车轮浇口钻削装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车轮浇口钻削装置，由机架、夹具、油雾发生器、液压缸以及气缸等所组成，使用时传感器使车轮定位，夹块在齿轮齿条和气缸Ⅱ的作用下将车轮下轮缘夹紧，气缸Ⅰ通过导柱Ⅰ将夹具压向车轮上轮缘；液压缸通过导柱Ⅱ将电机和内冷钻头向上提升，同时电机通过同步带带动内冷钻头转动，当内冷钻头接触到分流锥孔时，利用其导向作用对车轮浇口进行钻削加工。本实用新型专利技术在使用中能实现在下方对车轮浇口在线钻削去除，不仅工艺先进，而且具有结构简单、性能安全稳定、自动化程度高等特点。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车轮浇口钻削装置
本技术涉及一种钻削装置。
技术介绍
在铝合金车轮的生产企业中，对于铸造后在形成的浇口，往往是通过人工逐个装夹在辊道旁的钻床夹具上，然后进行钻削去除。这种方式不仅效率低，而且工人的劳动强度大；另外一种方式是用专用设备在线冲压去除，这种方式虽然效率高，但是在冲压过程中，极易对浇口附近的内部组织造成损伤，然而大的车轮生产企业正逐步将其淘汰。本装置有效的实现了对车轮浇口的在线钻削去除，不仅工艺先进，而且效率高。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种车轮浇口钻削装置，它能够实现对车轮毛坯浇口的在线钻削去除。为了实现上述目的，本技术的技术方案是:车轮浇口钻削装置，由机架1、液压缸、油雾发生器、电机、法兰、带轮1、带轮I1、同步带、升降板、轴承座、中空钻夹、连接板、导轨、齿条、滑板、夹块、齿轮、内冷钻头、夹具、导柱1、导套1、气缸1、气缸I1、导套I1、导柱II以及旋转接头组成。两个液压缸、油雾发生器以及四根导柱II固定在机架底端；两个液压缸的输出杆与升降板相铰接，升降板上端固定轴承座和四个导套II，下端通过法兰固定电机。电机的输出端与带轮I连接；中空钻夹固定在轴承座内本文档来自技高网...

【技术保护点】
车轮浇口钻削装置，由机架（1）、液压缸（2）、油雾发生器（3）、电机（4）、法兰（5）、带轮Ⅰ（6）、带轮Ⅱ（7）、同步带（8）、升降板（9）、轴承座（10）、中空钻夹（11）、连接板（12）、导轨（13）、齿条（14）、滑板（15）、夹块（16）、齿轮（17）、内冷钻头（18）、夹具（19）、导柱Ⅰ（20）、导套Ⅰ（21）、气缸Ⅰ（22）、气缸Ⅱ（23）、导套Ⅱ（24）、导柱Ⅱ（25）以及旋转接头（26）所组成，其特征在于：两个液压缸（2）、油雾发生器（3）以及四根导柱Ⅱ（25）固定在机架（1）底端；两个液压缸（2）的输出杆与升降板（9）相铰接，升降板（9）上端固定轴承座（10）和四个导套Ⅱ...

【技术特征摘要】
1.车轮浇口钻削装置，由机架(I)、液压缸(2)、油雾发生器(3)、电机(4)、法兰(5)、带轮I (6)、带轮II (7)、同步带(8)、升降板(9)、轴承座(10)、中空钻夹(11)、连接板(12)、导轨(13)、齿条(14)、滑板(15)、夹块(16)、齿轮(17)、内冷钻头(18)、夹具(19)、导柱I(20)、导套I (21)、气缸I (22)、气缸II (23)、导套II (24)、导柱II (25)以及旋转接头(26)所组成，其特征在于:两个液压缸(2)、油雾发生器(3)以及四根导柱II (25)固定在机架(I)底端；两个液压缸(2)的输出杆与升降板(9)相铰接，升降板(9)上端固定轴承座(10)和四个导套II (24)，下端通过法兰(5)固定有电机(4)； 电机(4)的输出端与带轮I (6)连接；中空钻夹(11)固定在轴承座(10)内，中空钻夹(11)下端固定有带轮II (7)，上...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛博文，郭建东，刘会莹，王永宁，朱志华，李昌海，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13