一种混合机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混合机，包括筒体和驱动所述筒体旋转的驱动机构，所述驱动机构包括大齿轮、平行轴式减速器、万向联轴器和柔性减速器，所述大齿轮设于筒体上，所述万向联轴器连接于平行轴式减速器和柔性减速器之间，所述柔性减速器包括与大齿轮啮合完成传动的小齿轮，所述平行轴式减速器、万向联轴器和柔性减速器均设有两套，且位于所述筒体的两侧。本实用新型专利技术的混合机具有制造容易、运输方便、安装简单的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种混合机
本技术涉及烧结领域的混合设备，尤其涉及一种混合机。
技术介绍
混合机是烧结领域的重要设备，混合机要求能够实现对混合料的造球、混匀、添水以及混合机的空载启动和筒体的低速盘动。因此，它对于提高烧结矿的产量、质量具有重要的意义。现有技术中，混合机一般为单侧配置驱动装置，如图1、图2所示，混合机的筒体I倾斜布置，倾斜的角度一般为2°，驱动装置由电动机2、液力偶合器3、平行轴式减速器4、齿轮联轴器5、大齿轮装置组件6、小齿轮装置组件7、供油装置组件8、微动装置组件9组成，驱动装置驱动筒体I旋转，在筒体I的给料端不断布入混合料，混合料在旋转的筒体I内混合后由排料端排出。液力偶合器3用于提供混合机的空载启动，供油装置组件8为平行轴式减速器4提供润滑及冷却，微动装置组件9提供了筒体I的低速盘动。由于混合机的筒体I是倾斜布置，则其驱动装置也为倾斜布置；同时，随着混合机发展的大型化，其驱动装置必然大型化，即电动机2功率增大、大小齿轮模数加大。结果是与电动机2功率相适应的液力偶合器3、平行轴式减速器4、齿轮联轴器5、大齿轮装置组件6、小齿轮装置组件7、供油装置组件8、微动装置组件9等机构整体庞大、土建基础庞大，为零部件的制造、运输、安装带来极大的困难，导致投资费用和维护费用的增高。并且由于齿轮模数的增大，使得整个驱动装置庞大，在齿轮传动时，电机所需功率增大，制造成本和难度很大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种制造容易、运输方便、安装简单的混合机。为解决上述技术问题，本技术提出的技术方案为:一种混合机，包括筒体和驱动所述筒体旋转的驱动机构，所述驱动机构包括大齿轮、平行轴式减速器、万向联轴器和柔性减速器，所述大齿轮设于筒体上，所述万向联轴器连接于平行轴式减速器和柔性减速器之间，所述柔性减速器包括与大齿轮啮合完成传动的小齿轮，所述平行轴式减速器、万向联轴器和柔性减速器均设有两套，且分设于所述筒体的两侧。所述柔性减速器还包括箱体以及装设于所述箱体内的转轴、轴套和滚轮，所述转轴与所述万向联轴器连接，所述轴套与所述小齿轮套设于转轴上，且随转轴转动，所述滚轮设于大齿轮、轴套与小齿轮形成的腔体内，并与大齿轮的外滚道紧密接触。作为上述技术方案的进一步改进:所述柔性减速器还包括装设于所述箱体内的两套挂轮组件，所述挂轮组件包括偏心轴、以及套设于偏心轴上的挂轮，所述偏心轴设有用于调整偏心轴相对箱体位置的圆弧长孔，所述挂轮与大齿轮的内滚道紧密接触。所述柔性减速器设有平衡组件，所述平衡组件包括拉压杆和拉压杆底座，所述拉压杆一端与箱体连接，另一端与拉压杆底座铰接。所述箱体设有支撑组件，所述支撑组件为一弹簧杆，所述弹簧杆一端与箱体连接，另一端支撑于地面上。与现有技术相比，本技术的优点在于:I)本技术的混合机，在筒体的两侧分别设有驱动机构，构成混合机的双侧柔性驱动，适应了混合机的大型化发展，即电动机功率不必过分增大、大小齿轮模数也不必过分加大，因此驱动机构减小、土建基础减小，为零部件的制造、运输、安装带来了极大地便利，并且降低了投资费用和维护费用。2)本技术的驱动机构，由于采用了万向联轴器，使整个驱动机构能够水平布置。3)本技术的挂轮组件，在确保大齿轮和小齿轮正确啮合的同时能够平衡大齿轮和小齿轮啮合运转时所产生的径向力。4)本技术的平衡组件，能够平衡大齿轮和小齿轮啮合运转时所产生的切向力。【附图说明】图1是现有混合机的结构示意图。图2是图1的A向视图。图3是本技术的结构示意图。图4是图3的C-C剖视结构示意图。图5是图3的F向结构示意图。图6是图4的B-B剖视结构示意图。图7是图6的E向结构示意图。图8是图4的D-D剖视结构示意图。图中标号说明:1、筒体；2、电动机；3、液力偶合器；4、平行轴式减速器；5、齿轮联轴器；6、大齿轮装置组件；61、大齿轮；611、外滚道；612、内滚道；7、小齿轮装置组件；8、供油装置组件；9、微动装置组件；10、万向联轴器；11、柔性减速器；111、箱体；112、转轴；113、小齿轮；114、轴套；115、滚轮；116、偏心轴；117、挂轮；118、圆弧长孔；119、轴肩；13、平衡组件；131、拉压杆；132、拉压杆底座；14、弹簧杆。