一种多回转结构阀门光杆扭矩测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多回转结构阀门光杆扭矩测试装置，属于阀门领域，包括壳体、镶套、连接套和支架，所述壳体与支架通过螺柱和螺母固定连接，所述镶套设于壳体内，所述连接套置于镶套上方与镶套固定连接，所述镶套内设有凹槽，凹槽内设有阀杆螺母与压紧螺母，所述阀杆螺母由设于下方的压紧螺母压紧，镶套与壳体之间设有上推力球轴承和下推力球轴承，上推力球轴承上方设有压盖，本实用新型专利技术解决了传统方法中直接测量多回转结构阀门的齿轮箱扭矩不准确造成执行机构选型不合理的问题，提供了能够准确测得多回转结构阀门光杆扭矩的测试装置，有非常好的实用价值。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种多回转结构阀门光杆扭矩测试装置
本技术涉及阀门领域，具体涉及一种多回转结构阀门光杆扭矩测试装置。
技术介绍
齿轮箱结构的阀门，通常是通过直接测齿轮箱操作时的扭矩，再通过速比和机械效率计算得出光杆阀门的扭矩，从而选择相应的执行机构，但是此种方法测得的扭矩不够准确，造成对阀门执行机构的选择不够合理，因此，提供一种能够准确测得多回转结构阀门光杆扭矩的测试装置正是专利技术人所要解决的问题。
技术实现思路
本技术的技术方案如下:一种多回转结构阀门光杆扭矩测试装置，包括壳体、镶套、连接套和支架，所述壳体与支架通过螺柱和螺母固定连接，所述镶套设于壳体内，所述连接套置于镶套上方与镶套固定连接，所述镶套内设有凹槽，所述凹槽内设有阀杆螺母与压紧螺母，所述阀杆螺母由设于下方的压紧螺母压紧，所述镶套与壳体之间设有上推力球轴承和下推力球轴承，所述上推力球轴承上方设有压盖。通过上述技术方案，本技术通过提供一种多回转结构阀门光杆扭矩测试装置，可准确测定多回转结构阀门的光杆扭矩。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所公开的一种多回转结构阀门光杆扭矩测试装置的结构图示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称:1、壳体；2、镶套；3、压盖；4、上推力球轴承；5、下推力球轴承；6、连接套；7、螺柱；8、螺母；9、阀杆螺母；10、压紧螺母；11、支架。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例如图1所示一种多回转结构阀门光杆扭矩测试装置，包括壳体1、镶套2、连接套6和支架11，所述壳体I与支架11通过螺柱7和螺母8固定连接，所述镶套2设于壳体I内，所述连接套6置于镶套2上方与镶套2固定连接，所述镶套2内设有凹槽，所述凹槽内设有阀杆螺母9与压紧螺母10，所述阀杆螺母9由设于下方的压紧螺母10压紧，所述镶套2与壳体I之间设有上推力球轴承4和下推力球轴承5，减少摩擦产生的误差值，所述上推力球轴承4上方设有压盖3，本技术通过取代直接测量齿轮箱的扭矩的方式，采用扭矩扳手与连接套6连接，通过转动扭矩扳手，带动阀杆转动，从而测得更准确的光杆扭矩，便于更精确的选择执行机构，具有非常好的实用价值。以上所述的仅是本技术一种多回转结构阀门光杆扭矩测试装置的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多回转结构阀门光杆扭矩测试装置，其特征在于，包括壳体、镶套、连接套和支架，所述壳体与支架通过螺柱和螺母固定连接，所述镶套设于壳体内，所述连接套置于镶套上方与镶套固定连接，所述镶套内设有凹槽，所述凹槽内设有阀杆螺母与压紧螺母，所述阀杆螺母由设于下方的压紧螺母压紧，所述镶套与壳体之间设有上推力球轴承和下推力球轴承，所述上推力球轴承上方设有压盖。

【技术特征摘要】
1.一种多回转结构阀门光杆扭矩测试装置，其特征在于，包括壳体、镶套、连接套和支架，所述壳体与支架通过螺柱和螺母固定连接，所述镶套设于壳体内，所述连接套置于镶套上方与镶套固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩泽海，
申请(专利权)人：德维阀门铸造苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32