一种停车引导系统及方法技术方案

本发明专利技术属于车辆管理自动控制技术领域，尤其涉及一种停车引导系统及方法。在本发明专利技术中，所述停车引导系统包括采集器和处理器，所述采集器为车辆进出采集器或者车辆停放采集器，所述车辆进出采集器采集进出口道闸升降次数或所述车辆停放采集器采集车位占用状态，并将其发送给处理器，处理器用于接收所述进出口道闸升降次数或车位占用状态信息进行统计处理得到车位信息，并将车位信息发送给手机或服务器，这样用户可以方便的查看车位信息，可以快速将车停到相关空车位内，有效的减少了停车耗费时间，减少了因寻找车位造成的交通拥塞现象。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆管理自动控制
，尤其涉及。
技术介绍
随着城市交通的快速发展，各类机动车的数量急剧增加。据统计，目前城市路面车流中的12%至15%的汽车处于寻找停车位状态，驾驶员寻找停车位需要耗费很长时间，因到处寻找停车位而增加了交通拥塞现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于车位信息统计的停车引导系统，以解决现有的驾驶员需要耗费长时间寻找停车位的问题。本专利技术提供了一种停车引导系统，包括:采集器和处理器；所述采集器为车辆进出采集器或车辆停放采集器，所述车辆进出采集器包括道闸升降传感器以及第一无线发射装置；所述车辆停放采集器包括车辆探头以及第二无线发射装置，所述车辆停放采集器有唯一标识符；所述处理器包括无线接收装置、微控制器MCU以及无线通信模块； 所述车辆进出采集器，用于通过道闸升降传感器采集进出口道闸升降次数，并通过所述第一无线发射装置将所述进出口道闸升降次数发送给所述处理器；所述车辆停放采集器，用于通过车辆探头检测对应的车位占用状态，并通过第二无线发射装置将所述车辆停放采集器唯一标识符以及检测到的对应的车位占用状态信息发送给所述处理器；所述处理器，用于通过无线接收装置接收所述第一无线发射装置发送的进出口道闸升降次数或者第二无线发射装置发送的车位占用状态信息以及车辆停放采集器唯一标识符；所述微控制器，用于根据所述进出口道闸升降次数或者车辆停放采集器唯一标识符与对应的车位占用状态信息统计车位信息，并通过无线通信模块将所述车位信息上传给服务器或手机客户端。本专利技术还提供了一种停车引导方法，包括:通过车辆进出采集器的道闸升降传感器采集进出口道闸升降次数；通过车辆进出采集器的无线发射装置将所述进出口道闸升降次数发送给处理器；所述处理器通过无线接收装置接收所述进出口道闸升降次数；所述处理器通过微控制器根据所述进出口道闸升降次数统计车位信息；所述处理器通过无线通信模块将所述车位信息上传给服务器或手机客户端。本专利技术还提供了一种停车引导方法，包括:车辆停放采集器通过车辆探头检测对应的车位占用状态；所述车辆停放采集器通过无线发射装置将车辆停放采集器唯一标识符以及检测到的对应的车位占用状态信息发送给处理器；所述处理器通过无线接收装置接收所述车辆停放采集器唯一标识符以及检测到的对应的车位占用状态信息；所述处理器通过微控制器根据所述车辆停放采集器唯一标识符以及检测到的对应的车位占用状态信息统计车位信息；所述处理器通过无线通信模块将所述车位信息上传给服务器或手机客户端。在本专利技术中，车辆进出采集器，通过道闸升降传感器采集进出口道闸升降次数，第一无线发射装置将所述进出口道闸升降次数发送给处理器；或者车辆停放采集器，通过车辆探头检测对应的车位占用状态，并通过第二无线发射装置将车辆停放采集器唯一标识符以及检测到的对应的车位占用状态信息发送给处理器；处理器通过微控制器根据无线接收装置接收的所述进出口道闸升降次数或所述车辆停放采集器唯一标识符以及对应的车位占用状态信息，统计车位信息，并将车位信息通过无线通信模块将所述车位信息上传给服务器或手机客户端，这样用户可以方便的查看车位信息，可以快速将车停到相关空车位内，有效的减少了停车耗费时间，减少了因寻找车位造成的交通拥塞现象。【附图说明】图1是本专利技术实施例一提供的停车引导系统的结构框图；图2是本专利技术实施例二提供的停车引导方法实现流程图；图3是本专利技术实施例三提供的停车引导方法实现流程图。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。图1示出了本专利技术实施例提供的一种停车引导系统的结构框图，为了便于说明，仅示出了与本实施例相关的部分。参照图1，该停车引导系统，包括:采集器I和处理器2。采集器I为车辆进出采集器11或车辆停放采集器12。处理器2包括无线接收装置21、微控制器MCU22以及无线通信模块23。进一步的，数据接收处理2还包括电源模块24，用于为无线接收装置21、微控制器MCU22以及无线通信模块23提供电源。在有进出口道闸的停车场，采集器采用车辆进出采集器11，车辆进出口采集11器安装在道闸上。车辆进出采集器11包括道闸升降传感器111以及第一无线发射装置112。进一步的，车辆进出采集器11还包括电源模块113，电源模块113为道闸升降传感器111以及第一无线发射装置112提供电源。在没有进出口道闸的停车场，比如路边停车位等，采集器采用车辆停放采集器12，车辆停放采集器12包括车辆探头121以及第二无线发射装置122，车辆停放采集器12有唯一标识符，该唯一标识符可以是唯一产品序列号SN。车辆探头121为超声波车辆探头或者地感线圈探头。超声波探头安装在车位上方，地感线圈探头安装在车位地面下。