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一种消除细颗粒物的汽车排气管制造技术

技术编号:10375672 阅读:146 留言:0更新日期:2014-08-28 18:07
一种消除细颗粒物的汽车排气管,包括微型旋风除尘器、风管、排水管,进气管与第一个微型旋风除尘器连通,每相邻两个微型旋风除尘器之间通过风管连接,每个微型旋风除尘器的下部通过排水管连通,每个微型旋风除尘器底部的排粉尘口设有螺旋盖。所述微型旋风除尘器的个数为2-6个。所述微型旋风除尘器底部排粉尘口的螺旋盖可以替换为扣式盖。本实用新型专利技术的优点:本装置通过2-6个微型旋风除尘器对汽车尾气中粉尘和水分进行净化,只将尾气改变走向,既不产生阻力,也不增加运行成本,不需辅助设备。最高可除去尾气中95%的粉尘和水分,能有效的减少PM2.5的排放,达到净化空气的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种消除细颗粒物的汽车排气管
本技术涉及一种处理发动机尾气的装置,具体的来说是一种消除细颗粒物的汽车排气管。
技术介绍
PM2.5即细颗粒物,细颗粒物指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中,其在空气中含量浓度越高,就代表空气污染越严重。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分,但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比,PM2.5粒径小,面积大,活性强,易附带有毒、有害物质(例如,重金属、微生物等),且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。PM2.5的成分很复杂,主要取决于其来源。主要有自然源和人为源两种,但危害较大的是后者,汽车尾气是人为源的重要一环。目前的汽车排气管对汽车尾气的净化效果不好,导致大量的颗粒物被排放到空气当中,影响了空气的质量。
技术实现思路
针对上述存在的问题,本技术的目的是提供一种消除细颗粒物的汽车排气管。本技术的技术方案是:一种消除细颗粒物的汽车排气管,包括微型旋风除尘器、风管、排水管,其特征在于:进气管与第一个微型旋风除尘器连通,每相邻两个微型旋风除尘器之间通过风管连接,每个微型旋风除尘器的下部通过排水管连通,每个微型旋风除尘器底部的排粉尘口设有螺旋盖。所述微型旋风除尘器的个数为2-6个。所述微型旋风除尘器底部排粉尘口的螺旋盖可以替换为扣式盖。本技术的优点:本装置通过2-6个微型旋风除尘器对汽车尾气中粉尘和水分进行净化,只将尾气改变走向,既不产生阻力,也不增加运行成本,不需辅助设备。最高可除去尾气中95%的粉尘和水分,能有效的减少PM2.5的排放,达到净化空气的目的。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】现结合附图,对本技术进一步具体说明。如图1所示,进气管与第一个微型旋风除尘器I连通,每两个微型旋风除尘器I之间通过风管2连接,每个微型旋风除尘器I的下部通过排水管3连通,每个微型旋风除尘器I底部的排粉尘口设有螺旋盖4。其中,微型旋风除尘器I的个数为2-6个,微型旋风除尘器I底部排粉尘口的螺旋盖4可以替换为扣式盖。工作时,汽车尾气从进气管进入到第一个微型旋风除尘器中,尾气在第一个微型旋风除尘器中经过旋转之后,部分粉尘和水分落至底部,同时尾气通过风管2继续进入到第二个微型旋风除尘器中。如此尾气经过多个微型旋风除尘器I中进行旋转沉淀之后,净化后的尾气才排放到大气中。每个微型旋风除尘器I中沉积的水分通过排水管3排出,粉尘通过打开螺旋盖4进行清理。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消除细颗粒物的汽车排气管,包括微型旋风除尘器(1)、风管(2)、排水管(3),其特征在于:进气管与第一个微型旋风除尘器(1)连通,每相邻两个微型旋风除尘器(1)之间通过风管(2)连接,每个微型旋风除尘器(1)的下部通过排水管(3)连通,每个微型旋风除尘器(1)底部的排粉尘口设有螺旋盖(4)。

【技术特征摘要】
1.一种消除细颗粒物的汽车排气管,包括微型旋风除尘器(I)、风管(2)、排水管(3),其特征在于:进气管与第一个微型旋风除尘器(I)连通,每相邻两个微型旋风除尘器(I)之间通过风管(2)连接,每个微型旋风除尘器(I)的下部通过排水管(3)连通,每个微型旋风除尘器(I)底部...

【专利技术属性】
技术研发人员:周庆春
申请(专利权)人:周庆春
类型:新型
国别省市:湖南;43

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