一种车载黑匣子终端及系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车载黑匣子终端。包括主电源、控制板、与控制板连接的通信部件，还包括音视频采集组件、车辆状态采集组件、运输物状态采集组件和采集保存器；所述主电源均与音视频采集组件、车辆状态采集组件、运输物状态采集组件、采集保存器、控制板和通信部件电连接；所述音视频采集组件一端与安装在车辆上的摄像头和拾音器连接；另一端与控制板连接；所述车辆状态采集组件和运输物状态采集组件均与采集保存器连接，采集保存器的另一端与控制板连接。该车载黑匣子终端记录信息全面，安全可靠，实时性好，方便安装和集成。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种车载黑匣子终端。包括主电源、控制板、与控制板连接的通信部件，还包括音视频采集组件、车辆状态采集组件、运输物状态采集组件和采集保存器；所述主电源均与音视频采集组件、车辆状态采集组件、运输物状态采集组件、采集保存器、控制板和通信部件电连接；所述音视频采集组件一端与安装在车辆上的摄像头和拾音器连接；另一端与控制板连接；所述车辆状态采集组件和运输物状态采集组件均与采集保存器连接，采集保存器的另一端与控制板连接。该车载黑匣子终端记录信息全面，安全可靠，实时性好，方便安装和集成。【专利说明】—种车载黑匣子终端及系统
本技术涉及一种车辆附件领域，尤其涉及一种车载黑匣子终端及系统。
技术介绍
汽车黑匣子，又称汽车工作信息记录仪，它能完整、准确地记录汽车行驶状态下的有关情况，能将汽车行驶轨迹完整地记录下来，并通过专用软件在电脑上再现。汽车黑匣子是继安全气囊、ABS刹车系统、ESP车辆稳定系统后又一个有望普及的车载安全设备。现有技术中有的车辆黑匣子为一种内置摄像头，能够忠实记录汽车的行进过程的装置；还有一种基于ARM嵌入式系统的车辆黑匣子，实现对目标汽车故障前后各种数据实时的采集和记录；还有一种基于3G通讯网络的车辆黑匣子，数据通过3G网络传递给服务器，由服务器进行分类与处理后，直接发布给3G用户，进而实现了车辆远程监控。但是现有技术的车载黑匣子没有记录视频、音频，以及特种运输物的状态。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种车载黑匣子终端及系统，能达到记录信息全面，安全可靠，实时性好，方便安装和集成的目的。本技术提供了一种车载黑匣子终端，包括主电源、控制板、与控制板连接的通信部件，还包括音视频采集组件、车辆状态采集组件、运输物状态采集组件和采集保存器；所述主电源通过控制板均与音视频采集组件、车辆状态采集组件、运输物状态采集组件、采集保存器和通信部件电连接；所述音视频采集组件一端与安装在车辆上的摄像头和拾音器连接；另一端与控制板连接；所述车辆状态采集组件和运输物状态采集组件均与采集保存器连接，采集保存器的另一端与控制板连接。所述车载黑匣子终端还包括射频识别读取组件，所述射频识别读取组件与所述采集保存器连接。所述车载黑匣子终端还包括CAN总线，所述CAN总线均与车辆状态采集组件、运输物状态采集组件、采集保存器和射频识别读取组件连接。所述车载黑匣子终端还包括备用电源，所述备用电源与所述主电源连接。所述音视频采集组件还与通信部件连接。一种车载黑匣子系统，包括黑匣子服务器和车载黑匣子终端，所述车载黑匣子终端通过通信部件与向所述黑匣子服务器连接。借由上述方案，本技术至少具有以下优点:由于增加了音视频采集组件、车辆状态采集组件和运输物状态采集组件，因此该车载黑匣子终端不仅可以采集车载状态信息和运输物状态信息，还可采集多路音视频信息，更全面地记录的运输状态；而且引入射频识别读取组件，通过射频识别读取组件可读取标识信息，该标识信息为车辆和运输物的绑定信息，进一步确保了运输物的运输安全；通过通信部件实现了车载黑匣子终端和黑匣子服务器对所采集的状态信息的双备份保存，进一步确保了黑匣子数据的安全；进一步地，通过CAN总线，实现了其它设备对该车辆状态信息、运输物状态信息和标识信息的实时采集，而且该车载黑匣子终端方便安装，集成度高。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。