【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于汽车零件用具
，尤其涉及一种拉杆球壳。本专利技术公开了拉杆球壳，所述的拉杆球壳包括球头和球柄，所述的球头为一侧部向外弧形凸出的柱体，球头上开设有凹陷结构，凹陷结构贯穿连通球头的上下两个端面，凹陷结构包括上孔、中孔和下孔，下孔的长度大于上孔的长度；所述的球柄包括曲柄和直柄，曲柄的一端固定连于球头的测下部，曲柄上位于靠近球头的一端的上部位置处开设有弧形斜槽，曲柄的另一端与直柄相连，所述的曲柄上有内凹弧形面和外凸弧形面，内凹弧形面的弧度为5-10度，外凸弧形面的弧度为2-6度，曲柄上设有贯穿曲柄的内凹通孔。本专利技术结构合理，能够延长其使用时间。【专利说明】拉杆球壳
本专利技术属于汽车零件用具
，尤其涉及一种拉杆球壳。
技术介绍
汽车用拉杆球壳是属于汽车零部件中的一部分，主要是用于安装球销，起到转向作用。汽车用拉杆球壳和球销之间的材质硬度差异较大，长时间摩擦接触，特别在路况差和车辆转弯时球销扭动摩擦汽车用拉杆球壳，长时间造成汽车用拉杆球壳异常磨损。汽车用拉杆球壳的不合理设计也会使得汽车用拉杆球壳受力不...
【技术保护点】
拉杆球壳，其特征在于，所述的拉杆球壳包括球头和球柄，所述的球头为一侧部向外弧形凸出的柱体，球头上开设有凹陷结构，凹陷结构贯穿连通球头的上下两个端面，凹陷结构包括上孔、中孔和下孔，中孔为圆柱形通孔，上孔为圆锥形孔，上孔由上至下逐渐收缩，上孔的上端与球头的上端面之间圆弧过渡，上孔的下端为中孔的上端，下孔为U形孔，下孔的长度大于上孔的长度；所述的球柄包括曲柄和直柄，曲柄的一端固定连于球头的测下部，曲柄上位于靠近球头的一端的上部位置处开设有弧形斜槽，曲柄的另一端与直柄相连，所述的曲柄上有内凹弧形面和外凸弧形面，内凹弧形面的弧度为5‑10度，外凸弧形面的弧度为2‑6度，曲柄上设有贯穿曲柄的内凹通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈永听，
申请(专利权)人：浙江瑞朗锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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