右笼厢极限开关相连。 第一过电流保护开关Ql采用现有技术中的DZ-200自动空气开关，第二过电流保护开关Q2采用现有技术中的DZ-200自动空气开关。 如图2所示，380V三相电从配电箱的L1、L2、L3输入，总电源指示灯HL3亮。控制回路保护开关Q3闭合后，隔离变压器11有电，隔离变压器11输出交流220V给控制回路。当左笼厢或右笼厢运行达到底部极限位置时，左外门限位开关SI闭合，则第三常开开关KM1-2得电闭合，左笼箱的左笼厢极限开关有交流380V输入，切断左笼厢运行电源，左外门电源指示灯HLl亮。如果右外门限位开关S2闭合，则第四常开开关KM2-2得电闭合，右笼箱的右笼厢极限开关有交流380V输入，切断右笼厢运行电源，右外门电源指示灯HL2亮。 如果电流过大，则过电流保护控制开关会自动切断电路。 综上所述，本技术一种施工升降机的笼厢外笼门配电系统，该系统合理的为左右两只笼厢供电，方便笼厢的检修及维护，同时保证了施工人员的安全。 尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种施工升降机的笼厢外笼门配电系统，其特征在于，包含：隔离模块；控制回路保护开关（Q3），其连接在380V三相电与隔离模块之间；笼厢极限输入模块，其与380V三相电、控制回路保护开关电路连接；所述的隔离模块包含：隔离变压器（11），其将380V电压转换为220V交流电；第一交流接触器（KM1），其通过左外门限位开关（S1）与隔离变压器（11）的低压端相连；左外门电源指示灯（HL1），其通过第一常开开关（KM1‑1）与隔离变压器（11）的低压端相连； 所述的第一交流接触器（KM1）通电控制第一常开开关（KM1‑1）闭合；第二交流接触器（KM2），其通过右外门限位开关（S2）与隔离变压器（11）的低压端相连；右外门电源指示灯（HL2），其通过第二常开开关（KM2‑1）与隔离变压器（11）的低压端相连；所述的第二交流接触器（KM2）通电控制第二常开开关（KM2‑1）闭合；所述的笼厢极限输入模块包含：第一过电流保护开关（Q1），其一端与380V三相电相连，其另一端通过第三常开开关（KM1‑2）闭合与左笼厢极限开关相连；第二过电流保护开关（Q2），其一端与380V三相电相连，其另一端通过第四常开开关（KM2‑2）与右笼厢极限开关相连。...

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机的笼厢外笼门配电系统，其特征在于，包含: 隔离模块； 控制回路保护开关(Q3)，其连接在380V三相电与隔离模块之间； 笼厢极限输入模块，其与380V三相电、控制回路保护开关电路连接； 所述的隔离模块包含: 隔离变压器(11)，其将380V电压转换为220V交流电； 第一交流接触器(KM1)，其通过左外门限位开关(SI)与隔离变压器(11)的低压端相连； 左外门电源指示灯(HL1)，其通过第一常开开关(KMl-1)与隔离变压器(11)的低压端相连； 所述的第一交流接触器(KMl)通电控制第一常开开关(KMl-1)闭合； 第二交流接触器(KM2)，其通过右外门限位开关(S2)与隔离变压器(11)的低压端相连； 右外门电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：高飞，陈章一，宋杰，吴金岳，
申请(专利权)人：江苏三上机电制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32