【专利附图】【附图说明】图1是本技术车载黑匣子终端结构示意图；图2是本技术车载黑匣子系统结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参见图1，本技术提供了一种车载黑匣子终端1，包括主电源11、音视频采集组件12、车辆状态采集组件13、运输物状态采集组件14、采集保存器15、通信部件16和控制板17。主电源11通过控制板17均与音视频采集组件12、车辆状态采集组件13、运输物状态采集组件14、采集保存器15和通信部件16电连接；音视频采集组件12 —端与安装在车辆上的摄像头和拾音器连接；另一端与控制板17连接；车辆状态采集组件13和运输物状态采集组件14均与采集保存器15连接，采集保存器15的另一端与控制板17连接。其中主电源11用于通过控制组件17给车载黑匣子终端I提供电源；具体地，主电源11可以直接输入12V或24V的车载电源。进一步地，主电源11还可以将直接输入的电源转换为其他部分所需的各种电源。进一步地，该车载黑匣子终端I还包括备用电源，备用电源与主电源11连接，用于当主电源11出现故障时，由备用电源为该车载黑匣子终端I供电，以便采集和上传车辆状态数据和运输物状态数据。音视频采集组件12，用于实时读取摄像头的视频数据和拾音器的音频数据，并进行实时编码和本地保存；实际应用中，摄像头和拾音器的数量可以根据实际需要来设定，本实施例以三路摄像头和一路拾音器为例进行描述。车辆状态采集组件13，用于收到采集保存器15发送的采集请求后，实时采集车辆的速度、加速度、油量等相关状态信息，并将其传送给采集保存器15 ；运输物状态采集组件14，用于收到采集保存器15发送的采集请求后，实时采集运输物的温度、倾斜度、核辐射量等相关状态信息，并将其传送给采集保存器15 ；采集保存器15，用于向车辆状态采集组件13和运输物状态采集组件14发送采集请求，请求采集车辆状态信息和运输物状态信息，并将采集到的车辆状态信息和运输物状态信息进行本地保存；通信部件16，用于将采集保存器15采集到的车辆状态数据和运输物状态数据上传给黑匣子服务器2，使黑匣子服务器2保存、分析、预警和监测；通信部件16还与音视频采集组件12连接，用于按设定的时间间隔将音视频采集组件12采集到的音视频数据上传给黑匣子服务器2，使黑匣子服务器2保存这些音视频数据；具体地，通信部件16可以是3G通信部件。控制板17，用于控制音视频采集组件12、采集保存器15和通信部件16。进一步地，该车载黑匣子终端I还包括射频识别(Rad1 FrequencyIdentificat1n,以下简称RFID)读取组件18,射频识别读取组件18与采集保存器15连接，用于实时读取运输物的标识信息，并进行保存；标识信息为运输车辆和运输物的绑定信息，进而可以判断运输物和运输车辆之间是否分离。进一步地，该车载黑匣子终端I还包括CAN总线，CAN总线均与车辆状态采集组件13、运输物状态采集组件14、采集保存器15和射频识别读取组件18连接，用于接收其它设备向该车载黑匣子终端发来的采集命令；还用于将采集到的车辆状态数据、运输物状态数据以及运输车辆和运输物的绑定状态信息发送给其它设备。图2所示，本技术还提供了一种车载黑匣子系统，包括黑匣子服务器2和图1所示的车载黑匣子终端I。车载黑匣子终端I通过通信部件16与黑匣子服务器2连接。其中车载黑匣子终端I安装在车辆上，向黑匣子服务器2上传采集到的车辆状态数据、运输物状态数据和音视频数据；黑匣子服务器2安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载黑匣子终端，包括主电源、控制板、与控制板连接的通信部件，其特征在于：还包括音视频采集组件、车辆状态采集组件、运输物状态采集组件和采集保存器；所述主电源通过控制板均与音视频采集组件、车辆状态采集组件、运输物状态采集组件、采集保存器和通信部件电连接；所述音视频采集组件一端与安装在车辆上的摄像头和拾音器连接；另一端与控制板连接；所述车辆状态采集组件和运输物状态采集组件均与采集保存器连接，采集保存器的另一端与控制板连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐虹，
申请(专利权)人：瑞邦晟达科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11