【技术实现步骤摘要】
拖轮尾排式排气管防浪装置
本技术涉及一种拖轮尾排气式排气管的防浪(防倒灌)装置。
技术介绍
拖轮是用于拖带、顶推船舶的专用船舶，拖轮具有船体小巧，但主机功率强劲的特点。是各港口码头用于港口卸载作业，协助船舶安全靠离码头过程中必不可少的设施装备。主机是为船舶提供主动力；拖轮主机主要是大功率的船用四冲程柴油机。柴油机是以柴油为燃料，将柴油以一定的规律在由汽缸盖、活塞和缸套组成的密闭燃烧室内喷射、雾化、燃烧、爆炸，推动活塞做功，并通过活塞连杆机构将活塞的往复运动转变成曲轴的回转运动。同时，柴油经过燃烧后，一部分能量转换成为机械能，另一部分转换成热能，还有一部分将以废气形式被排出机外。由此可见，柴油机组排气是否畅通，对拖轮的系统保障和安全运行显得尤为重要。目前船舶柴油机的排气管布置方式有两种，分别是上排气式和尾排气式。在实际的使用过程中，都各有优缺点；而它们的各自缺陷对于要求灵活操纵的港作拖轮来说，都存在着不同程度的安全隐患。对于上排气式排气管来说，拖轮作业环境一般都较为恶劣，经常要遭遇狂风大浪的侵袭。为了能尽可能的减小受风面积，达到一定能量的抗风等级，其船体的上...
【技术保护点】
一种拖轮尾排式排气管防浪装置，其特征是：包括：防浪装置本体（4）、防浪板组件（14）、摆动臂（8）、连杆（3）、摆杆臂（2）、伺服电机（1）、基座组件（12）；所述防浪装置本体（4）水平设置，防浪装置本体（4）内安装有上止动环（7）、下止动环（15）和防浪板组件（14），防浪板组件（14）包括上部防浪板（141）、下部防浪板（142）和转动轴（19），上部防浪板（141）、下部防浪板（142）和转动轴（19）组成一体，转动轴（19）位于上部防浪板（141）和下部防浪板（142）之间；所述转动轴（19）安装于防浪装置本体（4）内，转动轴（19）与防浪装置本体（4）的轴线相垂直...
【技术特征摘要】
1.一种拖轮尾排式排气管防浪装置，其特征是:包括:防浪装置本体(4)、防浪板组件(14)、摆动臂(8)、连杆(3)、摆杆臂(2)、伺服电机(I)、基座组件(12)； 所述防浪装置本体(4)水平设置，防浪装置本体(4)内安装有上止动环(7)、下止动环(15)和防浪板组件(14)，防浪板组件(14)包括上部防浪板(141)、下部防浪板(142)和转动轴(19)，上部防浪板(141 )、下部防浪板(142)和转动轴(19)组成一体，转动轴(19)位于上部防浪板(141)和下部防浪板(142)之间； 所述转动轴(19)安装于防浪装置本体(4)内，转动轴(19)与防浪装置本体(4)的轴线相垂直，上下部防浪板(141、142)以转动轴(19)为旋转中心转动并能封住防浪装置本体(4)，安装于防浪装置本体(4)内上下部的上止动环(7)和下止动环(15)对应于防浪板组件(14)的上部防浪板(141)和下部防浪板(142)，转动轴(19) 一端伸出于防浪装置本体内(14)外，伸出防浪装置本体(14)外的转动轴(19)安装有摆动臂(8)，摆动臂(8)顶部安装有连杆(3)和复位弹簧(11)，连杆(3)和复位弹簧(11)为反向安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永健，凌峰，李斌，孔利明，李卫，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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