用于电动汽车的无线充电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于电动汽车的无线充电系统，包括：电能提供装置、电能接收装置和电池管理器，电能提供装置用于发送无线充电设备识别信号，以及根据电能接收装置的识别信息和电池信息，利用电磁感应向电能接收装置传输电能；电能接收装置，电能接收装置位于电动汽车之上，用于检测邻近区域是否有无线充电设备识别信号；电池管理器用于接收来自电能接收装置的充电请求，并在判断电动汽车的车载动力电池符合预设充电条件接接收到用户的充电指令后，控制电能接收装置进入无线充电流程，以及获取车载动力电池的电池信息，并将电池信息发送至电能接收装置。本发明专利技术具有较高的安全性和可靠性，并且可以提高充电设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
用于电动汽车的无线充电系统
本专利技术设计电动汽车
，特别涉及一种用于电动汽车的无线充电系统。
技术介绍
随着新能源汽车，特别是电动汽车或者混合动力汽车的不断推广，新能源汽车与我们的日常生活已经日益相关。目前电动汽车的充电方式主要是有线充电方式，常规的充电方式存在如下不足之处：首先、设备的移动搬运和电源的引线过长，主要是人工操作繁琐。现有电动车多采用连接设备进行充电，每次充电都需要插拔连接设备。此外还存在着连接器既大又重，而且难插拔等操作方面的困扰。其次、设备以及在对电动汽车充电时其公共占地面积过大。充电站占地面积较大，众多外露的充电柜和连接设备动以及停车位，会占用较多的公共面积。再次、在人工操作过程中，极易出现设备的过度磨损以及不安全性等因素。链接设备插拔时会出现磨损，存在外露的高压部件，这给充电系统的安全性、可靠性带来一定的影响，并缩短了电力设备的使用寿命。由于有线充电方式存在上述的不足，提出一种更合理、更安全的充电方式的呼声越来越高，无线充电方式应运而生。无线充电方式主要有如下特点:首先、利用无线磁电感应充电的设备可做到隐形，设备磨损率低，应用范围广，公共充电区域面积相对的减小。其次、技术含量高，可实施无线束连接的无线电能的转换，只要保证无线充电的距离足够小，就能确保较高的充电效率。再次、操作方便。充电系统发射端和车上的接收端之间可以通过无线通讯的方式实现交互，驾驶员只需在车上按一下按钮，即可实现对电池充电。另外，无线充电还需要解决无线通讯设备之间的识别问题，以方便记录充电信息和作为收费的依据。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。为此，本专利技术的目的在于提出一种用于电动汽车的无线充电系统，该系统可以实现对电动汽车的无线充电，具有较高的安全性和可靠性，并且可以提高充电设备的使用寿命。为实现上述目的，本专利技术的实施例提供一种用于电动汽车的无线充电系统，包括：电能提供装置、电能接收装置和电池管理器，其中所述电能提供装置位于充电站上，所述电能接收装置和所述电池管理器位于所述电动汽车上，所述电能提供装置用于发送无线充电设备识别信号，以及根据所述电能接收装置的识别信息和所述电池信息，利用电磁感应向所述电能接收装置传输电能；所述电能接收装置，所述电能接收装置位于所述电动汽车之上，用于检测邻近区域是否有所述无线充电设备识别信号，如果有，则向所述电池管理器发送充电请求，以及在进入所述无线充电流程后，与所述电能提供装置进行通讯，并将所述电动汽车的识别信息和所述车载动力电池的电池信息发送至所述电能提供装置，并将所述电能提供装置提供的电能进一步传输至所述电动汽车的车载动力电池；所述电池管理器用于接收来自所述电能接收装置的所述充电请求，并在判断所述电动汽车的车载动力电池符合预设充电条件接接收到用户的充电指令后，控制所述电能接收装置进入无线充电流程，以及获取所述车载动力电池的电池信息，并将所述电池信息发送至所述电能接收装置。根据本专利技术实施例的用于电动汽车的无线充电系统，可提高电动车在充电时的安全性和可靠性，避免了有线充电方式中插拔充电设备的所造成的充电连接设备磨损，连接件设备使用寿命下降等问题。相对于有线充电系统，本专利技术的操作性更为简单。在发射线圈和接收线圈的距离在200mm范围内时，可实现高效率电能传输。本专利技术实施例的用于电动汽车的无线充电系统还包含脉冲充电模式，以应对电池温度较低时丢电池进行有效的保护，提高电池的使用寿命。充电过程中充电设备需要具有监测和保护功能。无线充电方式还需要明确充电完成的判定标准，以防止电动车上电池过充电。此外，本专利技术实施例的用于电动汽车的无线充电系统能够记录充电信息并实现对充电接收端的收费。本专利技术实施例的用于电动汽车的无线充电系统可以配合专用的充电设备进行使用，能使电动车不依靠外部连接设备而实现对电池的充电。