一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构制造技术

一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构，包括二端形成有扭臂的卡簧本体和形成有卡槽、可以以所述卡槽对所述卡簧本体的扭臂进行限位的遮光板配合部，其特征在于：所述卡槽为包括二条水平槽、一条竖直槽的回形槽，所述卡槽一端开口、一端封闭；所述卡簧本体一端的扭臂垂直于所述卡簧本体的轴向，所述扭臂末端形成有可与所述卡槽配合的U形钩，所述U形钩的二侧臂穿过所述卡槽并压紧在所述卡槽封闭端的左右内壁上。根据本实用新型专利技术一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构，克服了现有结构卡簧容易脱出的缺点，提高了可靠性，稳定安全，避免了由于卡簧脱出导致切换功能无法实现的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构
本技术涉及一种汽车车灯卡簧结构，具体的，本技术涉及一种与遮光板连接的卡簧。
技术介绍
随着汽车电子的发展及客户对汽车外观要求的提高，机动车照明法规对汽车前照灯的光形提出了更高的要求。汽车灯具制造业所需要考虑的设计内容变得更多了，难度也变大了。其中，放电前照灯法规对某些照明区域亮度设置了上限的同时，又对汽车前照灯的光形提出要求，要求在汽车前照灯光形的暗区中必须具备一定的照度。所述要求在汽车前照灯光形的暗区中必须具备一定的照度的要求，是为了便于驾驶员看清道路上方的路牌等标记，同时要求在汽车前照灯照明区域具有上限，以防止引起对面车道的驾驶员眩目。由此，需要一种对汽车前照灯进行灵活、便捷的切换远近光，如果所述切换装置失灵，则容易导致事故发生。在汽车车灯安装领域，需通过电磁阀的开关调节遮光板C的斜度，来达到汽车车灯，例如，汽车前照灯切换远近光的功能。此时，需要用一卡簧与遮光板连接。然而，以往，原有的卡簧结构在遇到剧烈震动时，存在从遮光板卡槽中脱出，卡簧一旦从遮光板卡槽中脱出，则将使得所述卡簧无法对遮光板进行钩挂定位，从而，无法使得通过电磁阀的开关调节汽车车灯遮光板的斜度，导致汽车前照灯无法进行远近光无法切换。
技术实现思路
为克服上述问题，本技术的目的在于，提供一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构，上述用于切换远近光、调节遮光板用卡簧更改了卡簧和遮光板配合部的结构，根据所述结构，所述卡簧不容易脱落，且通过所述卡簧的钩挂定位，使得可通过电磁阀的开关调节汽车车灯遮光板的斜度，由此达到切换汽车车灯远近光的功能。为达到所述目的，本技术的技术方案如下:一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构，包括二端形成有扭臂的卡簧本体和形成有卡槽、可以以所述卡槽对所述卡簧本体的扭臂进行限位的遮光板配合部，其特征在于:所述卡槽为包括二条水平槽、一条竖直槽的回形槽，所述卡槽一端开口、一端封闭；所述卡簧本体一端的扭臂垂直于所述卡簧本体的轴向，所述扭臂末端形成有可与所述卡槽配合的U形钩，所述U形钩的二侧臂穿过所述卡槽并压紧在所述卡槽封闭端的左右内壁上。由此，U形构压紧在卡槽内，弹性的U形钩可在震动时减小震动幅度，起到定位作用，回形的卡槽可以止挡U形构的下部，防止U形构向下松脱。根据本技术所述的一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构，其特征在于:所述U形钩的钩尖形成有开口与所述U形钩相反、可卡在所述遮光板配合部上的V形倒钩。由此，可防止U形钩在发生震动时向外脱出。根据本技术所述的一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构，其特征在于:所述扭臂的长度为12-16mm。根据本技术所述的一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构，其特征在于:所述U形钩的宽度为2_8mm。根据本技术所述的一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构，其特征在于:所述V形倒钩的外翘角度为35-65°。根据本技术的种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧，上述用于切换远近光、调节遮光板用卡簧更改了卡簧和遮光板配合部的结构，根据所述结构，所述卡簧不容易脱落，且通过所述卡簧的钩挂定位，使得可通过电磁阀的开关调节汽车车灯遮光板的斜度，由此达到切换汽车车灯远近光的功能。【附图说明】图1为现有的卡簧示意图。图2为本技术的卡簧本体的结构示意图。图3为以往遮光板配合部结构示意图。图4为本技术遮光板配合部结构示意图。图5为本技术的一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构装配示意图。图中，I为卡簧本体，2为遮光板配合部，11为扭臂，12为U形钩，13为V形倒钩,21为卡槽。【具体实施方式】实施例1—种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构,包括遮光板配合部和卡簧本体。遮光板配合部上形成有回行的卡槽，所述卡槽包括二条水平槽、一条竖直槽，U形构从卡槽的开口端进入，卡在封闭的末端，二侧臂压紧在卡槽的左右内壁上。U形钩的钩尖形成有开口与所述U形钩相反的V形倒钩。扭臂的长度为12mm。U形钩的宽度为2mm。V形倒钩的外翘角度为65°。实施例2—种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构,包括遮光板配合部和卡簧本体。遮光板配合部上形成有回行的卡槽，所述卡槽包括二条水平槽、一条竖直槽，U形构从卡槽的开口端进入，卡在封闭的末端，二侧臂压紧在卡槽封闭端的左右内壁上。U形钩的钩尖形成有开口与所述U形钩相反的V形倒钩。扭臂的长度为16mm。U形钩的宽度为8_。V形倒钩的外翘角度为35°。根据本技术一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构，，克服了现有结构卡簧容易脱出的缺点，提高了可靠性，稳定安全，避免了由于卡簧脱出导致切换功能无法实现的风险。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构，包括二端形成有扭臂（11）的卡簧本体（1）和形成有卡槽（21）、可以以所述卡槽（21）对所述卡簧本体（1）的扭臂（11）进行限位的遮光板配合部（2），其特征在于：所述卡槽（21）为包括二条水平槽、一条竖直槽的回形槽，所述卡槽一端开口、一端封闭；所述卡簧本体（1）一端的扭臂（11）垂直于所述卡簧本体（1）的轴向，所述扭臂（11）末端形成有可与所述卡槽（21）配合的U形钩（12），所述U形钩（12）的二侧臂穿过所述卡槽（21）并压紧在所述卡槽（21）封闭端的左右内壁上。

【技术特征摘要】
1.一种用于切换远近光、调节遮光板用卡簧结构，包括二端形成有扭臂(11)的卡簧本体(I)和形成有卡槽(21)、可以以所述卡槽(21)对所述卡簧本体(I)的扭臂(11)进行限位的遮光板配合部(2)，其特征在于:所述卡槽(21)为包括二条水平槽、一条竖直槽的回形槽，所述卡槽一端开口、一端封闭；所述卡簧本体(I) 一端的扭臂(11)垂直于所述卡簧本体(I)的轴向，所述扭臂(11)末端形成有可与所述卡槽(21)配合的U形钩(12)，所述U形钩(12)的二侧臂穿过所述卡槽(21)并压紧在所述卡槽(21)封闭端的左右内壁上。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈嘉珅，习辰斌，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31