【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种电动乘用车控制器，包括箱体，箱体内为上、下两层安装结构，下层左侧设有EV100接触器和EV200接触器，右侧设有低压配电PCB板，下层左侧和下层右侧之间通过隔板分隔成二个空间，高压线路采用软铜排连接；上层左侧的支架上设有一组熔断器，右侧设有低压继电器总成；箱体侧壁上安装有6个2+2芯插座设备端A；箱体侧壁上安装有3个2+2芯插座设备端B；箱体侧壁上安装有37P低压接插件、4P高压采样接插件和7P低压电源接插件，用于对高压采样及各低压电源分配和控制回路有效连接。本技术有益的效果是：本技术是具有高集成度的一套完整的车辆控制器，且便于日常维护，能很好的应用在电动乘用车上。【专利说明】电动乘用车控制器
本技术涉及电动乘用车领域，尤其是一种电动乘用车控制器。
技术介绍
目前，以电为动力的乘用车系统，其所谓的乘用车控制器，只是一个简单的电源分配单元，没有有效的做到集中化控制，对乘用车的控制集中度及维护带来很大不便，在电动汽车应用日益广泛的今天，亟待提供一种高集成度的完整的车辆控制器。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种电动...
【技术保护点】
一种电动乘用车控制器，包括箱体（1），其特征是：箱体（1）内为上、下两层安装结构，下层左侧设有EV100接触器（9）和EV200接触器（10），右侧设有低压配电PCB板（11），下层左侧和下层右侧之间通过隔板（13）分隔成二个空间，高压线路采用软铜排连接；上层左侧的支架（14）上设有一组熔断器（3），右侧设有低压继电器总成（2），其中支架（14）为带缺口（16）为薄板，缺口（16）用于上下二层线缆的穿插，支架（14）上设有用于安装熔断器（3）并且二头开口的围板（15）；箱体（1）侧壁上安装有6个2+2芯插座设备端A（4）用于分别接入乘用车的空调、PTC、DC/DC、车载充电...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪金文，姜明，
申请(专利权)人：杭州金兰达新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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