【技术实现步骤摘要】
电热温水器系统
本技术涉及一种电热温水器系统,尤其是一种实现列车上温水器自我调节水位高低、进水快慢,并对其加热,且温度可控的温水器系统。
技术介绍
现有技术中,列车温水器一般采用液位继电器,只能实现温水器自我控制液面的高低,进水快慢不可控制,功能比较局限;影响了车上乘客对用水的需求。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种电热温水器系统,能够实现列车上温水器自我调节水位高低、进水快慢,并对其加热。按照本技术提供的技术方案,一种电热温水器系统,包括控制箱和加热箱,控制箱内设置有控制电路、电源信号灯HLl和加热信号灯HL2,加热箱上设置有进水管和出水管,其特征是:所述加热箱内设置有由三组电热元件DR1-DR3并联成的主电路,三组电热元件DR1-DR3并联连接后分别与接触器KM连接,电热元件DR1-DR3通过接触器KM与漏电开关Ql相连接;所述控制电路包括断路器Q2、缺水控制器WG、接触器KM和温控器ATC,接触器KM的线圈与二极管VD并联后,与温控器ATC串联,再与缺水控制器WG并联,缺水控制器WG两端分别与断路器Q2和漏电开关Ql连接;所述缺水控制器WG包括8个接线端子,分别为与断路器Q2和漏电开关Ql连接的第一接线端子和第二接线端子、与水位探头Sll、S12连接的第三接线端子和第四接线端子、与流量开关Gl、G2连接的第五接线端子和第六接线端子、与常开触点WT1、WT2连接的第七接线端子和第八接线端子。所述温控器ATC与易熔常闭触点ER串联,接触器KM的线圈与缺水控制器的常开触点WT1、WT2串联。所述加热信号灯HL2与接触器 ...
【技术保护点】
一种电热温水器系统,包括控制箱和加热箱,控制箱内设置有控制电路、电源信号灯HL1和加热信号灯HL2,加热箱上设置有进水管和出水管,其特征是:所述加热箱内设置有由三组电热元件DR1‑DR3并联成的主电路,三组电热元件DR1‑DR3并联连接后分别与接触器KM连接,电热元件DR1‑DR3通过接触器KM与漏电开关Q1相连接;所述控制电路包括断路器Q2、缺水控制器WG、接触器KM和温控器ATC,接触器KM的线圈与二极管VD并联后,与温控器ATC串联,再与缺水控制器WG并联,缺水控制器WG两端分别与断路器Q2和漏电开关Q1连接;所述缺水控制器WG包括8个接线端子,分别为与断路器Q2和漏电开关Q1连接的第一接线端子和第二接线端子、与水位探头S11、S12连接的第三接线端子和第四接线端子、与流量开关G1、G2连接的第五接线端子和第六接线端子、与常开触点WT1、WT2连接的第七接线端子和第八接线端子。
【技术特征摘要】
1.一种电热温水器系统,包括控制箱和加热箱,控制箱内设置有控制电路、电源信号灯HLl和加热信号灯HL2,加热箱上设置有进水管和出水管,其特征是:所述加热箱内设置有由三组电热元件DR1-DR3并联成的主电路,三组电热元件DR1-DR3并联连接后分别与接触器KM连接,电热元件DR1-DR3通过接触器KM与漏电开关Ql相连接;所述控制电路包括断路器Q2、缺水控制器WG、接触器KM和温控器ATC,接触器KM的线圈与二极管VD并联后,与温控器ATC串联,再与缺水控制器WG并联,缺水控制器WG两端分别与断路器Q2和漏电开关Ql连接;所述缺水控制器WG包括8个接线端子,...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱应杰,
申请(专利权)人:无锡中车创想科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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