一种驱动装置内置的门式起重机制造方法及图纸

技术编号:10370660 阅读:92 留言:0更新日期:2014-08-28 12:58
本发明专利技术公开了一种驱动装置内置的门式起重机,包括主梁,以及设置于主梁两侧的支撑架,支撑架下方设置有横梁,横梁上设有一个主动轮和至少一个从动轮,以及驱动主动轮运行的驱动装置,所述的驱动装置包括设置于横梁内部的减速电机、减速器传动齿轮和车轮传动齿轮,减速器传动齿轮安装于减速电机的输出轴上,车轮传动齿轮安装于主动轮的中间轴上,并且减速器传动齿轮和车轮传动齿轮相互啮合。本发明专利技术的门式起重机,将驱动装置内置,避免了外部空间的占用,使得起重机操作更加方便。

【技术实现步骤摘要】
—种驱动装置内置的门式起重机
本专利技术属于工程机械
,具体涉及一种驱动装置内置的门式起重机。
技术介绍
在门式起重机中,驱动起重机滚轮转动的驱动装置,一般设置在支撑架下部横梁的上方,以便于安装和维护。起重机的主梁两端还可以向外延伸,具有外延伸悬臂,这样能加大起重机的作业范围。但是,由于驱动装置设置在横梁上,在装卸货物时,害怕货物碰到驱动装置,给操作带来诸多不便,造成使用空间受到局限。驱动装置长期裸露在外面,不仅占据了大量的外部空间,使得横梁上的使用空间受到局限,而且起重机使用环境一般比较恶劣,使得驱动装置容易出现故障,寿命减少。
技术实现思路
本专利技术针对上述领域内存在的问题,提供一种驱动装置内置的门式起重机,将驱动滚轮转动的驱动装置设置于横梁内部,解决驱动装置占用过多外部空间的问题。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案为:一种驱动装置内置的门式起重机,包括主梁,以及设置于主梁两侧的支撑架,支撑架下方设置有横梁,横梁上设有一个主动轮和至少一个从动轮,以及驱动主动轮运行的驱动装置,所述的驱动装置包括设置于横梁内部的减速电机、减速器传动齿轮和车轮传动齿轮,减速器传动齿轮安装于减速电机的输出轴上,车轮传动齿轮安装于主动轮的中间轴上,并且减速器传动齿轮和车轮传动齿轮相互啮合。优选地,减速电机为锥齿轮减速器和电机集成一体。优选地,所述的从动轮设置2?3个。由于采用上述技术方案,本专利技术具有以下优点:本专利技术的驱动装置内置的门式起重机,将驱动滚轮转动的驱动装置设置于横梁内部,解决了驱动装置占用过多外部空间,导致横梁上方使用空间受到局限的问题;同时驱动装置内置后,避免了驱动装置长期处于恶劣环境中,使用寿命减少的问题。【附图说明】图1是本专利技术的起重机的主视图。图2是本专利技术的起重机的左视图。图3是图2的A-A剖视图。图中标记:1-主梁,2-支撑架,3-横梁,4_驱动装置,41-车轮传动齿轮,42-减速器传动齿轮,43-减速电机,5-主动轮,6-从动轮。【具体实施方式】参照图1-3,本专利技术的门式起重机,包括主梁I,以及设置于主梁I两侧的支撑架2,支撑架2下方设置有横梁3,横梁3上设有一个主动轮5和至少一个从动轮6,以及驱动主动轮5运行的驱动装置4。主梁I上设有可左右移动的电动葫芦,用于提升重物。从动轮6的个数可根据起重机的大小设置,可以设置2?3个,当然,也可以设置更多。驱动装置4包括设置于横梁3内部的减速电机43、减速器传动齿轮42和车轮传动齿轮41,减速器传动齿轮42安装于减速电机43的输出轴上,车轮传动齿轮41安装于主动轮5的中间轴上,并且减速器传动齿轮42和车轮传动齿轮41相互啮合。本实施例的减速电机43为锥齿轮减速器和电机集成一体。电机输出端通过锥齿轮减速并改变方向后传递到减速器传动齿轮42上,再通过与减速器传动齿轮42相啮合的车轮传动齿轮41上,车轮传动齿轮41的转动,则带动与它同轴安装的主动轮5转动。支撑架2和横梁3组成支撑主梁I的三角形支架机构,主梁I两端向外延伸,形成延伸悬挂臂,在装卸货物时,电动葫芦可以提起货物,在主梁I上滑动,由于驱动装置4设置到横梁3内部,当电动葫芦提起货物穿过支撑架2时,不用担心货物会触碰到横梁3上的驱动装置4,操作变得简单,无顾虑。这样将驱动装置4设置在横梁3内部,可有效避免占用外部空间的问题,同时减少驱动装置4出现故障的概率,提高驱动装置4的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动装置内置的门式起重机,包括主梁(1),以及设置于主梁(1)两侧的支撑架(2),支撑架(2)下方设置有横梁(3),横梁(3)上设有一个主动轮(5)和至少一个从动轮(6),以及驱动主动轮(5)运行的驱动装置(4),其特征在于,所述的驱动装置(4)包括设置于横梁(3)内部的减速电机(43)、减速器传动齿轮(42)和车轮传动齿轮(41),减速器传动齿轮(42)安装于减速电机(43)的输出轴上,车轮传动齿轮(41)安装于主动轮(5)的中间轴上,并且减速器传动齿轮(42)和车轮传动齿轮(41)相互啮合。

【技术特征摘要】
1.一种驱动装置内置的门式起重机,包括主梁(I),以及设置于主梁(I)两侧的支撑架(2),支撑架(2)下方设置有横梁(3),横梁(3)上设有一个主动轮(5)和至少一个从动轮(6),以及驱动主动轮(5)运行的驱动装置(4),其特征在于,所述的驱动装置(4)包括设置于横梁⑶内部的减速电机(43)、减速器传动齿轮(42)和车轮传动齿轮(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈国辉赵朝云
申请(专利权)人:四川川起起重设备有限公司
类型:发明
国别省市:四川;51

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