【技术实现步骤摘要】
地铁风源系统吸气阀
本技术涉及一种用于地铁刹车系统和车门开关的地铁风源系统吸气阀。
技术介绍
现有的地铁上的吸气阀和泄放阀一般都是分开的，体积较大，在安装时占用较大的面积，泄放阀与吸气阀之间采用管路连接，成本高，泄漏点多，且泄放阀为弹簧式，这样通流面积较小，泄放速度较慢，无法完全释放空气压缩机系统压力，而地铁用风源系统要求停机后系统内部压力需要在很短的时间内下降至零，而现有的吸气阀与泄放阀不能完全释放系统内部压力，所以不能充分满足地 铁风源系统的要求，另外泄放阀的控制还需要由电磁阀控制，降低了可靠性，且增加了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种泄放阀与进气阀一体式设计，结构紧凑，泄漏点少，可以完全释放空气压缩机系统压力的地铁风源系统吸气阀。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种地铁风源系统吸气阀，包括吸气阀和泄放阀，吸气阀和泄放阀为一体式。本技术的进一步改进在于:所述吸气阀包括阀体，阀体的一端为吸气阀进口，阀体的另一端通过阀体中的泄放阀出口与泄放阀相通，阀体的下部为与吸气阀进口相通的吸气阀出口，吸气阀出口中设有与阀体相接触...
【技术保护点】
一种地铁风源系统吸气阀，包括吸气阀和泄放阀，其特征在于：所述吸气阀和泄放阀为一体式，所述吸气阀包括阀体（1），所述阀体（1）的一端为吸气阀进口（2），所述阀体（1）的另一端通过阀体（1）中的泄放阀出口（3）与泄放阀相通，所述阀体（1）的下部为与吸气阀进口（2）相通的吸气阀出口（4），所述吸气阀出口（4）中设有与阀体（1）相接触的止回阀，所述泄放阀包括泄放阀阀体（5），所述泄放阀阀体（5）中设有阀芯组件（6），所述阀芯组件（6）的上部设有阀盖（7），所述阀盖（7）上设有泄放阀入口（8），所述阀芯组件（6）的下部设有密封端盖（9），所述阀芯组件（6）与所述密封端盖（9）之间为泄...
【技术特征摘要】
1.一种地铁风源系统吸气阀，包括吸气阀和泄放阀，其特征在于:所述吸气阀和泄放阀为一体式，所述吸气阀包括阀体(1)，所述阀体(I)的一端为吸气阀进口(2)，所述阀体Cl)的另一端通过阀体(I)中的泄放阀出口(3)与泄放阀相通，所述阀体(I)的下部为与吸气阀进口(2)相通的吸气阀出口(4)，所述吸气阀出口(4)中设有与阀体(I)相接触的止回阀，所述泄放阀包括泄放阀阀体(5)，所述泄放阀阀体(5)中设有阀芯组件(6)，所述阀芯组件(6)的上部设有阀盖(7)，所述阀盖(7)上设有泄放阀入口(8)，所述阀芯组件(6)的下部设有密封端盖(9)，所述阀芯组件(6)与所述密封端盖(9)之间为泄...
【专利技术属性】
技术研发人员：张春荣，邱克敏，
申请(专利权)人：南通市红星空压机配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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