进一步的，车辆停放采集器12还包括电源模块123，电源模块123为车辆探头121以及第二无线发射装置122提供电源。当采集器I为车辆进出采集器11时，通过道闸升降传感器111采集进出口道闸升降次数，第一无线发射装置112将所述进出口道闸升降次数发送给处理器2，处理器通无线接收装置21接收所述进出口道闸升降次数，微控制器22根据进出口道闸升降次数统计车位信息，具体的，进口道闸每升降一次表示有一车辆进入停车场，代表减少一个空车位，微控制器22将剩余车位数量减一；相反，出口道闸每升降一次表示有一车辆从停车场离开，代表增加一个空车位，微控制器22将剩余车位数量加一。同时，处理器2通过无线通信模块23将车位信息上传给服务器或手机客户端。无线通信模块包括:GPRS模块、wifi模块、3G模块或4G模块。这样用户可以通过手机直接查看停车场的车位信息，方便进行车辆停放，节省寻找车位时间。当采集器I为车辆停放采集器12时，通过车辆探头121检测对应的车位占用状态(包括占用或空闲)，并通过第二无线发射装置122将车辆停放采集器唯一标识符以及检测到的对应的车位占用状态信息发送给处理器，处理器2通过无线接收装置21接收车辆停放采集器唯一标识符以及检测到的对应的车位占用状态信息，微控制器22根据车辆停放采集器唯一标识符以及检测到的对应的车位占用状态信息统计车位信息，具体的，处理器2预先存储了各个车辆探头对应的唯一标识符以及总的车位数，然后根据接收到的车位占用状态信息(占用或空闲)来统计车位数。处理器2通过无线通信模块23将车位信息上传给服务器或手机客户端。无线通信模块包括=GPRS模块、wifi模块、3G模块或4G模块。这样用户可以通过手机直接查看停车场的车位信息，方便进行车辆停放，节省寻找车位时间。进一步的，上述第一无线发射装置112以及第二无线接收装置122为ISM段收发器，即工业科学医疗频段收发器。ISM段收发器可以选择芯片AT86RF211。进一步,上述系统还包括:LED显示牌3, LED显示牌3通过LED显示牌接口与所述微控制器MCU22连接，LED显示牌24用于将微控制器MCU统计的车位信息进行显示。这样停车场可以通过LED显示牌实时显示停车场的车位信息。图2是本专利技术实施例二提供的一种停车引导方法，详述如下:步骤201、通过车辆进出采集器的道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车引导系统，其特征在于，包括： 采集器和处理器； 所述采集器为车辆进出采集器或车辆停放采集器，所述车辆进出采集器包括道闸升降传感器以及第一无线发射装置；所述车辆停放采集器包括车辆探头以及第二无线发射装置，所述车辆停放采集器有唯一标识符； 所述处理器包括无线接收装置、微控制器MCU以及无线通信模块； 所述车辆进出采集器，用于通过道闸升降传感器采集进出口道闸升降次数，并通过所述第一无线发射装置将所述进出口道闸升降次数发送给所述处理器； 所述车辆停放采集器，用于通过车辆探头检测对应的车位占用状态，并通过第二无线发射装置将所述车辆停放采集器唯一标识符以及检测到的对应的车位占用状态信息发送给所述处理器； 所述处理器，用于通过无线接收装置接收所述第一无线发射装置发送的进出口道闸升降次数或者第二无线发射装置发送的车位占用状态信息以及车辆停放采集器唯一标识符； 所述微控制器，用于根据所述进出口道闸升降次数或者车辆停放采集器唯一标识符与对应的车位占用状态信息统计车位信息，并通过无线通信模块将所述车位信息上传给服务器或手机客户端。

【技术特征摘要】
1.一种停车引导系统，其特征在于，包括: 采集器和处理器； 所述采集器为车辆进出采集器或车辆停放采集器，所述车辆进出采集器包括道闸升降传感器以及第一无线发射装置；所述车辆停放采集器包括车辆探头以及第二无线发射装置，所述车辆停放采集器有唯一标识符； 所述处理器包括无线接收装置、微控制器MCU以及无线通信模块； 所述车辆进出采集器，用于通过道闸升降传感器采集进出口道闸升降次数，并通过所述第一无线发射装置将所述进出口道闸升降次数发送给所述处理器； 所述车辆停放采集器，用于通过车辆探头检测对应的车位占用状态，并通过第二无线发射装置将所述车辆停放采集器唯一标识符以及检测到的对应的车位占用状态信息发送给所述处理器； 所述处理器，用于通过无线接收装置接收所述第一无线发射装置发送的进出口道闸升降次数或者第二无线发射装置发送的车位占用状态信息以及车辆停放采集器唯一标识符; 所述微控制器，用于根据所述进出口道闸升降次数或者车辆停放采集器唯一标识符与对应的车位占用状态信息统计车位信息，并通过无线通信模块将所述车位信息上传给服务器或手机客户端。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一无线发射装置、第二无线发射装置以及无线接收装置为ISM频段收发器。3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括:LED显示牌，所述LED显示牌通过LED显示牌接口与所述微控制器MCU连接，所述LED显示牌用于将微控制器MCU连接统计的车位信息进行显示。4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述无线通信模块包括:GPR...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵华，
申请(专利权)人：深圳市泰丰网络设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44