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为根据本专利技术一个实施例的用于电动汽车的无线充电系统的示意图；图2为根据本专利技术另一个实施例的用于电动汽车的无线充电系统框图；图3为根据本专利技术实施例的无线充电系统电能转换原理图；图4为根据本专利技术实施例的无线充电系统的通讯网络示意图；图5为根据本方面实施例的无线充电控制流程图；图6为根据本专利技术实施例的电池管理系统和车载无线充电ECU的通讯流程图；图7为根据本专利技术实施例的对电动汽车进行无线充电的充电准备阶段的控制流程图；以及图8为根据本专利技术实施例的对电动汽车进行无线充电的电能传输阶段的控制流程图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面参考图1至图8描述根据本专利技术实施例的用于电动汽车的无线充电系统1000。其中，上述电动汽车可以为纯电动车或者混合动力电动汽车。如图1和图2所示，本专利技术实施例的用于电动汽车的无线充电系统1000包括：电能提供装置100、电能接收装置200和电池管理器300。电能接收装置200，即车载无线充电设备安装在车底，电能提供装置100，即充电站无线充电设备安装在地面上。具体地，电能提供装置100位于充电站上，用于发送无线充电设备识别信号，以及根据电能接收装置200的识别信息和电池信息，利用电磁感应向电能接收装置200传输电能。换言之，电站的发射端设备安装在充电站站台的无线充电设备，发射端设备通过电磁感应把能量传输到安装在电动车上的电能接收装置200。电能接收装置200位于电动汽车上，用于检测邻近区域是否有无线充电设备识别信号，如果有，则向电池管理器300发送充电请求，以及在进入无线充电流程后，与电能提供装置100进行通讯，并将电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车的无线充电系统，其特征在于，包括：电能提供装置、电能接收装置和电池管理器，其中所述电能提供装置与所述充电站相连，所述电能接收装置和所述电池管理器位于所述电动汽车上，所述电能提供装置用于发送无线充电设备识别信号，以及根据所述电能接收装置的识别信息和所述电池信息，利用电磁感应向所述电能接收装置传输电能；所述电能接收装置，所述电能接收装置位于所述电动汽车之上，用于检测邻近区域是否有所述无线充电设备识别信号，如果有，则向所述电池管理器发送充电请求，以及在进入所述无线充电流程后，与所述电能提供装置进行通讯，并将所述电动汽车的识别信息和所述车载动力电池的电池信息发送至所述电能提供装置，并将所述电能提供装置提供的电能进一步传输至所述电动汽车的车载动力电池；所述电池管理器用于接收来自所述电能接收装置的所述充电请求，并在判断所述电动汽车的车载动力电池符合预设充电条件接接收到用户的充电指令后，控制所述电能接收装置进入无线充电流程，以及获取所述车载动力电池的电池信息，并将所述电池信息发送至所述电能接收装置。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的无线充电系统，其特征在于，包括：电能提供装置、电能接收装置和电池管理器，其中所述电能提供装置与充电站相连，所述电能接收装置和所述电池管理器位于所述电动汽车上，所述电能提供装置用于发送无线充电设备识别信号，以及根据所述电能接收装置的识别信息和电池信息，利用电磁感应向所述电能接收装置传输电能；所述电能接收装置，所述电能接收装置位于所述电动汽车之上，用于检测邻近区域是否有所述无线充电设备识别信号，如果有，则向所述电池管理器发送充电请求，以及在进入无线充电流程后，与所述电能提供装置进行通讯，并将所述电动汽车的识别信息和车载动力电池的电池信息发送至所述电能提供装置，并将所述电能提供装置提供的电能进一步传输至所述电动汽车的车载动力电池；所述电池管理器用于接收来自所述电能接收装置的所述充电请求，并在判断所述电动汽车的车载动力电池符合预设充电条件且接收到用户的充电指令后，控制所述电能接收装置进入无线充电流程，以及获取所述车载动力电池的电池信息，并将所述电池信息发送至所述电能接收装置。2.如权利要求1所述的无线充电系统，其特征在于，所述电能提供装置包括：发射线圈，用于将交流电以电磁场的形式发射至所述电能接收装置。3.如权利要求2所述的无线充电系统，其特征在于，所述电能接收装置包括：接收线圈，用于在所述发射线圈产生的交变磁场中产生感应电流以接收来自所述发射线圈电能。4.如权利要求3所述的无线充电系统，其特征在于，所述电能接收装置还包括：散热模块，所述散热模块位于所述电能接收装置的内部，用于对所述电能接收装置产生的热量进行散热。5.如权利要求3或4所述的无线充电系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍星驰，谈际刚，王洪军，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44