一种新型一体式水平电池包结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型一体式水平电池包结构，包括电池壳体和置于电池壳体内的多个电池单体，相邻电池单体间设有纵向一次成型框架；每个所述电池单体包括相互交错层叠的多个正极板和多个负极板，相邻正极板和负极板之间设有横向一次成型框架；每个正极板和每个负极板均包括框体和设于框体上的网格状纤网，纤网由框体的一侧伸出，位于纵向一次成型框架一侧的正极板上的纤网与位于纵向一次成型框架另一侧的负极板上的纤网电连接；各所述电池单体通过纤网连接实现串联；所述电池壳体的两端分别伸出有极耳盒，位于电池壳体两端的纤网均与位置对应的极耳盒电连接，整体用真空压缩袋包裹封装。本实用新型专利技术的成本低、重量轻、体积小。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种新型一体式水平电池包结构
[0001 ] 本技术涉及电池，具体涉及一种新型一体式水平电池包结构。
技术介绍
传统铅酸电池是极板是垂直于地面装配的，使用时也是垂直于地面安装使用，正、负极板的板耳均置于蓄电池的上部，导电部件汇流排、端极柱都是从上连接引出。这种铅酸电池应用于汽车电源时，由于汽车的振动，常导致极耳处发生故障。现也有一种水平电池，其具有多个正极板和多个负极板交错层叠而成，正极板和负极板之间设有可阻隔正基板和负极板连通的隔板，但隔板可漏过电解液。水平电池虽解决了应用于汽车电源的振动问题。目前，汽车电源所需单位时间输出电流很大，需要将多个水平电池单体串联，才能合符电压、电流的要求。但是，由于各个水平电池单体是用极耳与极耳的连接来完成串联，而极耳一般是由铅制成，多个极耳将增加串联后水平电池包的重量，又增加了成本，同时还将延长串联后水平电池包的长度，即增加了体积，对应用在汽车中十分不利。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种成本低、重量轻、体积小的新型一体式水平电池包结构。本技术的目的采用如下技术方案实现:一种新型一体式水平电池包结构，包括电池壳体和置于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型一体式水平电池包结构，其特征在于：包括电池壳体和置于电池壳体内的多个沿水平方向串联设置的多个电池单体，相邻电池单体间设有纵向一次成型框架，纵向一次成型框架的上端和下端分别固定于电池壳体；每个所述电池单体包括相互交错层叠的多个正极板和多个负极板，相邻正极板和负极板之间设有横向一次成型框架；纵向一次成型框架和横向一次成型框架一体成型；每个正极板和每个负极板均包括框体和设于框体上的网格状纤网，纤网由框体的一侧伸出，位于纵向一次成型框架一侧的正极板上的纤网与位于纵向一次成型框架另一侧的负极板上的纤网电连接；各所述电池单体通过纵向一次成型框架两侧的纤网连接实现串联；所述电池壳体的两端分别伸出有极...

【技术特征摘要】
1.一种新型一体式水平电池包结构，其特征在于:包括电池壳体和置于电池壳体内的多个沿水平方向串联设置的多个电池单体，相邻电池单体间设有纵向一次成型框架，纵向一次成型框架的上端和下端分别固定于电池壳体；每个所述电池单体包括相互交错层叠的多个正极板和多个负极板，相邻正极板和负极板之间设有横向一次成型框架；纵向一次成型框架和横向一次成型框架一体成型；每个正极板和每个负极板均包括框体和设于框体上的网格状纤网，纤网由框体的一侧伸出，位于纵向一次成型框架一侧的正极板上的纤网与位于纵向一次成型框架另一侧的负极板上的纤网电连接；各所述电池单体通过纵向一次成型框架两侧的纤网连接实现串联；所述电池壳体的两端分别伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅声，
申请(专利权)人：梅声，
类型：新型
国别省市：广东;44