【技术实现步骤摘要】
—种引擎吊机的吊装机构
本专利技术涉及一种吊机,特别涉及一种引擎吊机的吊装机构。
技术介绍
在汽车引擎装配或修理过程中,经常需要对引擎进行吊装和搬运,由于汽车引擎较重,一般都采用吊机完成。现有汽车引擎吊机多通过人力控制升降和伸缩吊臂,尤其是吊臂的长度调整不方便,且吊钩是通过长度一定的链条固定在吊臂的端部。吊机工作时需通过改变吊臂的高度实现升降,操作不便、费时费力,并存在一定的危险性。经过广泛检索,尚未发现较为理想的技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现阶段所使用的汽车引擎吊机,起吊或放下引擎不便的缺点,而提出的一种引擎吊机的吊装机构。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案: 一种引擎吊机的吊装机构,包括底座,在底座上连接立柱,在立柱的顶部连接吊臂,在吊臂的腔体内滑动配合连接延伸臂,其特征在于: a、所述腔体贯穿吊臂的前后端面,在吊臂前侧侧壁上设有一段让位槽,所述让位槽与腔体连通,在吊臂上连接拉伸液压泵; b、在所述延伸臂的其中一个侧面设有连接块,所述连接块与让位槽对应配合,所述连接块还连接在拉伸液压泵活塞杆上,在延伸臂内设有一个通孔,所述通孔分别贯穿延伸臂的前后端面; C、所述立柱上分别连接电机和绕线盘,电机连接绕线盘,所述绕线盘上缠绕拉绳,拉绳从腔体和通孔中穿过后连接吊钩; d、手控盘,手控盘分别连接控制电机和拉伸液压泵。在上述技术方案的基础上,可以有以下进一步的技术方案: 所述延伸臂的前端竖直设有开口槽,所述开口槽内铰接一个与通孔对应配合的滚轮,所述滚轮还与拉绳滚动配合。所述立柱的顶端设有一个平台,在平台上连 ...
【技术保护点】
一种引擎吊机的吊装机构,包括底座(1),在底座(1)上连接立柱(2),在立柱(2)的顶部连接吊臂(5),在吊臂(5)的腔体(5a)内滑动配合连接延伸臂(7),其特征在于:a、所述腔体(5a)贯穿吊臂(5)的前后端面,在吊臂(5)前侧侧壁上设有一段让位槽(5c),所述让位槽(5c)与腔体(5a)连通,所述吊臂(5)上还连接拉伸液压泵(6);b、在所述延伸臂(7)的其中一个侧面设有连接块(7a),所述连接块(7a)与让位槽(5c)对应配合,所述连接块(7a)还连接在拉伸液压泵(6)活塞杆上,在延伸臂(7)内设有一个通孔(7c),所述通孔(7c)分别贯穿延伸臂(7)的前后端面;c、所述立柱(2)上分别连接电机(10)和绕线盘(14),电机(10)连接绕线盘(14),所述绕线盘(14)上缠绕拉绳(8),拉绳(8)从腔体(5a)和通孔(7c)中穿过后连接吊钩(9);d、手控盘(15),手控盘(15)分别连接控制电机(10)和拉伸液压泵(6)。
【技术特征摘要】
1.一种引擎吊机的吊装机构,包括底座(I),在底座(I)上连接立柱(2),在立柱(2)的顶部连接吊臂(5),在吊臂(5)的腔体(5a)内滑动配合连接延伸臂(7),其特征在于: a、所述腔体(5a)贯穿吊臂(5)的前后端面,在吊臂(5)前侧侧壁上设有一段让位槽(5c),所述让位槽(5c)与腔体(5a)连通,所述吊臂(5)上还连接拉伸液压泵(6); b、在所述延伸臂(7)的其中一个侧面设有连接块(7a),所述连接块(7a)与让位槽(5c )对应配合,所述连接块(7a)还连接在拉伸液压泵(6 )活塞杆上,在延伸臂(7 )内设有一个通孔(7c),所述通孔(7c)分别贯穿延伸臂(7)的前后端面; C、所述立柱(2)上分别连接电机(10)和绕线盘(14),电机(10)连接绕线盘(14),所述绕线盘(14)上缠绕拉绳(8),拉绳(8)从腔体(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:王军,范正伟,彭生辉,王磊,张杰,
申请(专利权)人:王军,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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