【具体实施方式】以下结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步描述。图3至图8示出了本技术的混合机，包括筒体I和驱动筒体I旋转的驱动机构，驱动机构包括驱动组件、传动组件、大齿轮装置组件6、供油装置组件8和微动装置组件9，大齿轮装置组件6装设于筒体I上，并带动筒体I转动，驱动组件和传动组件均设有两套，且对称分设于筒体I的两侧。驱动组件包括电动机2和液力偶合器3。传动组件包括平行轴式减速器4、万向联轴器10和柔性减速器11，平行轴式减速器4与液力偶合器3连接，万向联轴器10连接于平行轴式减速器4和柔性减速器11之间，由于采用了万向联轴器10，使驱动组件和传动组件能够水平布置。大齿轮装置组件6包括大齿轮61，柔性减速器11包括与大齿轮61啮合完成传动的小齿轮113。大齿轮装置组件的两侧分别设有驱动组件、传动组件，构成了混合机的双侧柔性驱动，同时启动两侧的电动机2，则分别带动液力偶合器3、平行轴式减速器4、万向联轴器10、柔性减速器11、大齿轮61，从而带动筒体I旋转，适应了混合机的大型化发展，即电动机2的功率不必过分增大、大齿轮61和小齿轮113的模数也不必过分加大，因此整个驱动机构减小、土建基础减小，为零部件的制造、运输、安装带来了极大地便利，并且降低了投资费用和维护费用。本实施例中，柔性减速器11还包括箱体111、转轴112、轴套114和滚轮115，转轴112与万向联轴器10连接，轴套114与小齿轮113套设于转轴112上，且随转轴112转动。轴套114为阶梯状，小齿轮113两侧设有轴肩119，轴肩119与轴套114上相应的阶梯段组成一体，滚轮115设于大齿轮61、轴套114与小齿轮113形成的腔体内，并与大齿轮61的外滚道611以及轴套114保持着紧密接触，确保大齿轮61与小齿轮113的啮合侧隙及啮合顶隙，从而确保了大、小齿轮的啮合精度。本实施例中，柔性减速器11还包括装设于箱体111内的两套挂轮组件，挂轮组件包括偏心轴116和挂轮117，挂轮117套设于偏心轴116上，偏心轴116设有的圆弧长孔118，挂轮117与大齿轮61的内滚道612紧密接触。用若干个紧固件穿过圆弧长孔118将偏心轴116连接于箱体111上，通过调节紧固件以调整偏心轴116相对箱体111的位置，使挂轮117与内滚道612始终保持紧密接触。大齿轮61与小齿轮113啮合运转时所产生的径向力由挂轮组件平衡。本实施例中，传动组件还包括平衡组件13和支撑组件，平衡组件13包括拉压杆131和拉压杆底座132，拉压杆131 —端与箱体111连接，另一端与拉压杆底座132铰接。大齿轮61与小齿轮113啮合运转时所产生的切向力由平衡组件13平衡。支撑组件为一弹簧杆14，弹簧杆14 一端与箱体111连接，另一端支撑于地面上，柔性减速器11的重量由弹簧杆14平衡。虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合机，包括筒体（1）和驱动所述筒体（1）旋转的驱动机构，其特征在于：所述驱动机构包括大齿轮（61）、平行轴式减速器（4）、万向联轴器（10）和柔性减速器（11），所述大齿轮（61）设于筒体（1）上，所述万向联轴器（10）连接于平行轴式减速器（4）和柔性减速器（11）之间，所述柔性减速器（11）包括与大齿轮（61）啮合完成传动的小齿轮（113），所述平行轴式减速器（4）、万向联轴器（10）和柔性减速器（11）均设有两套，且分设于所述筒体（1）的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种混合机，包括筒体(I)和驱动所述筒体(I)旋转的驱动机构，其特征在于:所述驱动机构包括大齿轮(61)、平行轴式减速器(4)、万向联轴器(10)和柔性减速器(11)，所述大齿轮(61)设于筒体(I)上，所述万向联轴器(10 )连接于平行轴式减速器(4 )和柔性减速器(11)之间，所述柔性减速器(11)包括与大齿轮(61)啮合完成传动的小齿轮(113)，所述平行轴式减速器(4)、万向联轴器(10)和柔性减速器(11)均设有两套，且分设于所述筒体(O的两侧。2.根据权利要求1所述的混合机，其特征在于:所述柔性减速器(11)还包括箱体(111)以及装设于所述箱体(111)内的转轴(112 )、轴套(114 )和滚轮(115)，所述转轴(112)与所述万向联轴器(10)连接，所述轴套(114)与所述小齿轮(113)套设于转轴(112)上，且随转轴(112 )转动，所述滚轮(115 )设于大齿轮(61)、轴套(114 )与小齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍世梓，
申请(专利权)人：中冶长天国际工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43