一种动力电池的充电系统技术方案

本实用新型专利技术涉及充电技术领域，具体地说，涉及一种动力电池的充电系统。本实用新型专利技术包括控制器、电压检测单元、微充电机以及电池充电座，控制器与微充电机的控制端连接，微充电机与电池充电座的电源端连接，电压检测单元的检测端与所述电源端连接，电压检测单元的输出端与控制器连接。本实用新型专利技术在对电池组进行充电时，可以对电池进行不同模式的充电，充电效果好；其次还可以针对电池的不同容量进行平衡充电，延长电池使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及充电
，具体地说，涉及一种动力电池的充电系统。本技术包括控制器、电压检测单元、微充电机以及电池充电座，控制器与微充电机的控制端连接，微充电机与电池充电座的电源端连接，电压检测单元的检测端与所述电源端连接，电压检测单元的输出端与控制器连接。本技术在对电池组进行充电时，可以对电池进行不同模式的充电，充电效果好；其次还可以针对电池的不同容量进行平衡充电，延长电池使用寿命。【专利说明】—种动力电池的充电系统
本技术涉及充电
，具体地说，涉及一种动力电池的充电系统。
技术介绍
动力电池的类型包括锂离子电池、铅酸电池和镍氢电池。其中锂离子电池由于其比能量高，广泛运用于电动汽车，电动轮船，电动机器人等领域，起到节约能源，保护环境的作用。鉴于动力电池的广泛应用，市面上出现了不少针对动力电池充电的微充电机，而这些微充电机一般仅仅采用恒流充电或恒压充电的模式，不利于动力电池的使用，减少其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的不足，提供一种动力电池的充电系统，该充电系统可以针对电池的充电状态进行调节，延长电池的使用寿命。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为:一种动力电池的充电系统，包括控制器、电压检测单元、微充电机以及电池充电座，控制器与微充电机的控制端连接，微充电机与电池充电座的电源端连接，电压检测单元的检测端与所述电源端连接，电压检测单元的输出端与控制器连接。本技术通过电压检测单元检测充电电池两端电压，并将电压信号反馈给控制器，控制器根据电压信号控制微充电机的充电模式，进而达到良好的充电方式，延长电池的使用寿命。这里的控制器可以采用开关电路，根据不同的电压信号，对微充电机发送不同的电流信号。微充电机根据电流信号对充电电池进行恒流或恒压充电。进一步地，所述充电系统包括多个微充电机和多个电池充电座，微充电机与电池充电座 对应。动力电池在使用时，一般是采用多个动力电池串联的方式，因此在对电池组进行充电时，需要对每个动力电池进行充电。因此设计多个微充电机和电池充电座。其次，动力电池组在机动车上使用时，由于动力电池可能出现型号不一，因此需要单独的充电，避免串联充电会导致部分动力电池出现对外供电的现象，影响到动力电池的寿命。更进一步地，所述充电系统还包括电压检测单元，电压检测单元的检测端分别与每个电池充电座连接，电压检测单元的输出端与控制器连接，由于动力电池的型号不一，因此可能导致动力电池的电量存储不一，在对不同型号的动力电池充电时，需要考虑其均衡性。此时控制器设置有芯片，用于分析对动力电池充电的充电模式控制；使得电池组中的每个动力电池的电量处于均衡状态，避免动力电池在使用过程中，出现部分动力电池不对外供电、处于充电状态。在具体操作时，通过电压检测单元来检测每个充电电池的电压，进而起到监视每个充电电池的充电状态，充电状态通过电流信号反馈给控制器，控制器再控制微充电机的充电模式。电压检测单元可以采用电压检测电路。进一步地，所述充电系统还包括热控系统，热控系统包括风扇和温度传感器，温度传感器设置于电池充电座，温度传感器的输出端与控制器连接，控制器与风扇的控制端连接。设置热控系统，用于控制电池充电时的温度，电池充电时会发热，发热会导致电池的电阻变化以及内部物质变化；从而影响到充电效果；因此需要控制电池的发热温度。进一步地，微充电机包括依次连接的AC/DC模块、反激式开关电源电路和同步整流BUCK电路；AC/DC模块与市电连接，并将市电转为低压的直流电；并将直流电传输给反激式开关电源电路；反激式开关电源电路对AC/DC模块输出的电流进行降压处理；将降压后的电流传输给同步整流BUCK电路；同步整流BUCK电路对降压后的电流进行整流处理，对电池输出恒流或恒压电。