一种可变直径及长度的线束过孔护套制造技术

技术编号:10380369 阅读:137 留言:0更新日期:2014-09-04 01:27
本实用新型专利技术涉及一种可变直径及长度的线束过孔护套。包括橡胶护套本体,橡胶护套本体内同轴设线束通孔,所述橡胶护套本体外端面的内侧面上同轴设凹槽,凹槽内同轴设安装槽;所述线束通孔安装有带次级线束通孔的次级橡胶护套本体,次级橡胶护套本体外端面的外侧面上同轴设与凹槽相对应的凸块,凸块上同轴设于安装槽相对应的安装块,凸块置于凹槽内,安装块插入安装槽内;还包括加长橡胶护套本体,所述橡胶护套本体及次级橡胶护套本体内端面上均同轴设加长槽,加长橡胶护套本体一侧端面上同轴设于加长槽相对应的加长块,加长块插入加长槽内。本实用新型专利技术结构简单、安装方便、适用于多种不同钣金开孔尺寸及多种不同线束大小。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种可变直径及长度的线束过孔护套
本技术涉及线束
,具体是涉及一种可变直径及长度的线束过孔护套。
技术介绍
目前,各类汽车上都存在非常多的线束,过孔时,与汽车钣金之间存在过多干涉,磨损较大,导致线束不稳定,并且线束也显得比较凌乱。举例来说,比如,在发动机与驾驶室接口处,前舱与驾驶室接口处,门与车厢接口处,油箱进口处等地方容易发生线束磨损,直接导致线束烧蚀、电器件失效,严重时,还可能发生火灾。实际生产中常常利用橡胶护套对客车内部的线束在过孔时进行保护,防止钣金开孔处划伤线束。利用橡胶自身的特性在线束与钣金之间形成一道缓冲带来对线束进行保护。由于线束的规格不同或者是钣金开孔的尺寸规格不统一就需要不同规格的橡胶护套来与之相配合,如果橡胶护套的孔径过大,线束与护套孔之间会有间隙,这样灰尘、雨水等就会进入车身内部,且整车上钣金开孔尺寸多有不同,需要大量不同直径尺寸及长度尺寸的橡胶护套与之配合,橡胶护套需求量大,适用性弱,如此便会提高生产橡胶护套成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便、适用于多种不同钣金开孔尺寸及多种不同线束大小的可变直径及长度的线束本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变直径及长度的线束过孔护套,包括橡胶护套本体,橡胶护套本体内同轴设线束通孔,其特征在于:所述橡胶护套本体外端面的内侧面上同轴设凹槽,凹槽内同轴设安装槽;所述线束通孔安装有带次级线束通孔的次级橡胶护套本体,次级橡胶护套本体外端面的外侧面上同轴设与凹槽相对应的凸块,凸块上同轴设与安装槽相对应的安装块,凸块置于凹槽内,安装块插入安装槽内;还包括加长橡胶护套本体,所述橡胶护套本体及次级橡胶护套本体内端面上均同轴设加长槽,加长橡胶护套本体一侧端面上同轴设与加长槽相对应的加长块,加长块插入加长槽内。

【技术特征摘要】
1.一种可变直径及长度的线束过孔护套,包括橡胶护套本体,橡胶护套本体内同轴设线束通孔,其特征在于:所述橡胶护套本体外端面的内侧面上同轴设凹槽,凹槽内同轴设安装槽;所述线束通孔安装有带次级线束通孔的次级橡胶护套本体,次级橡胶护套本体外端面的外侧面上同轴设与凹槽相对应的凸块,凸块上同轴设与安装槽相对应的安装块,凸块置于凹槽内,安装块插入安装槽内;还包括加长橡胶护套本体,所述橡胶护套本体及次级橡胶护套本体内端面上均同轴设加长槽,加长橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员:王寅生徐磊赵虎承
申请(专利权)人:合肥康木科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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