车载式余热回收相变储能装置制造方法及图纸

一种车载式余热回收相变储能装置，属于节能和换热器技术领域。这种相变储能装置包括不锈钢箱体、不锈钢波纹管和相变蓄热材料，采用多个不锈钢波纹管把下横管和上横管连成余废热换热单元，在余废热换热单元与不锈钢箱体之间填充满相变蓄热材料。该装置解决了城市边缘处没有管网供热的采暖问题，同时减少了用热单位用于采暖而消耗的煤、气、电等资源，大大降低了工业企业排放余废热对环境的污染和能源浪费，实现工业企业和热用户的双赢。由于采用的热源是自然排放的余废热，而车载式余热回收相变储能装置又可重复使用，因此供热成本大大降低。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车载式余热回收相变储能装置
本技术涉及一种车载式余热回收相变储能装置，属于节能和换热器
。技术背景目前，城市很多边缘地区没有敷设管网供热，而采用燃煤(气)、电加热等形式采暖，浪费资源，造成污染。而一些工业企业存在大量的余废热，自然排放，同样在浪费着资源，污染着环境，如何把余废热有效便捷的送至有需求的用户端，实现节能减排，目前受施工、运输、存储等因素影响，还没有适合的办法解决。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种车载式余热回收相变储能装置，把工业企业自然排放而又无法利用的余废热，进行收集并储存，送至有热需求的地方。本技术采用的技术方案是:一种车载式余热回收相变储能装置，它包括不锈钢箱体，它还包括不锈钢波纹管和相变蓄热材料，所述不锈钢箱体内设有连接多个下横管的热源进口管和连接多个上横管的热源出口管，采用多个不锈钢波纹管把下横管和上横管连成余废热换热单元，在余废热换热单元与不锈钢箱体之间填充满相变蓄热材料，在不锈钢箱体的外侧设有保温层，在不锈钢箱体的底盘上设置车轮，侧面设有测量相变蓄热材料温度的温度显示器，所述热源进口管的进口端和热源出口管的出口端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式余热回收相变储能装置，它包括不锈钢箱体（1），其特征在是：它还包括不锈钢波纹管（2）和相变蓄热材料（3），所述不锈钢箱体（1）内设有连接多个下横管（3a）的热源进口管（3）和连接多个上横管（4a）的热源出口管（4），采用多个不锈钢波纹管（2）把下横管（3a）和上横管（4a）连成余废热换热单元，在余废热换热单元与不锈钢箱体（1）之间填充满相变蓄热材料（5），在不锈钢箱体（1）的外侧设有保温层（7），在不锈钢箱体（1）的底盘（10）上设置车轮（12），侧面设有测量相变蓄热材料（5）温度的温度显示器（13），所述热源进口管（3）的进口端和热源出口管（4）的出口端均设有快换卡箍接口（8）和端...

【技术特征摘要】
1.一种车载式余热回收相变储能装置，它包括不锈钢箱体(1)，其特征在是:它还包括不锈钢波纹管(2)和相变蓄热材料(3)，所述不锈钢箱体(I)内设有连接多个下横管(3a)的热源进口管(3)和连接多个上横管(4a)的热源出口管(4)，采用多个不锈钢波纹管(2)把下横管(3a)和上横管(4a)连成余废热换热单元，在余废热换热单元与不锈钢箱体(I)之间填充满相变蓄热材料(5 )，在不锈钢箱体(I)的外侧设有保温层(7 )，在不锈钢箱体(I)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭涛，吴高峰，
申请(专利权)人：大连爱特流体控制有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21