AC/DC模块可以采用半波整流电路。进一步地，所述反激式开关电源电路包括变压器，变压器包括原边线圈和副边线圈；原边线圈的电流输入端与AC/DC模块的输出端连接，还包括反激式开关电源控制器，反激式开关电源控制器接收控制器发出的控制信号，控制反激式开关电源电路的通断；同步整流BUCK电路的输入端与副边线圈的电流输出端连接，同步整流BUCK电路的输出端与电池充电座连接。微充电机的AC/DC模块对市电进行整流，输出直流电；再通过变压器进行降压，降压后的电流，经同步整流BUCK电路输出到电池充电座的电池。进一步地，反激式开关电源电路还包括第一光电耦合器和逻辑控制器；反激式开关电源控制器依次通过逻辑控制器、第一光电耦合器接收来自控制器的控制信号。进一步地，所述变压器的原边线圈与反激式开关电源控制器之间设有开关管、第一电流采样电路，所述变压器的副边线圈的电流输出端依次通过整流电路、第一电压采样电路、第二光电耦合器与反激式开关电源控制器连接；原边线圈的电流输出端与开关管的D极连接，开关管的G极与反激式开关电源控制器连接，第一电流采样电路的输入端与开关管的S极连接，第一电流采样电路的输出端与反激式开关电源控制器的电流反馈端连接；第一电流采样电路采集变压器原边线圈的电流，并将该电流信号反馈给反激式开关电源控制器；第一电压采样电路采集变压器副边线圈整流后的电压，便将该电压信号经过第二光电耦合器电气隔离并生成电压感应信号，电压感应信号传递给反激式开关电源控制器；反激式开关电源控制器根据接收的电流信号、电压感应信号对开关管的G极发送PWM驱动信号，实现反馈式开关电源电路的通断。再进一步地，所述变压器原边线圈的两端分别与第一吸收电路连接；开关管的D极和S极分别与第二吸收电路连接；第一吸收电路用于吸收变压器原边线圈漏感的能量；第二吸收电路用于吸收开关管关断瞬间产生的电压尖峰的能量。进一步地，所述同步整流BUCK电路包括整流模块、同步整流控制器、单向电路、第二电压采样电路、滤波电路、第二电流采样电路以及比较器；整流模块的输入端与变压器的副边线圈的电流输出端连接；整流模块依次通过滤波电路、单向电路与电池充电座的电流输入端连接；第二电压采样电路的输入端与滤波电路的输出端连接，第二电压采样电路的输出端与比较器的一个输入端连接； 第二电流采样电路的输入端与电池充电座的电流输出端连接，第二电流采样电路的输出端与比较器的另一个输入端连接；比较器的输出端与同步整流控制器的输入端连接；同步整流器的输出端与整流模块连接。本技术取得的有益效果为:本技术在对电池组进行充电时，可以对电池进行不同模式的充电，充电效果好；其次还可以针对电池的不同容量进行平衡充电，延长电池使用寿命。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的子模块的工作示意图。图2为本技术的微充电机的构成示意图。为方便理解，附图中均用电池替代电池充电座。【具体实施方式】下面结合附图1至图2，以及【具体实施方式】对本技术做进一步地说明。实施例:参见图1至图2。如图1所示，一种动力电池的充电系统，包括控制器、电压检测单元、微充电机以及电池充电座，控制器与微充电机的控制端连接，微充电机与电池充电座的电源端连接，电压检测单元的检测端与所述电源端连接，电压检测单元的输出端与控制器连接。本技术通过电压检测单元检测充电电池两端电压，并将电压信号反馈给控制器，控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池的充电系统，其特征在于：包括控制器、电压检测单元、微充电机以及电池充电座，控制器与微充电机的控制端连接，微充电机与电池充电座的电源端连接，电压检测单元的检测端与所述电源端连接，电压检测单元的输出端与控制器连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭晓军，林万芳，程海峰，宗志坚，许铀，
申请(专利权)人：东莞中山大学研究院，东莞三新电动汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44